Driverless कार टिकट नहीं मिलता है और यह एक समस्या है

चालक रहित कारें यात्रियों के लिए पहले से ही सुरक्षित हैं, लेकिन वे स्थानीय सरकार के लिए असुरक्षित भी हो सकते हैं। ब्रूक्सिंग इंस्टीट्यूशन ने पाया कि Google कारों ने 1.7 मिलियन मील से अधिक की लॉग इन किया और केवल 11 दुर्घटनाओं का अनुभव किया, जिनमें से कोई भी कार (या कारों के प्रोग्रामर) की गलती नहीं थी। यह डेटा बताता है कि ड्राइवरलेस वाहन, एक दिन, आदर्श और खराब ड्राइविंग अतीत की बात होगी। टिकट वापस ले लो?

जैसा कि TechDirt सही इंगित करता है, हम, एक समाज के रूप में, ट्रैफ़िक उल्लंघन पर भरोसा करते हैं। कैलिफोर्निया में रेड लाइट उल्लंघन शुल्क 490 डॉलर है। यहां तक ​​कि DUI सरकार को पैसा प्रदान करते हैं जो करदाताओं को अन्यथा भुगतान करना होगा।

चालक रहित वाहनों के साथ, तकनीकी विकास शहर के ताबूतों को खाली करने की धमकी देते हैं, कई शहरों को एक लौकिक चौराहे पर छोड़ देते हैं। यदि हम सार्वभौमिक ड्राइवर रहित कारों की ओर बढ़ते हैं, तो हमें लोगों को टिकट देने या नए कर लगाने के नए तरीके खोजने होंगे। समस्या यह है कि यह असमान रूप से कम आय वाले लोगों को प्रभावित करेगा क्योंकि वे कारों से जल्दी से लाभान्वित नहीं होंगे, लेकिन संभावना है - जब तक कि घरेलू राजनीति एक स्कैंडिनेवियाई स्विंग नहीं लेती - उच्च करों का भुगतान करना पड़ता है। दूसरा पहलू यह है कि हम कार दुर्घटना पीड़ितों के लिए कम ईआर बिल जमा नहीं कर रहे हैं, लेकिन वे खर्च पंक्तिबद्ध नहीं हैं।

चालक रहित कारों के रोलआउट में काफी समय लगेगा कि सरकारें धन एकत्र करने के नए तरीके निर्धारित कर सकें, लेकिन कुछ राजनेता इस मुद्दे पर बोलने वाले पहले होने वाले हैं और संभवत: इसके बाद का चुनाव हार जाएंगे।