A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
एलोन मस्क को टेस्ला के सीईओ के रूप में कठिन समय का सामना करना पड़ रहा है। यद्यपि इलेक्ट्रिक कार फर्म उच्चतम मूल्यवान उद्यम है जो मस्क की अगुवाई करता है, आलोचकों ने लंबे समय से सवाल किया है कि क्या तकनीकी दूरदर्शी के लिए किस्मत है - या बड़ी चीजों से विचलित।
उनके द्वारा की जा रही हर चीज पर विचार करें: स्पेसएक्स दुनिया के सबसे बड़े रॉकेट को लॉन्च करने की कोशिश कर रहा है, बोरिंग कंपनी दुनिया के बुनियादी ढांचे को बदल रही है, और न्यूरालिंक कृत्रिम बुद्धि की उन्नति को रोकने के लिए मानव दिमाग को कंप्यूटर से जोड़ने की कोशिश कर रही है। जब ऑटोमेकर ने बुधवार को अपनी चौथी तिमाही 2017 की कमाई की घोषणा की, तो मस्क को यह साबित करने की आवश्यकता होगी कि इन कारकों ने उन्हें टेस्ला का नेतृत्व करने से नहीं रोका।
टेस्ला खुद को एक बहुत बड़ी कंपनी में बदलने की प्रक्रिया में है, और यह शुरुआती समस्याओं के साथ आता है। मॉडल 3, एक $ 35,000 का वाहन जिसे कम कीमत के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को जनता तक पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जुलाई 2017 के लॉन्च के बाद से अनुमानित विनिर्माण आंकड़ों तक पहुंचने के लिए संघर्ष कर रहा है। कंपनी ने वर्ष की चौथी तिमाही में 2,425 मॉडल 3s का उत्पादन किया, जहां मस्क ने जुलाई में भविष्यवाणी की कि टेस्ला दिसंबर तक प्रति माह 20,000 वाहनों तक पहुंच जाएगी। एक उपठेकेदार और एक सुस्त स्वचालन प्रक्रिया के मुद्दों ने कंपनी को कम कर दिया है।
फर्म की भविष्य पर भी अपनी नजरें मजबूती से टिकी हुई हैं। मौजूदा वाहनों के साथ वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में उपलब्ध पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता, अभी भी लॉन्च करना बाकी है। क्रॉस-कंट्री ऑटोनॉमस रोड ट्रिप्स ने भी अपनी 2017 लॉन्च की तारीख को याद किया। इन आगामी सुविधाओं के शीर्ष पर, टेस्ला ने एक मॉडल वाई स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन, दूसरी पीढ़ी की टेस्ला रोडस्टर और एक सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च करने की योजना बनाई है। उत्तरार्द्ध के मामले में, टेस्ला हर 400 मील की दूरी पर "मेगाकार" का वादा करता है जो आधे घंटे में ट्रक की बैटरी को फिर से भरने में सक्षम है।
किसी भी सीईओ को प्रबंधित करने के लिए कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, लेकिन मस्क की अपनी अन्य कंपनियों में भी बड़े कार्य हैं। स्पेसएक्स मंगलवार को अपने फाल्कन हेवी रॉकेट को फ्लोरिडा के नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में लॉन्च करने के लिए तैयार है, जो दुनिया का सबसे बड़ा रॉकेट है जो मंगल पर मानवयुक्त मिशन के लिए मार्ग प्रशस्त करता है। बोरिंग कंपनी ने शिकागो के ओ'हारे हवाई अड्डे से शहर में एक हाइपरलूप-एस्केल सुरंग बनाने के अपने सपनों को शक्ति देने के लिए जनता को फ्लैमेथ्रो बेचने का एक अपरंपरागत धन उगाहने वाला तरीका इस्तेमाल किया है। न्यूरेलिंक और ओपनएआई कृत्रिम बुद्धिमत्ता को सामाजिक रूप से जागरूक तरीके से विकसित करने के लिए भी काम कर रहे हैं।
मस्क के पास आलोचकों की कोई कमी नहीं है जो मानते हैं कि टेस्ला में उनकी स्थिति समझ में नहीं आती है। "एलोन मस्क के पास रन टेस्ला की तुलना में बेहतर चीजें हैं" शीर्षक से एक कहानी है वायर्ड जुलाई 2017 में तर्क दिया गया कि "वह एक ऑटोमेकर को चलाने के लिए बहुत अधिक प्रतिभा और महत्वाकांक्षा रखता है।" किनिकोस एसोसिएट्स के जिम चानोस ने नवंबर में कहा था कि मस्क का "सच्चाई के साथ संदिग्ध संबंध" था और वह संभवतः 2020 तक कदम बढ़ाएगा।
हालांकि ऐसा होने की संभावना बहुत कम है। शायद यह महसूस करते हुए कि मस्क एक प्रमुख संपत्ति है, टेस्ला ने एक 10-वर्षीय प्रदर्शन पुरस्कार कार्यक्रम शुरू किया है जो केवल तभी भुगतान करता है जब वह सीईओ के रूप में रहता है या, विफल रहता है, एक ही समय में कार्यकारी अध्यक्ष और मुख्य उत्पाद अधिकारी के रूप में कार्य करता है। मस्क के पास रहने का एक बड़ा कारण है, लेकिन अब उसे यह दिखाने की जरूरत है कि वह टेस्ला को अपने लक्ष्यों को पूरा करने में मदद कर सकता है बिना अन्य परियोजनाओं पर ध्यान दिए।
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