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फोर्ड एलोन मस्क के टेस्ला के खिलाफ मैदान खो रहा है, जो इलेक्ट्रिक और स्वायत्त दोनों वाहन बाजारों पर एक स्थिर पकड़ बनाए रखता है। लेकिन मंगलवार को, फोर्ड ने पांच साल के भीतर बड़े पैमाने पर स्वायत्त वाहनों का उत्पादन करने के अपने इरादे की घोषणा की - और इस तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कार स्पॉटलाइट को फिर से प्राप्त करने का प्रयास किया। फोर्ड बात कर रहा है पूरी तरह से स्वायत्त वाहन। कोई स्टीयरिंग व्हील, कोई पैडल नहीं - नहीं चालक । और यह उन्हें 2021 तक सड़क पर लाने का वादा है।
यह एक दुस्साहसिक दावा है, लेकिन मार्क फील्ड्स, फोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ, अपनी कंपनी की अपनी स्वयं की समय सीमा को पूरा करने की क्षमता में बहुत आश्वस्त हैं। "फोर्ड पांच साल के भीतर पूर्ण स्वायत्तता के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन वाले वाहन होंगे," उन्होंने कहा।
दूसरी ओर, मस्क अधिक सतर्क रहे हैं: हम लंबे समय से यह अनुमान लगा रहे हैं कि ऑटोपायलट 2.0, जब भी यह बाहर आएगा, टेस्ला को पूर्ण स्वायत्तता के करीब एक कदम लाएगा। लेकिन इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए हार्डवेयर मौजूद है, सॉफ्टवेयर, मस्क ने समझाया, नहीं।
दूसरे शब्दों में, फोर्ड या तो खाली फायरिंग कर रही है या उसकी आस्तीन में असली गोला-बारूद है। फिर, एक पांच साल की समय सीमा पर्याप्त रूप से रूढ़िवादी हो सकती है यह भरोसा करने के लिए कि सॉफ्टवेयर हार्डवेयर के साथ पकड़ लेगा।
पूर्ण स्वायत्तता की दौड़ गर्म होती है। टेस्ला जल्दी गेटों से बाहर है - विशेष रूप से अपनी नई सुपरफास्ट P100D बैटरी के साथ - लेकिन फोर्ड घरेलू खिंचाव के लिए अपनी ऊर्जा का संरक्षण कर रही है। और मार्क फील्ड्स शायद पसंद करेंगे कि वह मस्क के बजाय हेनरी फोर्ड की तुलना में हो।
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