A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
कभी सोचा है कि टेस्ला बैटरी सेल के अंदर क्या है?
ठीक है, इस आदमी ने ARIES RC के वीडियो की जोड़ी में क्या नहीं किया। लिथियम आयन बैटरी खोलना एक गुदगुदाने वाला व्यवसाय है। इनमें कार्सिनोजेन्स, कास्टिक एसिड और ज्वलनशील रसायन होते हैं, जिन्हें बिना दस्ताने के हाथ में नहीं रखना चाहिए। लेकिन वीडियो होस्ट ने अपनी सेहत को जो भी नुकसान पहुंचाया है, उसे देखने में हमारा कोई नुकसान नहीं है।
पहले वीडियो में, सज्जन दरारें एक 18650 बैटरी सेल खोलती हैं, इस प्रकार कि टेस्ला और पैनासोनिक संयुक्त रूप से मॉडल एस और एक्स के लिए विकसित हुए हैं। जैसा कि कई टिप्पणीकारों ने परोक्ष रूप से कहा, यह एक वैज्ञानिक विश्लेषण नहीं है, क्योंकि हमारा मेजबान रसायन विज्ञान की थोड़ी समझ प्रदर्शित करता है।, बिजली, या मीट्रिक प्रणाली। यह मजे के लिए सिर्फ एक मोटा-मोटा तैयार है।
एक बेलनाकार बैटरी सेल के अंदर सामग्री की तीन पतली चादरें होती हैं जिन्हें तकनीकी रूप से "जेली रोल" के रूप में जाना जाता है। एनोड और कैथोड दो इलेक्ट्रोड हैं जिनके बीच इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह होता है। एनोड और कैथोड के बीच एक विभाजक उन्हें छूने से रोकता है, जबकि आयनों को गुजरने की अनुमति देता है।
ये तीन शीट बहुत ज्यादा नहीं दिखती हैं - पन्नी का एक गंदा टुकड़ा, काले क्रूड की एक भंगुर शीट (वास्तव में, एल्यूमीनियम की एक पतली शीट पर एक लिथियम कार्बोनेट मिश्रण), और हमारे सामान्य मेजबान ने "एक साधारण प्लास्टिक रैप" के रूप में क्या वर्णन किया है "हालांकि, वे सरल लेकिन कुछ भी हैं। वास्तव में, ये वफ़र-पतली पत्तियां मानवता द्वारा तैयार किए गए कुछ सबसे जटिल और अत्यधिक इंजीनियर सामग्रियों का प्रतिनिधित्व कर सकती हैं। पूरी कंपनियां हैं जो सिर्फ विभाजक बनाने में माहिर हैं, और वैज्ञानिकों ने पूरे करियर को एनोड और कैथोड की केमिस्ट्री को ट्विक करने में खर्च किया है, ताकि थोड़ा अधिक प्रदर्शन, कम लागत और उच्च सुरक्षा प्राप्त हो सके।
टेस्ला की कोशिकाओं को अक्सर प्रेस में "लैपटॉप बैटरी" के रूप में वर्णित किया गया है, और वास्तव में रोडस्टर ने ऑफ-द-शेल्फ कोशिकाओं का उपयोग किया था। हालांकि, 2010 में शुरू, टेस्ला और पैनासोनिक ने मोटर वाहन अनुप्रयोगों की उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा आवश्यकताओं के लिए अपने बेलनाकार कोशिकाओं को अनुकूलित करने के लिए सहयोग किया।
जैसा कि जेबी स्ट्रैबेल ने 2013 के एक साक्षात्कार में कुछ स्पष्ट रूप से समझाया, मॉडल एस और एक्स में इस्तेमाल की गई 18650 कोशिकाएं अद्वितीय हैं। "हम पूरी तरह से कस्टम-इंजीनियर हैं कि सेल संयुक्त रूप से काम कर रहा है पैनासोनिक के साथ मिलकर … ऑटोमोटिव सेल, ऑटोमोटिव मानकों के लिए परीक्षण किया गया।"
मॉडल 3 के लिए, टेस्ला और पैनासोनिक ने एक नया, थोड़ा बड़ा सेल विकसित किया, 2170 (कोशिकाओं को उनके आयामों के लिए नाम दिया गया है - 18650 में 18 मिमी का व्यास है, जबकि 2170 21 मिमी है)। एलोन मस्क ने बताया, "यह एक क्यूबिक फ़ंक्शन है, इसलिए यह प्रभावी रूप से एक ज्यामिति के दृष्टिकोण से, शायद एक तिहाई अधिक ऊर्जा प्रति सेल," समाप्त होता है। रसायन विज्ञान को भी बदल दिया गया है, अधिक से अधिक ऊर्जा घनत्व प्राप्त है, इसलिए प्रत्येक कोशिका की कुल क्षमता काफी अधिक है। स्वाभाविक रूप से, टेस्ला ने यह नहीं बताया कि इसमें क्या बदलाव हुए हैं, लेकिन यह व्यापक रूप से माना जाता है कि इसमें एनोड से अधिक सिलिकॉन जोड़ा गया है।
हाल ही के एक वीडियो में, ARIES RC से हमारे मित्र नए 2170 सेल (इस समय वह दस्ताने पहने हुए हैं) में से एक को खोलते हैं। स्वाभाविक रूप से हम एक ही मूल जेली रोल डिज़ाइन पाते हैं, लेकिन कई अंतर हैं - केवल एक वैज्ञानिक ही बता सकता है कि ये क्या हैं, लेकिन यह स्पष्ट है कि टेस्ला ने सेल डिज़ाइन में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। एक और बात जो कि सेल के दोनों प्रारूपों में भी छंटनी के लिए स्पष्ट है, इंजीनियरिंग की अविश्वसनीय सटीकता है। इलेक्ट्रोड पर प्रयुक्त टैब वेल्डिंग से सिलेंडर के शीर्ष पर छोटे वेंट छेद तक, यह उच्च तकनीक का उच्चतम है।
आलेख मूल रूप से चार्ल्स मॉरिस द्वारा evannex.com पर प्रकाशित किया गया है। EVANNEX टेस्ला मालिकों के लिए aftermarket सामान, भागों और गियर प्रदान करता है। फ्लोरिडा स्थित कंपनी नवीनतम टेस्ला समाचार पर एक दैनिक ब्लॉग भी बनाए रखती है।
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