4 बड़ी बातें जो हमने पहले एवर टेस्ला मॉडल 3 टेस्ट ड्राइव से सीखीं

गुरुवार देर रात करीब 11:50 बजे। पूर्वी, एलोन मस्क ने व्यक्तिगत रूप से टेस्ला मॉडल 3 को जनता के सामने प्रकट किया। इस घटना को टेस्ला की वेबसाइट पर लाइव स्ट्रीम किया गया था, और पहले टेस्ट ड्राइव के पेरिस्कोप स्ट्रीम में इवेंट का समापन हुआ।

अनावरण स्वयं एक तमाशा था। टेस्ला राज्य के बारे में अपने जानकारीपूर्ण परिचय के बाद, मस्क ने पूछा कि क्या दर्शक आखिरी बार मॉडल 3 को निहारने के लिए तैयार थे। हाँ इसका मतलब था कि यह एक अप्रैल फूल दिवस के मौके पर था: मस्क ने माफी मांगते हुए कहा कि वे काफी तैयार नहीं थे, फिर समझाया कि वह मजाक कर रहे हैं। यह मस्क के मानकों के अनुसार, पूरी तरह से अजीब क्षण नहीं था। "यह अप्रैल फूल दिवस कहीं है," वह हँसे।

और फिर यह शुरू हुआ। एक प्रोमो वीडियो ने शानदार गैस सप्लेंडर के नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन के लगभग कामुक क्लोज़-अप दिखाए। फिर, पर्याप्त रूप से, तीन मॉडल 3s मंच पर लुढ़का हुआ है, प्रत्येक, कुछ हद तक निराशाजनक रूप से, संचालित किया जा रहा है: एक लाल, एक चांदी, और एक स्लेट। सेल-फोन टोइंग ऑग्लर्स की भीड़ से पहले, तीन स्पॉटलाइट्स ने एक बार में भविष्य की कारों को रोशन करने के लिए प्रज्वलित किया। सभी मॉडल 3 में ऑटोपायलट होगा।

एक कैमरपर्सन सिनेमाई दृश्यों की पेशकश करते हुए मंच पर घूमता रहा गेम ऑफ़ थ्रोन्स -स्कूल संगीत कमरे के माध्यम से reverberated। और फिर हमें कार के अंदर हमारी पहली झलक मिली। उन छवियों के साथ और इस तथ्य के बाद लिवस्ट्रीमेड पहली टेस्ट ड्राइव के साथ - हां, "जीवन एक राजमार्ग है" कार के भीतर ही खेल रहा है - हमारे पास पुस्तक के कवर की तुलना में थोड़ा अधिक है जिस पर हम अपने निर्णय रख सकते हैं। यहां हमने जो सीखा है:

मॉडल 3 में एक 15-इंच लैंडस्केप डिस्प्ले है जिसमें एक नया डिज़ाइन किया गया है

मॉडल 3 का केंद्र प्रदर्शन मॉडल एस की तुलना में पूरी तरह से अलग है (हालांकि कोई संकेत नहीं है कि टेस्ला डिस्प्ले पर "अनुमानित" होने वाले आईफोन ऐप्स के बारे में मस्क की पूर्वाभास अभी-अभी आएगी।) मॉडल एस सेंटर डिस्प्ले 17 इंच और पोर्ट्रेट है। -orientation; मॉडल 3 का आकार 15 इंच और लैंडस्केप-ओरिएंटेशन है। पुनर्संरचना के कारण, यह डैश पर अधिक है।

विशेष रूप से, यह प्रदर्शन है केवल प्रदर्शन: स्टीयरिंग व्हील के पीछे कोई परिचित स्पीडोमीटर आदि नहीं है।

मॉडल 3 नरक के रूप में तेजी से दिखता है

पहले टेस्ट ड्राइव में, ड्राइवर ने लगातार शहरी लूप किया क्योंकि उसने लाइवस्ट्रीमर्स के लिए सवालों के जवाब दिए। पाठ्यक्रम में एक सीधा था, और उसने बार-बार पेडल को नीचे धकेल दिया। और ऐसा लग रहा था, यदि आप उस कार में थे, तो आपको अपना सिर पीछे से मारना चाहिए। "टेस्ला में हम धीमी कार नहीं बनाते हैं," मस्क ने प्रस्तुति में एक बिंदु पर कहा।

मॉडल 3 में कई "विस्तार पैक होंगे," एक कह सकता है

सामान्य तौर पर, स्टार्टर स्पेक्स ऐड-ऑन फीचर्स के साथ बहुत अधिक लंगड़ा होगा। स्टार्टर बैटरी आपको 215 मील तक ले जाएगी; हाई-रेंज बैटरी स्पेक्स अघोषित हैं। टेस्ला ड्यूल-मोटर और रियर-व्हील-ड्राइव दोनों कारों की पेशकश करेगी। टेस्ला उम्मीद कर रही है कि एयर सस्पेंशन - जैसा कि मॉडल एस में देखा गया है - वैकल्पिक होगा, टेस्ट-ड्राइव ड्राइवर ने कहा।

मस्क, अनावरण के समय, इस मोर्चे पर आलोचना का शिकार होने लगे। हम अभी तक मॉडल 3 के बारे में कई बारीकियों को नहीं जानते हैं - खरीदारों के पास क्या विकल्प होंगे - लेकिन यह शर्त लगाना सुरक्षित है कि केवल $ 35,000 का प्रवेश-स्तर संस्करण अपेक्षाकृत कम हो जाएगा। मस्क ने दर्शकों को आश्वस्त करना चाहा कि, भले ही, यह अभी भी एक अविश्वसनीय कार थी - उस कीमत के लिए आपको जो कुछ भी मिल सकता है, उससे बेहतर कार।

और हमारे पास अधिक जानकारी है जिस पर हम इस अटकल को आधार बना सकते हैं। फरवरी, 2016 में टेस्ला की अंतिम त्रैमासिक रिपोर्ट में मस्क ने कहा कि वह मॉडल एक्स को "अब तक की सबसे अच्छी कार" मानते हैं। (विस्तार से उन्होंने कहा: "मुझे यकीन नहीं है कि कोई भी इस तरह की कार बनाने जा रहा है। मुझे यकीन नहीं है कि टेस्ला कभी भी इस तरह की कार दोबारा बनाएंगे। ”) कोई कम नहीं, वह एक्स को सीखने का अनुभव मानता है। उन्होंने कहा कि टेस्ला ने "बहुत सारी बेहतरीन चीजों को एक बार में" उत्पाद में डाल दिया, और कि "रेट्रोस्पेक्ट में, पहली बार में कम चीजें करना बेहतर होता, फिर समय के साथ नई विशेषताओं में रोल करते। … कुछ हब्रीस था," वहाँ, एक्स के साथ"

उन्होंने यह भी कहा, फरवरी के निवेशक कॉल में, कि टेस्ला ने "एक्स की मांग को दबाने के लिए मूल रूप से हर कार्रवाई की थी" क्योंकि उत्पादन ऊपर नहीं रखा जा सकता था। सौभाग्य से जो लोग लाइनों में इंतजार करते थे और आज मॉडल 3 आरक्षण करते हैं, मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि इस साल उत्पादन में बदलाव होगा।

मॉडल 3 उत्पादन-तैयार करने के लिए "काफी करीब" है

मॉडल 3 के ड्राइवर ने कहा कि टेस्ला उत्पादन के लिए तैयार मॉडल 3s के लिए "काफी करीब" था, लेकिन यह "हमारे पास छोड़ दिए गए समय में काम करने के लिए बहुत काम है।" एक अनुवर्ती प्रश्न: यात्री यह जानना चाहता है कि विशेष रूप से, उसे 100 प्रतिशत उत्पादन के लिए तैयार रहने के लिए क्या चाहिए। "यह एक वास्तविक उत्पादन विकास प्रक्रिया है, इसलिए, जैसे … दुर्घटना सुरक्षा करना पड़ता है, सभी उत्पादन टूलींग करना पड़ता है।"

यह 2017 के अंत तक एक पागल पानी का छींटा होगा, जब टेस्ला भविष्यवाणी करता है (या उम्मीद करता है) यह मॉडल 3s को शिपिंग करना शुरू करेगा, लेकिन प्रतिनिधि को भरोसा था कि यह मजबूत खत्म होगा।

यहां टेस्ट ड्राइव से पूरा वीडियो देखें।