कैसे सिटीमैपर की Ride स्मार्ट राइड ’योजना बस को लिबरेट करने के लिए है

सिटीमापर बस को टैक्सी की तरह अधिक काम करना चाहता है और इसे अपने प्रतिबंधात्मक मार्गों से मुक्त करता है। यात्रा की योजना बनाने वाले ऐप ने स्मार्ट राइड को बंद कर दिया है, जो उपयोगकर्ता की मांग पर प्रतिक्रिया देने वाले मार्ग के साथ आठ-सीटर वाहन की पेशकश करने के लिए अपने पिछले प्रयोगों पर बनाता है।

"यह बस की तरह एक सा है क्योंकि यह बंद हो गया है, यह एक कैब की तरह एक सा है क्योंकि आप इसे बुक करते हैं और इसने सीटों की गारंटी दी है, और यह मेट्रो की तरह थोड़ा सा है क्योंकि इसमें सड़कों का एक नेटवर्क है," ओमिड अष्टारी, सिटीमेयर के अध्यक्ष और व्यापार के प्रमुख, बताया अभिभावक एक बुधवार की कहानी में।

लंदन की सेवा स्मार्ट बस पॉप-अप मार्ग से सीखे गए पाठों पर निर्मित होती है, जो मई 2017 में "भविष्य की बस" बनाने का प्रयास है जो उपयोगकर्ता के फोन पर वास्तविक समय में वाहन पर नज़र रखने की पेशकश करता है, जो एक बड़ी यात्री-स्क्रीन प्रदर्शित करता है यात्रा की जानकारी का धन, और यहां तक ​​कि फोन चार्ज करने के लिए यूएसबी पोर्ट का एक सेट।

दुर्भाग्य से, जैसा कि सिटीमैप ने मंगलवार के एक मध्यम पोस्ट में बताया है, ट्रांसपोर्ट ऑफ लंदन विनियामक निकाय जो कि राजधानी के पारगमन लाइसेंस की देखरेख करता है, के पास बस के रूप में गिना जाने वाले विशिष्ट निर्देशों के बारे में है। आठ से अधिक सीटें, और आपको निश्चित मार्गों और शेड्यूल का पालन करना होगा जिन्हें बदलने में सप्ताह लग सकते हैं। कंपनी ने इन नियमों की आलोचना की, जिन्हें पहली बार 1831 में शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाने के लिए विकसित किया गया था, "घोड़ों के लिए विनियमन":

इसके बजाय, सिटीमैपर लाइसेंस वाले निजी भाड़े के ड्राइवरों का उपयोग टैक्सी नियमों के तहत करने के लिए करेगा, जो आठ-सीट नियम से चिपके रहेंगे ताकि यह बेहतर फिट मांग के लिए मार्ग बदल सके। कंपनी का दावा है कि अपने पिछले बस मार्गों के साथ, यह सेवा के सिर्फ एक सप्ताह के अंत के बाद पता चला कि यह कैसे बेहतर तरीके से मार्ग बदल सकता है।

हालांकि बस परिवहन का एक पुराना और घृणास्पद तरीका लग सकता है, कई विशेषज्ञ इसे भविष्य के पारगमन की कुंजी के रूप में देखते हैं। एलोन मस्क ने एक वाहन बनाने की अपनी इच्छा के बारे में कहा है कि उपयोगकर्ता अपने स्मार्टफोन के साथ जयकार कर सकते हैं, लोगों को फेरी दे सकते हैं और आवश्यकतानुसार उन्हें गिरा सकते हैं। लास वेगास के स्वायत्त बस कार्यक्रम के पीछे प्रमुख खिलाड़ियों में से एक, अमोस हाग्गैग ने यह भी दावा किया है कि शहर निजी वाहनों को शहर की सड़कों से प्रतिबंधित कर सकते हैं और बसों के उपयोग को बढ़ावा देने में आसानी कर सकते हैं।

हालांकि, उबेर के साथ इसके मुद्दों पर विचार करते हुए पारगमन पर तकनीकी फर्मों को ढीले नियम देने के लिए लंदन की अनिच्छा के लिए परिवहन कम आश्चर्य की बात है। सितंबर 2017 में, शरीर ने उबेर के लाइसेंस नवीनीकरण से इनकार कर दिया, और इसे "उचित और उचित नहीं" बताया।

सिटीबापर ने अपने ब्लॉग पोस्ट में कहा, "उबर ने शहरों को नर्वस बना दिया है। “परिवहन तकनीक की पहली पीढ़ी ने अक्सर शहरों को सिरदर्द दिया है। इससे अन्य खिलाड़ियों के लिए सार्थक तरीके से जुड़ना मुश्किल हो जाता है। ”

अभी के लिए, ऐसा लगता है कि Citymapper को स्मार्ट राइड के साथ एक समाधान मिल गया है।