टेस्ला Q3 शेयरधारक पत्र मॉडल 3 मालिकों के बारे में एक सच्चाई का खुलासा करता है

टेस्ला, एलोन मस्क की इलेक्ट्रिक कार कंपनी, ने दावा किया कि इसके बहु-सम्मिश्रण मॉडल 3 के लिए व्यापार-इन्स के बीच, 50 प्रतिशत से अधिक की लागत $ 35,000 से कम थी, जब वे नए थे, एक ऐसा आँकड़ा जो नए बेला मालिकों के बारे में एक सच्चाई का खुलासा करता है: बहुमत उनमें से एक मॉडल 3 के लिए अधिक भुगतान, या "व्यापार-अप," खुश हैं।

विस्तार बुधवार को कंपनी के तिमाही आय कॉल के आगे जारी शेयरधारकों के लिए एक पत्र में था।

मस्क ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल में निवेश विश्लेषकों को बताया, "बहुत से लोगों के लिए यह सबसे महंगी कार है जिसे उन्होंने कभी खरीदा है।" "वे स्पष्ट रूप से अपने पैसे के साथ प्रदर्शन कर रहे हैं कि वे टेस्ला को प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त पैसे खर्च करने को तैयार हैं। यह बड़े पैमाने पर प्रीमियम है। ”

मॉडल 3 की बिक्री के बल पर टेस्ला ने Q3 में 2016 में $ 311 मिलियन का मुनाफा कमाया, जो पहली लाभदायक तिमाही थी। मस्क और टेस्ला सीएफओ दीपक आहूजा ने निवेशकों को लिखे पत्र में लिखा है कि "Q3 2018lala के लिए सही मायने में ऐतिहासिक तिमाही थी।"

2018 की तीसरी तिमाही में, टेस्ला ने ग्राहकों को 56,065 मॉडल 3 वाहनों को वितरित किया, उत्पादन में टेस्ला के अन्य दो वाहनों के संयुक्त उत्पादन से दोगुना से अधिक, मॉडल एस सेडान ए मॉडल एक्स एसयूवी, जिसने 27,710 वाहनों को वितरित किया।

$ 35,000 का आंकड़ा बेस 3 मॉडल से 3 के लिए टेस्ला द्वारा प्रवर्तित किया गया है क्योंकि कार शुरू होने से पहले थी, लेकिन कंपनी ने अभी तक इसे उस कीमत तक नहीं पहुंचाया है। सबसे सस्ता मॉडल 3 की कीमत $ 49,000 है।

“हम मॉडल 3 की कीमत को $ 35,000 तक लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं,” पत्र पढ़ता है। “हमने हाल ही में एक मध्यम श्रेणी के संस्करण को पेश करके एक कदम आगे बढ़ाया है जिसमें 260 मील की ईपीए अनुमानित सीमा और 46,000 डॉलर की शुरुआती कीमत है। उम्मीद से बेहतर मॉडल 3 की लागत में कमी हमें बाजार में अधिक किफायती विकल्प लाने की अनुमति दे रही है। ”

दावे में, टेस्ला एक अनुकूल तुलना करता है: यह एक कार की लागत के खिलाफ एक व्यापार में वाहन की लागत डालता है जो अभी तक मौजूद नहीं है - एक $ 35,000 मॉडल 3. यह भी ध्यान नहीं देता है कि क्या यह मुद्रास्फीति की मुद्रास्फीति के लिए खाता है व्यापार में वाहन की नई कीमत के रूप में। हालाँकि, टेस्ला के भविष्य के लिए ट्रेड-इन न्यूज़ अच्छी तरह से विफल है, क्योंकि इसके ग्राहक अधिक महंगे ऑल-इलेक्ट्रिक वाले अपने गैस-गोज़िंग या हाइब्रिड वाहनों में व्यापार करने के इच्छुक हैं। एक लाख मील की दूरी पर जा सकने वाली मोटरों के साथ, बचत लागत अंतर के लिए तैयार होती है।

लागत को तेज़ी से नीचे लाने के लिए, टेस्ला ने पुष्टि की कि वह चीन में भी वाहन का उत्पादन शुरू कर देगा। लेकिन चीन के बनाए मॉडल 3 को कहीं भी पाने की उम्मीद नहीं है, लेकिन चीन, जैसा कि टेस्ला का कहना है कि उन्हें केवल "स्थानीय ग्राहकों" को बेचा जाएगा। चीन में मॉडल 3 का उत्पादन 2019 में शुरू होगा, कंपनी के अनुसार।

टेस्ला ने उन रिपोर्टों को भी संबोधित किया कि लोग अपने मॉडल 3 आरक्षण को रद्द कर रहे थे, यह देखते हुए कि अगस्त 2017 में 455,000 पूर्व-आदेशों की सूचना दी गई थी, 20 प्रतिशत से कम रद्द कर दिए गए थे। हालाँकि, उन आंकड़ों में वे 11 महीने शामिल नहीं हैं जो पिछले जुलाई में उत्तरी अमेरिका में टेस्ला द्वारा मॉडल 3 आरक्षण लेने से पहले पारित किए गए थे।

2019 में मॉडल 3 यूरोप में आता है

टेस्ला ने यह भी घोषणा की कि वह अगले साल मॉडल 3 को यूरोप में लाएगा और वर्ष के अंत से पहले यूरोप और चीन में ग्राहकों के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर देगा। (बुधवार को, रॉयटर्स ने बताया कि टेस्ला चीन में अपनी नई फैक्ट्री का इस्तेमाल करके मॉडल Y SUV का निर्माण शुरू करेगी।) मॉडल 3 वाहन जो यूरोपीय ग्राहकों को दिए जाएंगे, उन्हें कैलिफ़ोर्निया में बनाया जाएगा और शिप किया जाएगा।