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सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विकसित करने के उद्देश्य से नवीनतम साझेदारी में दो प्रतिष्ठित अमेरिकी कंपनियाँ शामिल होंगी जो अपने-अपने क्षेत्र में अग्रणी हैं। Google और Ford ड्राइवरलेस कार बनाने के लिए टीम बना रहे हैं और दोनों कंपनियां लास वेगास में CES, जनवरी 6-9 में नई साझेदारी की घोषणा करेंगे।
Google या Ford द्वारा कुछ भी सार्वजनिक रूप से पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन साझेदारी के अंदर के ज्ञान के साथ कई स्रोतों ने याहू को विवरणों का खुलासा किया है! परियोजना के बारे में। यह सौदा गैर-अनन्य होने के लिए निर्धारित है, जिसका अर्थ है कि Google संभावित रूप से किसी अन्य वाहन निर्माता को अपनी तकनीक का उपयोग करने के लिए तैयार कर सकता है, जबकि फोर्ड एक अलग तकनीकी फर्म की इंजीनियरिंग प्रतिभा को चुन सकता है यदि वह ऐसा करता है।
Google की मूल कंपनी अल्फाबेट ने इस महीने की शुरुआत में स्व-ड्राइविंग वाहन विकसित करने की योजना की घोषणा की। कंपनी ने उबर और लिफ़्ट की पेशकश के समान राइड-शेयर मॉडल को लागू करने के अपने इरादे की बात की है।
निसान, पोर्श, और बीएमडब्ल्यू जैसे कई पारंपरिक वाहन निर्माता, सीईओ एलोन मस्क के नेतृत्व में टेस्ला द्वारा उन्नत उद्योग-स्थापित मानक का पालन कर रहे हैं, और स्वायत्त क्षमता विकसित करने के लिए उपलब्ध सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग प्रतिभा को तलब किया है।
हालांकि टेस्ला मोटर्स को अपने ऑटोपायलट प्रौद्योगिकी के घर में ज्यादा विकसित होने के लिए प्रसिद्ध किया गया है, लेकिन यह उच्च-प्रोफ़ाइल तकनीक कंपनियों के लिए असामान्य नहीं है कि वे वाहन निर्माता कंपनियों के साथ पार्टनरशिप कर सकें क्योंकि सेल्फ-ड्राइविंग कारें तेजी से हाइप हो जाती हैं। यह अनुमान लगाया गया है कि सैमसंग बीएमडब्ल्यू के साथ बहुत अच्छा सहयोग कर सकता है।
चालक रहित कारों में Google की प्रक्रिया एक सतत प्रक्रिया रही है, और बार-बार कंपनी ने व्यवहार्य स्वायत्त तकनीक के निर्माण के लिए अपनी क्षमता दिखाई है। Google के पास वर्तमान में क्यूट सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों का एक बेड़ा है, जो अपने माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया मुख्यालय और ऑस्टिन, टेक्सास में सड़कों पर घूम रहा है। Google के अनुसार, इसकी 53 स्वायत्त कारों ने पहले ही 1.3 मिलियन मील की दूरी तय कर ली है।
उत्साह आम तौर पर तब होता है जब कोई भी नया वाहन निर्माता स्वायत्त मार्ग से नीचे उतरता है, लेकिन वास्तव में इस क्षेत्र में कम से कम एक वाणिज्यिक अर्थ में हासिल किया गया है। टेस्ला, जो व्यावसायिक रूप से उपलब्ध एकमात्र स्वायत्त प्रणाली का दावा करता है, ने हाल ही में अपने ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर को वापस कर दिया है, जो कुछ ड्राइवरों को प्रणालीगत और असुरक्षित व्यवहार के साथ दुर्व्यवहार का हवाला देते हुए कर सकता है।
बड़े पैमाने पर उत्पादित, सुरक्षित चालक रहित कारों को कौन जीतेगा? अभी, यह क्षेत्र व्यापक रूप से खुला है: बीएमडब्ल्यू के सीईओ से लेकर गैरेज-रेजिंग रेनगेड हैकर तक, सभी को लगता है कि वे दुनिया के सर्वश्रेष्ठ स्वायत्त वाहन को प्राप्त करने के बहुत करीब नहीं हैं।
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