कौन हवा का मालिक है? द एवल्विंग, कंट्रोवर्शियल डेफिशिशन ऑफ एयरस्पेस

तुर्की और रूस ने आज वादा किया कि वे दोनों एक-दूसरे के साथ युद्ध में नहीं जाएंगे, जब दोनों देशों के बीच तनाव को बढ़ाते हुए सीरियाई सीमा के पास रूसी सु -24 जेट पर तुर्की F-16 को गोली मारने के बाद मंगलवार को एक आपातकालीन नाटो की बैठक हुई थी।

आईटी इस नहीं हवाई क्षेत्र के बारे में, लेकिन सतह पर, यह सब हवाई क्षेत्र के बारे में है: पुतिन ने जोर देकर कहा कि रूसी जेट सुरक्षित सीरियाई हवाई क्षेत्र में उस समय गिरा था, जब तुर्की के अधिकारियों ने दावा किया था कि युद्धक विमान ने बार-बार की चेतावनी (पांच मिनट में 10 बार) की अनदेखी की थी और अपने क्षेत्र का उल्लंघन कर रहा था। इसके विपरीत, तुर्की पर आरोप है कि उसने 2014 में ग्रीस के हवाई क्षेत्र का 2,200 से अधिक बार उल्लंघन किया था।

तो हम हवाई क्षेत्र कैसे निर्धारित करते हैं?

ज्यादातर यह 1919 के पेरिस कन्वेंशन में तैयार किए गए समझौतों के अनुसार आता है, सेंट पीटर्सबर्ग-तंपा एयरबोट लाइन के पूर्ण छह साल बाद पहली यात्री-परिवहन एयरलाइन की उड़ान हुई। इसके द्वारा निर्धारित नियम थे:

") प्रत्येक देश के पास अपने क्षेत्र और जल को कवर करने वाले हवाई क्षेत्र पर संप्रभुता है और इसलिए उस स्थान से यात्रा करने वाली उड़ानों को विनियमित करने का अधिकार है।

2) प्रत्येक देश को अपने स्वयं के विमान में समान नियमों को लागू करना चाहिए।

3) एयरक्रॉफ्ट को पंजीकृत होना चाहिए और उन्हें उसी राष्ट्रीयता के रूप में माना जाना चाहिए जिस राज्य में वे पंजीकृत हैं।

4) राज्य विमान अनुबंधित करना प्रत्येक देश के कानूनों के तहत समान रूप से व्यवहार किया जाना चाहिए।

1919 के बाद से बहुत कुछ नहीं बदला है। एक आक्रमणकारी को कैसे संभाला जाए, इसके लिए प्रोटोकॉल, संधि से संधि, लेकिन सामान्य तौर पर, किसी अन्य देश के हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने वाले अज्ञात विमान को देश के साथ शत्रुतापूर्ण माना जा सकता है ताकि उसके अधिकारों को बल दिया जा सके। ।

जहाँ तक आपकी अपनी निजी संपत्ति, संयुक्त राज्य अमेरिका में, यदि आपके पास अपनी ज़मीन है, तो आपके अधिकार हैं जो आपके सिर के ऊपर हो रहे हैं, सीमा के भीतर: नौवहन योग्य हवाई क्षेत्र का फ़्लोर आपकी ज़मीन से 500 फीट ऊपर रुक जाता है, हालाँकि निगरानी ड्रोन के आगमन के साथ, हम निकट भविष्य में इसे देख सकते हैं।

अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट एक सार्वजनिक राजमार्ग के रूप में हवा पर विचार करता है, लेकिन 1946 में फैसला सुनाया कि भूस्वामियों का प्रभुत्व था "कम से कम जमीन के ऊपर के स्थान के रूप में वह कब्जे या भूमि के संबंध में उपयोग कर सकता है।"

यह तब और भी अधिक अस्पष्ट हो जाता है, जब देशों की कोशिश होती है और परिभाषित किया जाता है कि उनका हवाई क्षेत्र कितना ऊपर जाता है, यह एक ऐसा मुद्दा है जिस पर अधिक से अधिक बहस होने वाली है क्योंकि कंपनियां नियमित वाणिज्यिक अंतरिक्ष उड़ानों की पेशकश शुरू करती हैं।

अधिकांश भाग के लिए, आप वातावरण के अंत को अपने संप्रभु स्थान का अंत मान सकते हैं। आम तौर पर वाणिज्यिक उड़ानों की संख्या 50,000 फीट से अधिक नहीं होती है - 60,000 फीट से अधिक की उड़ानों को विशेष अनुमति की आवश्यकता होती है - इसलिए आप केवल उड़ान भरने के लिए अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में नहीं आते हैं।