कार थ्रेटन ड्राय ड्राइवर्स, वाइब्रेशन फ्रॉम ऑस्ट्रेलियन साइंटिस्ट्स

हर किसी को थरथाने वाली कुर्सी पसंद है। चाहे वह मॉल या हवाई अड्डे पर सिक्का-चालित प्रकार हो, या सस्ते स्पा में एक मालिश करने वाले की जगह, हिल कुर्सियां ​​हमेशा थोड़ी अजीब होती हैं लेकिन अंततः आराम करती हैं क्योंकि हमारे शरीर को धीरे से हिलाया जाना पसंद करते हैं। पालने में बच्चों की तरह, हम शांतिपूर्ण, दोहराव से भरे आंदोलन से आक्रांत हैं। यह बहुत अच्छा है जब यह जानबूझकर होता है, लेकिन नहीं जब कंपन कार से आते हैं, तो शोधकर्ता पत्रिका में एक नए अध्ययन में चेतावनी देते हैं श्रमदक्षता शास्त्र.

ऐसा इसलिए है क्योंकि एक कार में आप जो आखिरी चीज करना चाहते हैं, वह पहले से काफी धीमी हो जाती है, इस महीने प्रकाशित पेपर में RMIT यूनिवर्सिटी के मनोवैज्ञानिकों की टीम लिखें। फरवरी में एएए फाउंडेशन फॉर ट्रैफिक सेफ्टी द्वारा प्रकाशित एक अध्ययन में शोधकर्ताओं ने बताया कि ड्रॉई चालक सभी दुर्घटनाओं में 9.5 प्रतिशत तक शामिल हैं। और नए पेपर के अनुसार, RMIT मनोविज्ञान के प्रोफेसर स्टीफन रॉबिन्सन, पीएचडी द्वारा सह-लेखक, कारों के कंपन केवल उस उनींदापन को बदतर बना सकते हैं - लेकिन आप पहले से ही जानते थे।

"पर एक सहज स्तर, हम सभी जानते हैं कि एक कड़ी होनी चाहिए - यही कारण है कि माता-पिता कभी-कभी अपने बच्चों को सोने के लिए जाने के लिए एक कार में ड्राइव करते हैं," रॉबिन्सन ने बताया श्लोक में एक ईमेल में नए अध्ययन में वह और उनके सहयोगी क्या करना चाहते थे, ड्राइवर की हृदय गति पर कार कंपन के प्रभाव को मापता है ताकि वे लोगों को जागृत रखने के लिए उनींदापन और डिजाइन के हस्तक्षेप के बारे में बेहतर समझ सकें।

उन्होंने एक आभासी सिम्युलेटर के अंदर 15 ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवरों पर अपने प्रयोगों का प्रदर्शन किया, इसका मतलब यह था कि एक नीरस दो-लेन राजमार्ग पर ड्राइव करने के लिए क्या करना है, एक मंच के शीर्ष पर स्थापित किया गया जो चार से सात हर्ट्ज की कम आवृत्तियों पर कंपन कर सकता है (प्रति सेकंड चक्र))। सिमुलेशन के दौरान हृदय गति की निगरानी करके, टीम ने पाया कि केवल उनींदापन और ड्राइविंग में 15 मिनट लगते हैं और उनींदापन में सेट होने से पहले, और आधे घंटे के बाद, ध्यान केंद्रित और सतर्क रहने की क्षमता को प्रभावित करना शुरू कर दिया, रॉबिन्सन ने एक बयान में प्रकाशित किया 5 जुलाई। ड्राइवर जो जानते हैं कि उन्हें नींद आ रही है वे तनावपूर्ण स्थिति में हैं, वे बताते हैं, और जागते रहने की कोशिश करने का तनाव हृदय गति में वृद्धि की परिवर्तनशीलता के रूप में प्रकट होता है।

ये निष्कर्ष टीम के पिछले काम और एक 2017 की तरह मुट्ठी भर जापानी अध्ययनों के अनुरूप हैं हेल्थकेयर इंजीनियरिंग के जर्नल कागज, यह दर्शाता है कि हिलने वाली ट्रेनें यात्रियों को नींद में डालती हैं। लेकिन, शायद चिंता की बात है, "वाहन कंपन और उनींदापन के बीच लिंक पर अपेक्षाकृत कम ध्यान दिया गया है," रॉबिन्सन कहते हैं।

लेकिन जितना अधिक हम सीख सकते हैं कि वाहन कंपन ड्राइवरों को कैसे प्रभावित करते हैं और कौन से सबसे अधिक नींद में चलने वाले हैं, हस्तक्षेप करने का एक तरीका डिजाइन करना जितना आसान होगा। रॉबिन्सन बताते हैं कि कार कंपन को नियंत्रित करना एक दोहरी प्रक्रिया है जिसमें सड़क की सतह और इंजन से दोनों को सीमित करने की आवश्यकता होती है। "मोटर वाहन निर्माताओं के पास पहले से ही यात्री आराम में सुधार के लिए इन स्रोतों से होने वाले कंपन को सीमित करने के तरीके हैं," वे कहते हैं।

वे कहते हैं कि "खराब" कंपन को सक्रिय रूप से रद्द करना संभव है, क्योंकि शोर-रद्द करने वाले हेडफ़ोन वाहन और सीट डिजाइन के माध्यम से सौम्य ध्वनियों के साथ अवांछित शोर को रोकते हैं, वे कहते हैं, लेकिन "हमें पहले से अधिक सटीक आवृत्तियों को निर्धारित करना होगा। समस्याग्रस्त हैं।"

सभी कंपन नहीं, आखिरकार, आप सोने के लिए जाना चाहते हैं। उनींदापन मुद्दे को हल करने की चाल से यह पता लगाया जाएगा कि कौन सी आवृत्तियां सबसे अधिक समस्याग्रस्त हैं - और, संभवतः, उस एक को ढूंढना जो जागृत रख सकता है।

रॉबिन्सन कहते हैं, "हमारे पास कोई निश्चित जवाब नहीं है, क्योंकि हम अभी भी इस पर शोध कर रहे हैं।" "हमारे शुरुआती पायलट डेटा से पता चलता है कि 20 हर्ट्ज (प्रति सेकंड 20 कंपन) ड्राइवरों को सतर्क रहने में मदद कर सकते हैं, लेकिन जब हम अधिक डेटा एकत्र कर लेते हैं तो यह बदल सकता है।"

इस बीच, सुस्त ड्राइवरों को अपनी मानसिक स्थिति के बारे में पता होना चाहिए - और जब यह समस्याग्रस्त हो जाता है, तो इसे ऊपर खींच लें। "अगर एक ड्राइवर को पता चलता है कि वे पानी में डूबते जा रहे हैं और एकाग्रता खो रहे हैं, तो कार्रवाई का सबसे सुरक्षित कोर्स ड्राइवरों को खींचना और बदलना या 'पावर नैप' लेना है," रॉबिन्सन कहते हैं।