Apple की सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट में कुछ समस्याएं आ रही हैं

दो साल के बेहतर हिस्से के लिए, Apple एक सेल्फ-ड्राइविंग इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रहा है … ऐसा नहीं है कि Apple कभी भी इसे स्वीकार नहीं करेगा। सीईओ टिम कुक वास्तव में पिछले महीने एक साक्षात्कार में अपने अस्तित्व की पुष्टि करने के लिए तरह तरह के करीब आए, लेकिन ज्यादातर परियोजना - जो टाइटन का कोडनेम हो सकता है या नहीं हो सकता है - गोपनीयता के एक ही घूंघट के तहत किया गया है कि सभी में-विकास Apple परियोजनाएं हैं ।

इस तरह, इसे पार्स करना थोड़ा मुश्किल है ठीक ठीक इस नई रिपोर्ट से क्या न्यूयॉर्क टाइम्स वास्तव में परियोजना की भलाई के लिए इसका मतलब है। टाइम्स रिपोर्ट में कहा गया है कि कंपनी ने परियोजना के कुछ हिस्सों को बंद कर दिया है और दर्जनों कर्मचारियों को रखा है - पूरी टीम को लगभग 1,000 लोगों को शामिल करने के लिए सोचा गया है, इसलिए "दर्जनों" समग्र टीम का एक छोटा लेकिन सभ्य हिस्सा हो सकता है। इस कदम को कथित तौर पर Apple के अधिकारियों को परियोजना के "रिबूट" के रूप में वर्णित किया गया था।

टाइम्स ऐसा कोई विशिष्ट कारण नहीं दिया जाता है कि इस तरह के रिबूट की आवश्यकता होती है, लेकिन इसकी समग्र पृष्ठभूमि इस बात की ओर इशारा कर सकती है कि क्यों Apple अपने दृष्टिकोण को पुनर्विचार करना चाहता था और, कम से कम कुछ हद तक, शुरू करें

टीम ने ऐप्पल के अन्य डिवीजनों के स्टाफ सदस्यों को भी खींच लिया, जो लगभग 18 महीनों में 1,000 से अधिक कर्मचारियों तक बढ़ गया। लेकिन जैसे-जैसे यह परियोजना तेजी से बढ़ती गई, इसे कई समस्याओं का सामना करना पड़ा, और इस पर काम करने वाले लोग यह समझाने के लिए संघर्ष करते रहे कि एप्पल एक सेल्फ-ड्राइविंग कार ला सकता है, जो अन्य कंपनियां नहीं कर सकती थीं, जो कि परियोजना के बारे में लोगों को बताई गई थी।

रिपोर्ट में स्टीवन जैडस्की से परियोजना के नेतृत्व में बदलाव का भी उल्लेख किया गया है, जिन्होंने व्यक्तिगत कारणों से इस साल के शुरू में कंपनी को छोड़ दिया था, बॉब मैन्सफील्ड को दिवंगत स्टीव जॉब्स के करीबी सहयोगी के रूप में वर्णित किया गया था, जो "छोड़कर सभी एप्पल से सेवानिवृत्त हुए थे। इस परियोजना के लिए कंपनी के मुख्यालय में कभी-कभार आने के लिए पहले कभी नहीं जाना चाहिए। चाहे वह कोई भी हो टाइम्स 'नेतृत्व के मुद्दों की ओर इशारा करने का नाजुक तरीका किसी का अनुमान नहीं है, हालांकि।

Apple की परियोजना के लिए यह सब मतलब समान है। ये झटके Apple को अन्य कंपनियों की सेल्फ-ड्राइविंग कार की पहल के पीछे लगाने के लिए दिखाई देते हैं, विशेष रूप से अन्य तकनीकी कंपनियों ने इस तरह की कारों को सड़क पर पहले से ही सीमित क्षमताओं के साथ पा लिया है। ऐसी परियोजनाओं पर काम करने वाली कार और टेक दोनों कंपनियां 2020 या 2021 तक ड्राइवरलेस कारों की बड़ी शुरुआत के रूप में लक्षित हो रही हैं। इन सभी समस्याओं को देखते हुए, Apple शायद इस विशेष दौड़ का बड़ा विजेता बनने के लिए अभी पसंदीदा नहीं है, लेकिन पांच साल में बहुत कुछ सही - या गलत हो सकता है।