मर्सिडीज-बेंज, स्वायत्त इलेक्ट्रिक वैन को टेस्ला को हरा सकता है

मर्सिडीज-बेंज, टेस्ला को इलेक्ट्रिक, सेल्फ-ड्राइविंग कार्गो वैन को हराने का एक सपना देख रही है। यह एक ड्रोन डिलीवरी कंपनी Matternet के साथ मिलकर विज़न वैन का निर्माण करने के लिए किया गया था - एक शोध वाहन जो लगभग सभी मनुष्यों को वितरण प्रक्रिया से बाहर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वैन अब वैचारिक हैं, लेकिन मर्सिडीज अपने बोध पर आधा अरब डॉलर से अधिक फेंक रही है। संभवतः, मर्सिडीज टेस्ला को कार्गो क्षेत्र पर शासन करने से रोकने का प्रयास कर रही है: टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कहा है कि अगले साल उनकी कंपनी सेल्फ-ड्राइविंग, इलेक्ट्रिक सेम्स जारी करेगी, जो अगर सभी की योजना पर चलेगी, तो उद्योग में क्रांति लाएगी।

मर्सिडीज हालांकि इसे एक कदम आगे ले जाना चाहती है। इसका विज़न वैन न केवल इलेक्ट्रिक और सेमी-ऑटोनोमस होगा - वे मैटर्नेट एम 2 ड्रोन से लैस होंगे, जो छत से जुड़े होते हैं, जो पैकेज को रोके और डिलीवरी के लिए पास के घरों में उड़ जाएंगे। एम 2 स्वयं स्वायत्त हैं, और एक शुल्क पर 12 मील के लिए सिर्फ चार पाउंड ले जा सकते हैं। एक बार जब वे एक पैकेज वितरित करते हैं, तो वे अपना रास्ता वैन में वापस खोज लेंगे और खुद को रिचार्ज करेंगे।

टीज़र वीडियो निकट भविष्य के विज्ञान-फाई का सामान है: एक स्वायत्त कारखाना जानता है संकुल को रूट करने के लिए कहाँ। कन्वेयर बेल्ट फैक्ट्री के चारों ओर पैकेजों को परिवहन करते हैं जब तक कि वे एक शटल पर हवा नहीं देते हैं जो कार्गो को एक प्रतीक्षा वैन में गिरा देता है। वैन के अंदर, ए.आई. पहचानता है कि जब एक स्टोर्ड-दूर पार्सल जल्द ही वितरित किया जाएगा, और तदनुसार इसे स्थानांतरित कर देगा।

जब यह वितरण का समय होता है, तो वैन का सराय पैकेज एम 2 ड्रोन तक भेज देता है, जो फिर डिलीवरी स्थान पर छोड़ देता है। एक आदमी पूरे ऑपरेशन की निगरानी करता है, कारखाने और बेड़े की निगरानी करता है, और ड्राइवर चुने हुए प्रसवों में एक व्यक्तिगत स्पर्श जोड़ने के लिए कारों में बैठते हैं।

विज़न वैन का प्रत्येक व्यक्तिगत तत्व आज मौजूद है। हमारे पास सेल्फ-ड्राइविंग, इलेक्ट्रिक वाहन हैं। हमारे पास अत्यधिक स्वचालित कारखाने हैं। हमारे पास वितरण ड्रोन हैं - और मैटरनैट ड्रोन पहले से ही मेल वितरित करते हैं।

इसलिए, हालांकि, वीडियो, नीचे कुछ ऐसा दिखता है, जिसे हम कभी नहीं देख पाएंगे, मर्सिडीज इसे खींच सकती है। खासकर अगर वे वास्तव में परियोजना में 560 मिलियन डॉलर फेंकते हैं।