Complete Guide To Starship: Falcon 9 VS Starship. What's new? What's different?
हाइपरलूप ने भविष्य की परिवहन प्रणाली बनने के लिए एक बड़ा कदम उठाया।डब्ल्यूएआरआर हाइपरलूप ने रविवार को स्पेसएक्स की तीसरी हाइपरलूप प्रतियोगिता में शीर्ष पुरस्कार का दावा किया, दो अन्य अनुमोदित टीमों को 290 मील प्रति घंटे की अंतिम गति दर्ज करने के लिए हराया - यहां तक कि दिसंबर 2017 में रिचर्ड ब्रैनसन-समर्थित वर्जिनलोप वन द्वारा निर्धारित 240 मील प्रति घंटे के रिकॉर्ड से भी तेज।
"हम ईमानदारी से हमारे सभी प्रायोजकों का शुक्रिया अदा करना चाहते हैं!" तकनीकी विश्वविद्यालय के म्यूनिख विश्वविद्यालय से छात्र-आधारित टीम ने प्रतियोगिता के बाद अपनी वेबसाइट पर लिखा। "यह यात्रा आपके बिना संभव नहीं थी!"
कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में स्पेसएक्स के 0.8-मील परीक्षण ट्रैक पर आयोजित प्रतियोगिता में, 18 टीमों ने अधिकतम शीर्ष गति प्राप्त करते हुए अपनी फली में तेजी लाने और ब्रेक लगाने के लिए प्रतिस्पर्धा की। कठोर सुरक्षा जांच का मतलब केवल तीन टीमों ने टेस्ट ट्यूब के माध्यम से अपनी पॉड्स भेजीं: WARR, Delft Hyperloop (जो 88 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ दूसरे स्थान पर आई), और EPFL हाइपरलूप (जो 53 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ तीसरे स्थान पर आया)।
स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क, जिनके 2013 के श्वेत पत्र ने पहली बार वैक्यूम-सील पारगमन प्रणाली की रूपरेखा तैयार की, ने उनकी जीत पर टीमों को बधाई दी। कगार मस्क ने प्रेमिका ग्रिम्स और उनके पांच बेटों के साथ भाग लिया, यह घोषणा करते हुए कि यह प्रतियोगिता “उन चीजों के बारे में थी जो शहरों को बदलने और लोगों को मिलने वाले रास्ते को बदल सकती थी।” मस्क के पोडियम का निर्माण द बोरिंग कंपनी की खुदाई वाली सुरंग की गंदगी से बनी ईंटों से किया गया था - एक न्यूयॉर्क शहर और वाशिंगटन, डीसी के बीच चलने वाले सार्वजनिक हाइपरलूप के निर्माण का लक्ष्य रखने वाली कंपनी
छात्र @ हाईपरलूप प्रतियोगिता में सभी टीमों को बधाई! उच्च गति वाली पॉड्स बनाने के लिए जो वैक्यूम में काम कर सकते हैं बहुत मुश्किल है। सभी से मिलकर बहुत अच्छा लगा!
- एलोन मस्क (@elonmusk) 23 जुलाई, 2018
यह प्रतियोगिता जनवरी 2017 और अगस्त 2017 में आयोजित प्रतियोगिताओं से एक उल्लेखनीय बदलाव था, जहां प्रतियोगियों को निर्माण सहित कई मानदंडों पर निर्णय लिया गया था और टीमें अपनी पॉड्स लॉन्च करने के लिए स्पेसएक्स-निर्मित ड्राइव का उपयोग करने में सक्षम थीं। WARR ने 56 मील प्रति घंटे की पहली प्रतियोगिता में शीर्ष गति तय की, लेकिन Delft Hyperloop को कुल पुरस्कार से हाथ धोना पड़ा। दूसरी प्रतियोगिता में पहले के मुकाबले बड़ा सुधार देखा गया, जिसमें WARR ने शीर्ष पुरस्कार का दावा किया और 201 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच गया।
दूसरी प्रतियोगिता में इस्तेमाल की गई 176 पाउंड की पॉड ने यात्रा को विनियमित करने के लिए 36 आंतरिक सेंसर के साथ 224 मील प्रति घंटे की संभावित शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए 50 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ कार्बन फाइबर निर्माण का उपयोग किया। तीसरी प्रतियोगिता के लिए, WARR ने प्रत्येक पहिया को व्यक्तिगत रूप से ड्राइव करने के लिए आठ छोटे मोटर्स के साथ 50-किलोवाट सिंगल मोटर की जगह पर इस डिजाइन का निर्माण किया। कुल प्रदर्शन 240 किलोवाट या लगभग 320 अश्वशक्ति तक उछल गया। नया संस्करण भी लंबाई में सात फीट से कम और एक फुट से कम ऊंचाई पर मापता है, जिससे यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम हो जाता है। टीम ने गणना की कि यह नया डिज़ाइन 370 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।
हालांकि ये गति श्वेत पत्र में 700 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति से बहुत रोने लगती है, WARR और Delft दोनों ने प्रतियोगिता से पहले उल्लेख किया कि प्रतिभागियों को ट्रैक की लंबाई तक सीमित किया गया है। बाद की टीम ने बताया श्लोक में पिछले हफ्ते हाइपरलूप आराम से 45 मील की दूरी पर अपनी शीर्ष गति तक पहुंच सकता है, धीरे-धीरे यात्री आराम बनाए रखने के लिए तेजी। WARR का दावा है कि टेकऑफ़ के दौरान हवाई जहाज की तुलना में टीम का पॉड पांच गुना तेज होता है।
डेल्फ़्ट हाइपरलूप ने प्रतियोगिता से पहले दावा किया कि यह शीर्ष गति को प्राप्त करने के लिए वर्जिन हाइपरलूप वन को हरा सकता है, सितंबर 2017 में सुधार टीम के रूप में केवल एक प्रारंभिक टीम के रूप में काम शुरू करने के बावजूद, अधिकांश मूल टीम ने हार्डट हाइपरलूप नामक एक स्टार्टअप बनाने के लिए छोड़ दिया। बहरहाल, 37-मजबूत टीम ने ग्रुप फोटो के साथ अपनी दूसरी जगह जीत का जश्न मनाया:
YESSS! हमें घोषणा करते हुए खुशी हो रही है कि हम स्पेसएक्स हाइपरलूप प्रतियोगिता में 2 वें स्थान पर आए !! Itter pic.twitter.com/dOVphDQtt1
- डेल्फ़्ट हाइपरलूप (@DelftHyperloop) 23 जुलाई, 2018
ईपीएफएल हाइपरलूप ने तीसरे स्थान की जीत के लिए सकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिसने पहले कभी हाइपरलूप प्रतियोगिता में प्रतिस्पर्धा नहीं की थी। टीम का दावा है कि एक संचार समस्या ने फली को उच्च गति तक पहुंचने से रोक दिया।
"एक प्रतियोगिता के अंतिम चरण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए तीन टीमों में से एक होने के नाते, एक अविश्वसनीय प्रदर्शन है," मार्टिन पॉल वेर्ली, टीम के विश्वविद्यालय के अध्यक्ष lecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, ने दौड़ के अंत में एक बयान में कहा। “दांव ऊंचे थे, और छात्रों ने उपकरणों को इसकी सीमा तक धकेल दिया। हम इन परिणामों पर गर्व कर सकते हैं - विशेष रूप से चूंकि यह हमारे विद्यालय का पहला हाई-प्रोफाइल अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता था। शानदार टीम द्वारा शानदार काम! ”
विजेता पॉड डिज़ाइन के साथ, WARR ने लेविटेशन और घर्षण रहित ड्राइव जैसी वैकल्पिक प्रणालियों के विकास के लिए एक दूसरा प्रोटोटाइप भी तैयार किया। इन प्रयासों का उद्देश्य बड़े यात्री डिब्बों का समर्थन करने में सक्षम फली विकसित करने में मदद करना है। कगार स्पेसएक्स ने WARR को इन अतिरिक्त प्रयासों के लिए एक विशेष नवाचार पुरस्कार से सम्मानित किया, साथ ही वाशिंगटन विश्वविद्यालय और एरलूप टीमों को पुरस्कार प्रदान किया।
टीम के नेता गैब्रिएल सेमिनो ने इवेंट से पहले एक बयान में कहा, "प्रौद्योगिकी अभी भी विकास के चरण में है और हमारे प्रोटोटाइप विभिन्न तकनीकों के परीक्षण के प्रारंभिक उद्देश्य से बनाए गए हैं।" "हालांकि, इस तरह हम एक दिन हाइपरलूप दृष्टि को एक वास्तविकता बनाने में योगदान कर सकते हैं।"
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