Live Sexy Stage Dance 2017 -- नई जवान छोरी ने किया पबà¥à¤²à¤¿à¤
विषयसूची:
- 1. एक कस्टम GPS नेटवर्क बनाना निषेधात्मक रूप से महंगा है
- 2. अधिक सटीक स्थान डेटा के लिए जमीनी समर्थन की आवश्यकता होती है
- 3. वायरलेस कंपनियां सैटेलाइट इंटरनेट की तुलना में बेहतर, सस्ता इंटरनेट प्रदान कर सकती हैं
टेस्ला की सबसे हालिया कमाई कॉल के दौरान, एक निवेशक ने एक दिलचस्प सवाल पेश किया: क्या होगा यदि एलोन मस्क का टेस्ला एलोन मस्क के स्पेसएक्स में विलय हो जाए? एक अन्य मस्क कंपनी सौर सिटी के टेस्ला के अधिग्रहण को देखते हुए, ऐसा प्रतीत नहीं हुआ उस संभावना नहीं है।
बेशक, मस्क ने कहा कि नहीं, क्योंकि, दोनों को मिलाने के लिए "एक मजबूत तर्क" नहीं है, और स्पेसएक्स और टेस्ला के लिए "वास्तव में काफी कठिन" है "एक इकाई में विलय"। इसके अलावा, किसी भी जानकार सीईओ को इस तरह से बचना होगा। एक कमाई कॉल पर बड़ी खबर, वैसे भी।
कुछ बहुत अच्छे कारण हैं कि टेस्ला और स्पेसएक्स का विलय कभी नहीं होगा, लेकिन हमने जेस लीवा से पूछा कि एक इंजीनियर, जिसने नासा और रक्षा विभाग के लिए परियोजनाओं पर काम किया है, यह बताने के लिए कि आपने अभी तक इस मस्क विलय को क्यों नहीं देखा।
1. एक कस्टम GPS नेटवर्क बनाना निषेधात्मक रूप से महंगा है
एक कारण है कि सरकारें ही ऐसी संस्थाएँ हैं जो GPS प्रदान करती हैं। हमारे पास आज जो GPS कवरेज है, उसे बनाने में अरबों का खर्च आया और निवेश में कई साल लग गए। संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस वर्षों तक उपग्रह-आधारित नेविगेशन के एकमात्र आपूर्तिकर्ता थे, जब तक कि चीन और यूरोपीय संघ ने 2000 के दशक में अपने स्वयं के नेविगेशन उपग्रहों को अंतरिक्ष में भेजना शुरू नहीं किया।
बाद के मामले में, 24 उपग्रहों में से केवल 14 ही कक्षा में हैं और इसकी लागत लगभग 8 बिलियन डॉलर होगी। अंतरिक्ष उड़ान अब रिपोर्ट।
24 आवश्यक उपग्रहों का निर्माण या कमीशन करना और उन्हें कक्षा में लॉन्च करना आर्थिक रूप से मस्क की कैश-स्ट्रैप कंपनियों के लिए संभव नहीं होगा।
लेवा बताती हैं, '' कई समस्याएं हैं, जिन्हें हल करने के लिए पर्याप्त धनराशि लाई जाए तो कई समस्याएं हल हो सकती हैं। '' श्लोक में । "लेकिन हमारे पास अस्तित्व संबंधी समस्याएं हैं, क्योंकि यह या तो उद्योग के लिए या एक सरकारी एजेंसी के लिए एक बहुत बड़ा स्पष्ट लाभ का मकसद है, बहुत बड़ा खतरा है।"
इसके अलावा, जीपीएस बिल्कुल सही नहीं है। उपग्रहों का अमेरिका का जीपीएस सिस्टम केवल तीन से 10 मीटर के बीच सटीक है। $ 8 बिलियन का औचित्य साबित करने के लिए यह शायद ही सटीकता का प्रकार है।
2. अधिक सटीक स्थान डेटा के लिए जमीनी समर्थन की आवश्यकता होती है
अंतरिक्ष में उपग्रह लॉन्च करना पर्याप्त नहीं है। सबसे सटीक जीपीएस माप डॉपलर जीपीएस, विभेदित जीपीएस, और वास्तविक समय कीनेमेटिक स्थिति की तरह जीपीएस संवर्द्धन विधियों से आते हैं।
मस्क की डिलीवरी की योजना बनाने वाली स्वायत्त टेस्ला को सटीक पोजिशनिंग डेटा की आवश्यकता होगी। जीपीएस उपग्रह निवेश को उपयोगी बनाने के लिए, कंपनी को जीपीएस उपग्रहों से और फिर वापस नेविगेशन सेवा का उपयोग करके डेटा को फ़िल्टर करने के लिए बड़े, महंगे संदर्भ टावरों का निवेश करना होगा। उन टावरों को प्रमुख राजमार्गों और शहर के केंद्रों के साथ बनाने की आवश्यकता होगी।
"एक बड़े महानगरीय क्षेत्र में आपको अन्य समस्याएं मिली हैं, जैसे कि यह तथ्य है कि आपके बाजार का 99 प्रतिशत हिस्सा इमारतों की घाटी में है," लेवा कहते हैं। "शहरी क्षेत्रों में सेवा करने की यह एक सीमा है, क्योंकि वे विशिष्ट जीपीएस डेटा की पहुंच से बहुत गहरे हैं, इसलिए आपको स्थानीय सुधार के साथ यह बढ़ाने के लिए मिला है।"
3. वायरलेस कंपनियां सैटेलाइट इंटरनेट की तुलना में बेहतर, सस्ता इंटरनेट प्रदान कर सकती हैं
टेस्ला ने इंटरनेट सेवा पर भरोसा किया है क्योंकि टेस्ला ने 2013 में मॉडल एस को एटी एंड टी-समर्थित कनेक्टिविटी से लैस किया था। नवीनतम मॉडल अब 4 जी / एलटीई चलाते हैं। फिर भी जब मस्क आम तौर पर घर में चीजों को रखना पसंद करते हैं - गीगाफैक्टरी की इन-हाउस बैटरी उत्पादन लेते हैं - स्पेसएक्स द्वारा लॉन्च किए गए उपग्रहों के माध्यम से टेस्ला-रन उपग्रह इंटरनेट प्रदान करता है।
वेरिज़ोन और एटी एंड टी के ग्राउंडेड सेल्युलर टावरों में देश के बड़े पैमाने पर स्वाहा होते हैं, और फोन कंपनियों के बीच बेहतरीन कवरेज के लिए प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करती है कि इसमें सुधार होता रहेगा। यह सही नहीं है, लेवा कहते हैं, लेकिन यह एक नवागंतुक के लिए कठिन होगा।
इसका विकल्प सैटेलाइट इंटरनेट है। सैटेलाइट इंटरनेट उन चीजों में से एक है, जिनके बारे में आप शायद तभी जानते हैं जब आप एक ग्रामीण क्षेत्र में रहते हैं, जहां कुछ और उपलब्ध नहीं होता है। यह बहुत धीमा है, मौसम से प्रभावित है, और बहुत आसानी से कनेक्टिविटी खो सकता है। हवाई जहाज इसका उपयोग करते हैं और यह काफी अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन टेस्ला को लंबी सुरंग के माध्यम से ड्राइव करते समय इंटरनेट कनेक्टिविटी खोने के लिए यह एक बहुत ही सुखद बात है, खासकर तब जब कंपनी बार-बार फाल्कन 9 भरने के लिए सैटेलाइट इंटरनेट प्रदान करने पर पर्याप्त नकदी गिराती है।
संक्षेप में, मस्क का दावा है कि बस एक "मजबूत तर्क" नहीं है, यह इस तथ्य से उबलता है कि अरबों डॉलर खर्च करने का शायद ही कारण है जब लंबे समय से स्थापित कंपनियों ने पहले से ही सस्ते पर समान सेवाएं प्रदान करने के लिए निवेश किया हो।
एलोन मस्क कहते हैं टेस्ला और स्पेसएक्स विल मर्ज नहीं
टेस्ला और स्पेसएक्स गठबंधन नहीं करेंगे, दोनों कंपनियों के सीईओ एलोन मस्क ने आज टेस्ला निवेशक कॉल की पुष्टि की। "स्पेसल और टेस्ला के संयोजन के लिए एक मजबूत तर्क नहीं है," मस्क ने कहा, अपने पिछले विलय के विपरीत - जाहिरा तौर पर, "टेस्ला और सोलरसिटी के लिए (तर्क)" गठबंधन करने के लिए है। कस्तूरी के लिए एक सौदे का जिक्र है ...
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