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दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में टेस्ला और स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क की 100 मेगावॉट लिथियम-आयन बैटरी ने खुद को असंगत गति से जाम से बाहर निकाला।
इंटरनेशनल बिजनेस टाइम्स पिछले हफ्ते की रिपोर्ट में, विक्टोरिया में लोयेंट पावर प्लांट को "पावर कट में अग्रणी" असफलता का सामना करना पड़ा। शुक्र है कि मस्क की बैटरी, जो इस महीने की शुरुआत में दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में स्थापित की गई थी, 100 मेगावाट बिजली की पम्पिंग करके मदद करने में सक्षम थी। 140 मिलीसेकेंड के भीतर राष्ट्रीय बिजली ग्रिड के लिए। बैटरी के पहले बड़े परीक्षण के लिए बुरा नहीं है।
दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई स्टेट एनर्जी मिनिस्टर टॉम कोट्संटोनीस ने एडिलेड में 5AA रेडियो के हवाले से बताया कि एक रिकॉर्ड और नेशनल ऑपरेटर्स इस बात से हैरान थे कि बैटरी कितनी जल्दी और कुशलता से बाजार में इस तरह की ऊर्जा देने में सक्षम थी।
मार्च में वापस, मस्क ने ट्विटर पर 100 दिनों के भीतर बैटरी स्थापित करके अपने असंख्य बिजली संकटों के साथ दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की मदद करने का वादा किया, या इसे अपना पैसा वापस नहीं मिला। 2016 में, राज्य को व्यापक बिजली आउटेज का सामना करना पड़ा और कथित तौर पर ऑस्ट्रेलिया में सबसे महंगी बिजली है।
टेस्ला को अनुबंध हस्ताक्षर से 100 दिन स्थापित और काम करने की व्यवस्था मिलेगी या यह मुफ़्त है। आपके लिए इतना गंभीर है?
- एलोन मस्क (@elonmusk) 10 मार्च, 2017
दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी बनाने की उलटी गिनती सितंबर में शुरू हुई, और टेस्ला ने केवल दो महीने में डिलीवरी की, जिससे बेहतरीन समय मिला। परियोजना की लागत लगभग $ 50 मिलियन है, और यह टेस्ला पॉवरपैक से बना है।
जबकि $ 50 मिलियन में कोई परिवर्तन नहीं हुआ है, यह राज्य की अपनी ऊर्जा आपूर्ति को पूरी तरह से पुनर्जीवित करने की योजना का एक छोटा सा हिस्सा है। अधिकारियों का कहना है कि कुल लागत लगभग 550 मिलियन डॉलर होगी। इसलिए जब टेस्ला की बड़ी बैटरी उस लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में एक बड़ा कदम है, वहाँ एक लंबा रास्ता तय करना है।
अभी के लिए, हम बधाई देते हैं, एलोन।
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