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28-व्यक्ति पॉड्स में 760 मील प्रति घंटे की दर से ट्यूबों के माध्यम से शूटिंग केवल त्वरित और कुशल नहीं होगी, जो भी ट्रैक का मालिक होगा, उसके लिए लाभदायक होगा। हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज के एक कार्यकारी अधिकारी बिबोप ग्रस्टा ने सोमवार को सीएनबीसी को बताया कि कंपनी प्रारंभिक निर्माण लागतों का औचित्य साबित करने के लिए पर्याप्त से अधिक पैसा बनाएगी।
"निर्माण की हमारी लागत सामान्य लागत से 5 से 10 गुना कम है," ग्रेटा ने एचटीटी के मुख्य परिचालन अधिकारी (हाइपरलूप टेक्नोलॉजीज नाम के समान भ्रमित नहीं होने के लिए) कहा।
"मुख्य लागत ट्यूब है, और हम इसे पहले से ही एक स्तर पर लाने के लिए काम कर रहे हैं कि यह बहुत कुशल होगा," ग्रैस्टा ने कहा।
ग्रास्टा ने मियामी में इमर्ज अमेरिकास सम्मेलन में अपने चरित्रहीन पतले-सीधे बालों के साथ बोलते हुए पुष्टि की कि लाभप्रदता के कई तरीके हैं। प्रति यात्री आय के अलावा, एक HTT हाइपरलूप सौर ऊर्जा, पवन, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग, और गतिज ऊर्जा जैसे नवीकरणीय स्रोतों के माध्यम से खपत से अधिक ऊर्जा का उत्पादन करेगा। यह अतिरिक्त ऊर्जा तब लाभ की धारा में बदल सकती है।
उन्होंने सटीक विवरण या संख्या का उल्लेख नहीं किया।
CNBC पर मेरा नया साक्षात्कार
- बिबोप जी। ग्रेस्टा (@BibopGGresta) 18 अप्रैल, 2016
कंपनी अभी भी एक कामकाजी प्रोटोटाइप विकसित कर रही है, लेकिन डिज़ाइन में प्रत्येक छह मिनट में 28-व्यक्ति कैप्सूल चल रहे हैं। एचटीटी ने पहले ही स्लोवाकिया के साथ एक अजीब सौदा किया है, और सीईओ डिर्क अहलबोर्न ने एसएक्सएसडब्ल्यू में भीड़ को बताया कि पॉड्स में आभासी खिड़कियां होंगी।
"हम वास्तव में हाइपरलूप के पहले पूर्ण पैमाने पर प्रोटोटाइप का निर्माण कर रहे हैं," ग्रैस्टा ने कहा। "यह लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को को जोड़ने के लिए मार्ग का पहला टुकड़ा हो सकता है।"
सिस्टम कैसे काम करेगा, उसके विश्वास को देखते हुए, एचटीटी जल्दी से लागत का औचित्य साबित करने के लिए पर्याप्त धन से अधिक बना देगा। फिर भी, हाइपरलूप वास्तव में कितनी ऊर्जा का उत्पादन करेगा, इस पर कड़ी संख्या के बिना, यह जानना असंभव है कि क्या ग्रेस्टा का विश्वास हार्ड डेटा या उनके सिस्टम में विश्वास से आता है।
वास्तव में, लोगों को हाइपरलूप की सटीक लाभप्रदता का पता तब तक नहीं चलेगा जब तक कि उसका निर्माण न हो जाए। प्रतिद्वंद्वी हाइपरलूप टेक्नोलॉजीज मई में लास वेगास में एक प्रदर्शन पर डाल रही है और उम्मीद है कि 2020 तक एक परिचालन हाइपरलूप चालू हो जाएगा। यह पूर्ण रूप से एचटीटी परियोजना नहीं है, जब तक कि यह लाभदायक न हो।
ग्रस्टा कहते हैं कि HTT का व्यवसाय मॉडल भूमि के मूल्य को बढ़ाना है। संभवतः, उस मूल्य का हिस्सा हाइपरलूप के साथ स्थापित अक्षय ऊर्जा बुनियादी ढांचे से आएगा। यदि एचटीटी को आय के लिए वास्तविक यात्रियों पर अधिक भरोसा करने की आवश्यकता है, तो वे बड़ी फली का निर्माण कर सकते हैं या तेज अंतराल में कैप्सूल भेज सकते हैं। लेकिन आदर्श रूप से, ग्रैस्टा कहते हैं, कंपनी के ऐसा करने से पहले यह लाभदायक तरीका होगा।
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