चीन ने आर्कटिक महत्वाकांक्षाओं की घोषणा की

शुक्रवार को चीन ने आर्कटिक के लिए अपनी महत्वाकांक्षाओं को रेखांकित करते हुए अपना पहला रणनीति पत्र जारी किया।

कागज में, यह खुद को दुनिया के उत्तर में वाणिज्यिक और अनुसंधान हितों के साथ "नियर-आर्कटिक स्टेट" घोषित करता है। चीन लंबे समय से शिपिंग मार्गों के लिए आर्कटिक में रुचि रखता है; तेल, गैस, खनिज और मत्स्य पालन सहित प्राकृतिक संसाधन; साथ ही साथ वैज्ञानिक अन्वेषण भी।

लेकिन यहां तक ​​कि कागज ने आर्कटिक को "पोलर सिल्क रोड" के रूप में उल्लिखित किया, इसका उद्देश्य इसकी महत्वाकांक्षाओं के बारे में कुछ चिंताओं को कम करना था, अंतर्राष्ट्रीय मानकों के लिए समर्थन और पर्यावरण संरक्षण के साथ सहयोग और आर्थिक हितों को संतुलित करने का वादा किया।

यह आर्कटिक में चीन की पहली अभिव्यक्ति नहीं है, हालांकि यह सबसे स्पष्ट और मजबूत संकेत हो सकता है।

वर्षों की पैरवी के बाद, चीन ने 2013 में आर्कटिक परिषद पर पर्यवेक्षक का दर्जा प्राप्त किया, एक अंतर-सरकारी समन्वय संगठन, जो आर्कटिक क्षेत्र के साथ आठ देशों से बना है - अमेरिका, रूस, कनाडा, डेनमार्क, फिनलैंड, आइसलैंड, नॉर्वे और स्वीडन - एक बार मुख्य रूप से केंद्रित अनुसंधान लेकिन तेजी से राजनीतिक हो गया है।

पिछले साल, चीन के आइसब्रेकिंग शिप, स्नो ड्रैगन, ने पहली बार आर्कटिक रिम की परिक्रमा की थी और साल के अंत में, इसने रूस के यमुना प्रायद्वीप पर तरलीकृत प्राकृतिक गैस परियोजना में $ 27 बिलियन डॉलर का निवेश किया था।

एक नया, शाब्दिक शीत युद्ध?

सदियों से आर्कटिक आकर्षण का क्षेत्र रहा है। 1500 के दशक के उत्तरार्ध के बाद से, खोजकर्ता बर्फ के माध्यम से समुद्र के शिपिंग मार्ग के लिए सक्षम उत्तर पश्चिमी मार्ग की खोज कर रहे हैं। खोज में सैकड़ों पुरुषों की मृत्यु हो गई है, और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक इसे पार नहीं किया गया था। यह सम्मान नार्वे के रोनाल्ड अमुंडसेन के पास चला गया - हालाँकि इसे पारित होने में तीन साल और तीन ठंडी सर्दियाँ लगीं।

तब से, कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय में स्कॉट पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट के आंकड़ों के अनुसार, 254 और मार्ग हो गए हैं, हाल के वर्षों में यह संख्या तेजी से बढ़ रही है। पिछले साल एक नया मील का पत्थर देखा; पहली बार, एक रूसी जहाज नॉर्वे से दक्षिण कोरिया के लिए उत्तरी सागर मार्ग के माध्यम से बिना आइसब्रेकर के एस्कॉर्ट के रूप में रवाना हुआ।

यह जलवायु परिवर्तन का एक निर्विवाद परिणाम है, जो पर्मफ्रोस्ट को रिकॉर्ड संख्या में पिघला रहा है। यह बर्फ पिघलती है, जिसके परिणामस्वरूप आर्कटिक के प्राकृतिक संसाधनों - तेल, लौह अयस्क, प्राकृतिक गैस, कोयला, यूरेनियम और हीरे - जो केवल गर्म हो रहे हैं, के लिए एक वैश्विक हाथापाई है।

संभावित रूप से अरबों डॉलर दांव पर हैं। अमेरिका के भूगर्भीय सर्वेक्षण के अनुसार, दुनिया की 30 प्रतिशत तक अनदेखा गैस और 13 प्रतिशत तेल आर्कटिक सर्कल के भीतर अनदेखा है।

चीन को आर्कटिक में दिलचस्पी है, फिर, कोई आश्चर्य की बात नहीं है। आर्कटिक दुनिया के अंतिम बेरोज़गार क्षेत्रों में से एक है, और चीन के हित उन 12 अन्य राज्यों से मेल खाते हैं, जिनके पास आर्कटिक परिषद में पर्यवेक्षक का दर्जा है, साथ ही साथ अन्य अभिनेताओं के ढेर सारे, पर्यटन कंपनियों से समृद्ध नौकाओं तक। हालाँकि, अंतर यह हो सकता है कि, दूसरों की तुलना में, चीन के पास उस ब्याज पर कार्य करने के लिए आर्थिक हो।

पोलर सिल्क रोड

चीन की नग्न आर्कटिक महत्वाकांक्षाओं को इसकी व्यापक आर्थिक महत्वाकांक्षाओं के संदर्भ में समझा जाना चाहिए; यह चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की बेल्ट एंड रोड पहल का नवीनतम विस्तार है।

पहली बार 2013 में घोषित किया गया, बेल्ट एंड रोड एक बुनियादी ढांचा निवेश परियोजना है जो प्राचीन रेशम मार्ग के साथ-साथ समुद्री मार्ग के साथ-साथ चीन को दक्षिण पूर्व एशिया और पूर्वी अफ्रीका से जोड़ने वाले मार्ग पर व्यापार को बढ़ावा देगी। या, कम से कम, यह मूल योजना थी, हालांकि हर गुजरते साल के साथ, यह गुंजाइश में बड़ा हो रहा है।

और अब, जाहिरा तौर पर, आधुनिक सिल्क रोड की पहुंच अब भी बढ़ रही है … आर्कटिक की भी।

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