टेस्ला पिकअप ट्रक: एलोन मस्क सेट के लिए कल्चर क्लैश ड्राइवर्स लिस्ट डिमांड्स

एलोन मस्क एक पिक ट्रक में अपना दिल डाल रहे हैं, लेकिन यह अपने प्रमुख दर्शकों के साथ निशान को याद कर सकता है। टेस्ला के सीईओ ने घोषणा की है कि आने वाले वाहन में एक "फ्यूचरिस्टिक जैसा साइबरपंक, 'ब्लेड रनर'" डिजाइन होगा, जो "दिल रोक रहा है", इसे "व्यक्तिगत रूप से सबसे ज्यादा निकाल दिया जाने वाला चीज" के रूप में वर्णित करते हुए, अविश्वसनीय लगता है। लेकिन इस तरह की टिप्पणियों ने टेस्ला के प्रशंसकों को पिकअप ट्रक अनुभव के साथ किनारे पर रख दिया है।

"मैं एक पूर्व ट्रक व्यक्ति हूं," एक रेडिट उपयोगकर्ता जिसे "डिनोज़ेरो" कहा जाता है, ने इस महीने टेस्ला सब्रेडिट पर लिखा था। "अब तक ट्रक के बारे में उनकी हर टिप्पणी ने मुझे परेशान किया है।"

ट्रक ने टेस्ला के वाहनों को अधिक उपभोक्ताओं तक पहुंचाने के लिए एक व्यापक रणनीति का हिस्सा बनाया, पहली बार 2016 में प्रीमियम-मूल्य वाले मॉडल एस और एक्स से आगे बढ़ने के साधन के रूप में उल्लिखित। इसमें $ 35,000 मॉडल 3 भी शामिल है, जो कंपनी का सबसे सस्ता वाहन है। जुलाई 2017 में हिट सड़कें, और इस हफ्ते मॉडल वाई कॉम्पैक्ट एसयूवी का अनावरण किया गया।

मस्क ने अपनी डिजाइन प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में श्रवण विधा में प्रवेश किया है। जून 2018 में, उन्होंने प्रशंसकों से सुझाव मांगे कि इस तरह के ट्रक में क्या होना चाहिए। उन्होंने ऑल-व्हील-ड्राइव, डायनामिकली एडजस्टिंग सस्पेंशन, 360-डिग्री कैमरा और सोनार जैसी सुविधाओं के लिए अंगूठा-अप दिया। तकनीक के प्रशंसकों के लिए ये स्वागत योग्य हैं, लेकिन पिक ट्रकों की दुनिया में उनकी चिंताएं हैं।

कैलिफोर्निया के बेकर्सफील्ड के एक किसान काइल कूटस्ट्रा ने बताया, "ब्लू कॉलर और एग्रीकल्चर मार्केट इस पिकअप पर बहुत संदेह करेंगे।" श्लोक में । "यह उनके लिए एक कठिन लड़ाई का एक सा होने जा रहा है, लेकिन बहुत से किसानों को मैं मूल्य उपयोगिता जानता हूं। यदि टेस्ला वह कर सकता है जो एक ICE आंतरिक दहन इंजन कर सकता है, लेकिन बेहतर है, और सस्ती है, तो वे स्विच करेंगे।"

इस वर्ष के अंत में ट्रक के अनावरण के समय से पहले, यहां ट्रक के प्रशंसक चाहते हैं:

टेस्ला पिकअप ट्रक: पेलियोन्टोलॉजिस्ट

कस्तूरी जलते जीवाश्म ईंधन को अस्वीकार कर सकती है - एक अभ्यास जिसे उन्होंने "मानव इतिहास में सबसे विनम्र प्रयोग" घोषित किया - लेकिन उनके पिकअप ट्रक अन्य डायनासोर अवशेषों को खोदने में एक भूमिका निभा सकते हैं। जेम्स किर्कलैंड, यूटा भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के साथ एक राज्य जीवाश्म विज्ञानी बताता है श्लोक में उनकी टीम को एक पिकअप ट्रक की जरूरत है, जिसे पुरातात्विक खुदाई में काम करने के लिए अच्छी मंजूरी चाहिए।

"पहली बात मैं यह देखना चाहता हूं कि मैं ड्राइव कर सकता हूं," किर्कलैंड कहते हैं। “बहुत सारे चार-पहिया ड्राइव मूल रूप से स्कीयर के लिए डिज़ाइन किए गए हैं! इसके अलावा कर्षण और स्थिर व्हीलबेस।"

किर्कलैंड की टीम दो वाहनों का उपयोग करती है। पहला ट्रेलर पर कैंप और फील्ड सप्लाई करने के लिए एक ट्रक है, जिसमें ओवरसाइज़्ड आइटम और फ्यूल के लिए ओपन कार्गो एरिया है। दूसरा लोगों को सैटेलाइट साइटों पर ले जाने और बिजली से सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक एसयूवी है।

पिकअप ट्रक में पूरे दिन क्षेत्र में भारी शुल्क 240V, उच्च शक्ति उपकरण के उपयोग की अनुमति देने वाले बिजली के आउटलेट होंगे। किसी जनरेटर की जरूरत नहीं।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 26 जून, 2018

जबकि किर्कलैंड के पास अपने आदर्श ट्रक के लिए बड़े सपने हैं, जैसे क्रेन-होइस्ट, फंडिंग तंग है और राज्य को एक ट्रेलर के लिए सहमत होने में कई साल लग गए।

"मूल रूप से किसी भी टीम को मैं जानता हूं कि एक शॉस्टरिंग बजट पर है, जैसे कि फील्ड पैलियो के लिए वैश्विक व्यय, निश्चित रूप से एक लड़ाकू विमान की लागत से कम है," किर्कलैंड कहते हैं। "मुझे यह पसंद है कि हम काम करने के लिए अपने लचीलेपन पर गर्व करते हैं।"

सही मूल्य पर एक बड़े बाजार वाहन को संदेहपूर्ण वित्त विभागों को समझाने में मदद मिल सकती है।

टेस्ला पिकअप ट्रक: द किसान

Kootstra पिक ट्रक से मांगों की एक सरल सूची है। इसे एक बार चार्ज करने पर, शक्तिशाली, मॉड्यूलर, और लंबी दूरी की यात्रा के लिए आसान होना चाहिए। बाद वाला बिंदु कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, क्योंकि ट्रक को मॉडल 3 के 310 मील की तुलना में कहीं अधिक रेंज की पेशकश करने की उम्मीद है।

400 से 500 मील का विकल्प निश्चित रूप से। उच्चतर, शायद।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 27 जून, 2018

"यह एक अच्छी रेंज है, मेरे चेवी 2500 के बराबर है, लेकिन लोड के तहत भी इसे रेंज की आवश्यकता होती है," कूटस्ट्रा कहते हैं। "अगर यह एक ट्रेलर को रस्सियों के रूप में जल्द ही चार्ज करता है, तो यह बहुत आलोचना करेगा और लोग इसे एक कार्य ट्रक के रूप में उपयोग करने के लिए देख रहे हैं, दो बार सोचेंगे।"

ट्रक को कई प्रकार की परिस्थितियों को भी संभालने की आवश्यकता होगी, जैसे कीचड़, बारिश, बर्फ और बाढ़, सभी बिना असफलता के।

", उन फोर्ड कठिन विज्ञापनों को आपको मूर्ख नहीं बनाते हैं, एक ट्रक या सड़क पर किसी भी वाहन को चलाने से उनमें से नरक को समय के साथ सभी प्रकार की मरम्मत के मुद्दे पैदा हो जाते हैं," कूटस्ट्रा कहते हैं।

Kootstra भी मॉड्यूलर अनुलग्नकों के लिए एक मरम्मत योग्य डिजाइन खोलना चाहता है। इसका मतलब है कि ड्राइवर अपने वाहन के सूट को अपना पेशा बनाने के लिए बंपर और हिच पर जोड़ सकते हैं। इसका एक मतलब यह भी है कि उपयोगकर्ता स्वयं को ठीक कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि श्रमिक थोड़े समय में सड़क पर वापस आ सकते हैं। टेस्ला, हालांकि, अंतराल को भरने के लिए वर्तमान में कई सेवाएँ प्रदान करता है।

"कृषि में लोगों को बहुत बार एक सेवा केंद्र तक आसान पहुंच नहीं होती है और हम खुद बहुत सारी चीजों की मरम्मत करते हैं," कूटस्ट्रा कहते हैं। "यदि हमारे पास हमारे टेस्ला ट्रक थे, और हम इसे तब तक ठीक नहीं कर सकते जब तक कि हम इसे ला सर्विस सेंटर तक नहीं ले जाते, यह एक डीलब्रेकर है।"

टेस्ला पिकअप ट्रक: सैटेलाइट इंस्टॉलर

एक फ्यूचरिस्टिक पिकअप ट्रक अच्छा लगता है, लेकिन इसमें पूर्व उपग्रह इंस्टॉलर डेरेक रेनॉल्ड्स संबंधित हैं। वह बोलता है श्लोक में इससे बाहर कुछ है ब्लेड रनर एक विज्ञान कथा सपने की तरह लग सकता है, लेकिन यह वास्तव में नहीं है जो औसत ट्रक मालिक चाहता है।

रेनॉल्ड्स कहते हैं, "देश के कुछ हिस्सों में ट्रक बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज (या टेस्ला) के रूप में एक स्टेटस सिंबल के रूप में हर बिट हैं।" “अगर यह बहुत ही भविष्यवादी है या’ बीहड़’नहीं है, तो यह मेरी राय में बेचने के लिए संघर्ष करेगा। यदि आप नौकरी साइट पर जाने पर मज़ाक करने जा रहे हैं तो आप ट्रक नहीं खरीद रहे हैं।"

एक और चिंता का विषय है कि मस्क ने प्रयोज्यता पर गैजेट्स पर ध्यान केंद्रित किया। एक ट्रक "हार्डवेयर 3" समर्थन को पूर्ण करेगा, बाद में पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग को सक्षम करने, एक ही समय में अधिक बैटरी रेंज की पेशकश के बिना कीमत बढ़ा सकता है। एक ट्रक जिसे ड्राइवरों को नियमित रूप से रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है, वह व्यवसाय के मामले को कम कर सकता है।

"मुझे उम्मीद है कि वे विश्वसनीयता पर ध्यान केंद्रित करते हैं," रेनॉल्ड्स कहते हैं। "मैं 15-वर्षीय F-150 चला रहा हूं और सामान्य रखरखाव से हटकर, यह अभी भी कुछ समस्याओं के साथ ठोस है।"

रेनॉल्ड्स की मुख्य चिंता यह है कि जब लॉस एंजिल्स इलेक्ट्रिक कार के प्रशंसकों के लिए मस्क एक वाहन डिजाइन करेगा, तो एक कार के रूप में विभिन्न विचारों के साथ एक व्यापक बाजार होगा।

रेनॉल्ड्स कहते हैं, "2018 के शीर्ष तीन बिकने वाले वाहन एफ-सीरीज़, सिल्वरैडो और राम थे।" "अगर टेस्ला बड़े पैमाने पर बाजार का हिस्सा बनना चाहते हैं तो उन्हें उस सेगमेंट में तोड़ना होगा।"