क्या ल्यूक ऐकिंस का नि: शुल्क पतन नासा को लैंडिंग अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक नई विधि प्रदान करता है?

अब तक, आपने शायद पेशेवर स्काइडाइवर ल्यूक ऐकिंस को पैराशूट के बिना जमीन पर सुरक्षित रूप से स्काईडाइव करने और जमीन पर उतरने वाला पहला आदमी बनते (और दूसरा बिना पैराशूट या विंगसूट के ऐसा करने के बारे में) देखा या सुना होगा।

Aikins 25,000 फीट ऊंचे से टकराया, कैलिफ़ोर्निया रेगिस्तान के बीच में जमीन से 200 फीट ऊपर स्थित स्पेक्ट्रा फाइबर से बने 100-बाय 100 फीट के जाल पर बड़े करीने से उतरने से पहले पूरे दो मिनट तक रौंदता रहा। स्क्रैच के बिना लैंडिंग से दूर चलने का प्रबंधन करने के बाद भी, एकिंस ने खेद व्यक्त किया कि वह नेट के केंद्र से लगभग 20 फीट दूर उतरा।

ऐकिंस की उपलब्धि हमें इस नेट के बारे में आश्चर्यचकित करती है: विशेष रूप से, क्या नेट की मदद से अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी पर वापस लाया जा सकता है?

संक्षिप्त उत्तर नहीं है, कम से कम उस तरह से नहीं जैसे हम वर्तमान में अंतरिक्ष यात्रा करते हैं। इसे धीरे से लगाने के लिए, पृथ्वी पर एक अंतरिक्ष यात्री को वापस लाना वास्तव में अलग कमबख्त है।

Aikins, जिनकी बेल्ट के नीचे 18,000 से अधिक पैराशूट कूदते हैं और 16 साल की उम्र से स्काइडाइविंग कर रहे हैं, 25,000 फीट की ऊंचाई पर कूद गए, जो जमीनी स्तर से लगभग 4.7 मील ऊपर है। अधिकांश स्काईडाइवर वास्तव में आधी ऊंचाई पर, लगभग 13,000 फीट की ऊंचाई पर निकलते हैं। पतली हवा का मतलब था कि ऐकिंस को काम करने के लिए ऑक्सीजन मास्क का इस्तेमाल करने की जरूरत है, जब तक कि वह लगभग 18,000 फीट नीचे नहीं चला जाता।

उस समय, ऐकिंस ने जीपीएस और सिग्नल लाइट द्वारा निर्देशित, नेट के केंद्र का लक्ष्य बनाने के लिए खुद को पिवट करना शुरू कर दिया। नेट से टकराने से पहले, उसने लैंडिंग के बल को कम करने के लिए अपने शरीर को अपनी पीठ पर फड़फड़ाया - यानी, अपने अंगों और पीठ को मोड़ने की अनुमति दें ताकि वह नेट में अधिक आसानी से स्लाइड कर सके क्योंकि यह एक सुरक्षित गति से गिरने को कम कर देता है । ऐकिंस ने लगभग 120 मील प्रति घंटे की रफ्तार से नेट को मारा, 150 मील प्रति घंटे के अधिकतम वेग तक पहुंचने की संभावना है।

यह एक मामूली विस्तार की तरह लग सकता है, लेकिन यहाँ वेग पहलू वास्तव में महत्वपूर्ण है। स्काईडाइवर्स पैराशूट को धीमा करने के लिए उपयोग करते हैं, लेकिन ढलान को उस समय ढीला होना चाहिए जब यह आदर्श रूप से शरीर को धीमा करने के लिए पर्याप्त समय और दूरी प्रदान कर सके। नेट को बनाया और तैनात किया जाना चाहिए ताकि यह न केवल एक व्यक्ति को पकड़े, बल्कि शरीर को धीमा करने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त ढलान देता है - इसलिए नेट को 200 फुट की ऊंचाई पर ठंडा करना पड़ता है।

वास्तव में, लैंडिंग का बल Aikins के लिए सबसे बड़ी चिंता थी। शुरू में उन्हें स्टंट के लिए एक बैकअप पैराशूट पहनना आवश्यक था, लेकिन उन्हें चिंता थी कि ऐसा करने से उनके शरीर में अधिक वजन बढ़ जाएगा। आकाश का आधा हिस्सा, ऐकिंस ने तय किया कि वह पैराशूट का उपयोग नहीं करने जा रहा है, और आवश्यकता को अंतिम रूप से उठा लिया गया था।

तो हमारे मूल प्रश्न पर वापस जाएं: अंतरिक्ष यात्री लैंडिंग के बारे में क्या? ठीक है, यह याद रखें कि अंतरिक्ष यात्री उच्च अप से पृथ्वी पर नीचे गिर रहे हैं, इसलिए यह थोड़ा अधिक खतरनाक है। आप हीट शील्ड के बिना एक टुकड़े में अंतरिक्ष से पृथ्वी पर वापस नहीं आ सकते। आप विघटित हो जाएंगे कहानी का अंत।

लेकिन आइए एक ऐसे क्षण के लिए एक सोचे-समझे प्रयोग को करें जहां नासा को इसके आसपास जाने का एक रास्ता मिला - शायद उन्होंने एक स्पेससूट का निर्माण किया जो गर्मी का सामना कर सकता है, या शायद उन्होंने मनुष्यों को स्ट्रैटोस्फियर से दूर छोड़ने का एक तरीका ढूंढ लिया। तकनीकी रूप से, हमारे पास इस तरह का एक उदाहरण है: फेलिक्स बॉमगार्टनर का 2012 में हवा में (स्ट्रैटोस्फियर में) 23 मील ऊपर से कूदना।

पृथ्वी की ओर स्वतंत्र रूप से गिरने वाली प्रत्येक वस्तु अनंतता में तेजी से नहीं आएगी: यह अधिकतम वेग तक पहुंच जाएगी और जब तक वायु प्रतिरोध धीमा नहीं हो जाता, तब तक वहां रुकेगी। यह निर्धारित करता है कि इस टर्मिनल वेग में क्या शामिल है पर विभिन्न कारकों के कारण, लेकिन यदि हम औसत मानव शरीर की तुलना कर रहे हैं, तो टर्मिनल वेग लगभग किसी भी ऊंचाई से समान हैं। स्काइडाइवर लगभग 150 मील प्रति घंटे के अधिकतम वेग तक पहुंचते हैं, और - क्योंकि सतह के करीब हवा घनी है - आमतौर पर लगभग 100 से 120 मील प्रति घंटे तक धीमा हो जाती है, भले ही आप 13,000 फीट या 25,000 फीट पर हों।

बस एक चेतावनी है कि बॉमगार्टनर का अधिकतम वेग 834 मील प्रति घंटे था; उन्होंने फ्रीकिन के साउंड बैरियर को तोड़ दिया। अन्य स्काईडाइवर्स की तरह, वायु प्रतिरोध ने उसे धीमा कर दिया क्योंकि उसने अपना वंश बनाया, लेकिन यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि उसका टर्मिनल वेग क्या होगा (बॉमगार्टनर ने लगभग 8,200 फीट की दूरी पर अपनी चुत खोली थी)।

देखें, बॉमगार्टनर ने उसे सुरक्षित रखने के लिए एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया प्रेशर सूट पहना हुआ था और इतनी ऊँचाई पर आक्सीजनित था। इस तरह के मुकदमे को वायु प्रतिरोध से बचाने के लिए भी बनाया गया था और इसे अपने बाहरी लोगों और जी-बलों से अलग रखने से बचाकर रखा गया था। संक्षेप में, यह उपकरण का एक भारी शुल्क है, और उसके शरीर के वजन के बारे में काफी कुछ जोड़ देता है - इसलिए उसका टर्मिनल वेग होगा काफी Aikins से अधिक है और उसने जमीन पर अपना रास्ता बना लिया।

ऐकिंस स्पेक्ट्रा एक शांत सामग्री है, लेकिन यह निश्चित रूप से बॉमगार्टनर की तरह लैंडिंग को संभालने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

इसके अलावा, बॉमगार्टनर केवल समताप मंडल से आ रहा था। एक हीट शील्ड ने अंतरिक्ष यात्री को अंतरिक्ष में बहने से बचाया और कुछ पहना होगा बहुत ज्यादा टिकाऊ। उच्च गति पर यात्रा करते समय, उसे नेट के लिए लक्ष्य बनाने का एक तरीका खोजना होगा - और नेविगेट करना बिल्कुल आसान काम नहीं है जब आप ध्वनि अवरोध को तोड़ चुके हों।

क्या नासा या कुछ अन्य लोग एक जाल विकसित कर सकते हैं जो अंतरिक्ष यात्रियों को सुरक्षित रूप से ला सके? हो सकता है, लेकिन इस तथ्य को रोकते हुए कि यह अभी असंभव है, यह पूरी तरह से संदिग्ध है कि वे ऐसा कर सकते हैं। यदि कोई अंतरिक्ष यात्री पहले से ही हीट-प्रोटेक्टिंग स्पेससूट (और ऐसा सूट जैसा नहीं होता है, जो स्पेससूट डिज़ाइन के बारे में हमें बहुत कुछ पता हो) से लैस होता है, तो हमें एस्ट्रोनॉट्स को वायुमंडल की भीतरी परत में लाने का एक रास्ता खोजना होगा। उन्हें जाने देने से पहले। जब तक उनके पास पहले से ही एक शक्तिशाली रॉकेट नहीं है - तब तक अंतरिक्ष में वायुयान अंतरिक्ष में वापस नहीं आ सकते हैं - जो किसी भी कारण से अशक्त करता है कि पहली बार लैंडिंग नेट का निर्माण क्यों किया जाएगा। अंतरिक्ष यात्री के लिए बेहतर है कि जब तक वह लैंड करता है, तब तक एक स्पेसशिप पर सवारी को रोकें?

यह कहना अजीब है, लेकिन अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी पर वापस लाने के लिए एक बेहतर विचार एक अंतरिक्ष लिफ्ट होगा। तथा उस पहले से ही एक पागल विचार है।