टेस्ला मॉडल 3: रिपोर्ट का दावा है कि एलोन मस्क एक कुंजी ब्रेक टेस्ट छोड़ रहा है

क्या मॉडल 3 का निर्माण करने के लिए टेस्ला ने ब्रेक टेस्ट पर स्किप किया है? मंगलवार की एक रिपोर्ट में दावा किया गया है कि सीईओ एलोन मस्क ने उत्पादन प्रक्रिया से ब्रेक और रोल टेस्ट को व्यक्तिगत रूप से हटा दिया है, उद्योग विशेषज्ञों द्वारा इस प्रक्रिया के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में वर्णित एक परीक्षण - लेकिन कंपनी का दावा है कि हर कार में ब्रेक का परीक्षण उसके ट्रैक रन के हिस्से के रूप में किया जाता है। ।

व्यापार अंदरूनी सूत्र रिपोर्ट का दावा है कि कंपनी ने अज्ञात कारणों से कुछ समय पहले 26 जून को परीक्षण करना बंद कर दिया था। विनिर्माण लेखक रॉन हार्बर ने प्रकाशन के लिए दावा किया कि वह किसी भी उपयुक्त प्रतिस्थापन परीक्षण से अनजान थे, और परीक्षण को त्यागकर, "आप संभावित रूप से अपने ग्राहकों के साथ बहुत सारे गुणवत्ता के मुद्दे रख सकते थे।"

खबरों के अनुसार टेस्ला की दौड़ में हजारों डॉलर के हजारों डॉलर को मॉडल 3 वाहनों में बदलने के लिए $ 35,000 से शुरू होता है। वाहन ने जुलाई 2017 में उत्पादन में प्रवेश किया, और मस्क ने शुरू में सुझाव दिया कि कंपनी उस वर्ष के अंत तक 20,000 प्रति माह की उत्पादन दर तक पहुंच जाएगी, कंपनी ने अंततः चौथी तिमाही में प्रति सप्ताह लगभग 202 का उत्पादन किया। टेस्ला ने तेजी से चीजों को बदल दिया है, अप्रैल तक प्रति सप्ताह 2,000 तक पहुंच गया और जून के अंत तक एक सप्ताह में 7,000 की वृद्धि हो गई।

टेस्ला ने पुष्टि की कि विचाराधीन परीक्षण को रोक दिया गया था, लेकिन ऐसा इसलिए है क्योंकि कंपनी प्रत्येक मॉडल 3 को ट्रैक पर वैसे भी परीक्षण करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह ब्रेक सहित सभी तरह के चेक पास करता है। कंपनी ने यह भी नोट किया कि अन्य वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक कार के उत्पादन में अप्रासंगिक, निकास और इंजन कार्यों जैसे अन्य कारकों को मापने के लिए ब्रेक और रोल का उपयोग करते हैं। टेस्ला मॉडल 3 एक उन्नत विनिर्माण प्रक्रिया पर निर्मित होता है, जिसमें तीसरी सामान्य असेंबली लाइन पर एक इन-हाउस प्रणाली के साथ संरेखण मापा जाता है जो अन्य वाहन निर्माताओं की तुलना में अधिक सटीक है।

टेस्ला के प्रवक्ता ने कहा, "हम जो भी कार बनाते हैं, वह कठोर गुणवत्ता जांच से गुजरती है और ब्रेकिंग टेस्ट सहित सटीक विनिर्देशों को पूरा करती है।" श्लोक में । "बहुत स्पष्ट होने के लिए, हम ड्राइव करते हैं हर एक ब्रेकिंग, टॉर्क, स्क्वील और रैटल को सत्यापित करने के लिए हमारे टेस्ट ट्रैक पर मॉडल 3। कोई अपवाद नहीं हैं। ”

टेस्ला ने मॉडल 3 को समय पर पूरा करने में दबाव महसूस किया है। इसने एक तम्बू को खड़ा किया और केवल दो सप्ताह के अंतरिक्ष में फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया संयंत्र के साथ एक चौथी सामान्य विधानसभा लाइन शुरू की। इन प्रयासों के बीच, मस्क ने वॉल स्ट्रीट शॉर्ट सेलर्स की कंपनी की संभावनाओं को खारिज करते हुए हास्य चित्र पोस्ट किए हैं। इन प्रयासों के दौरान, मस्क ने दावा किया है कि एक उग्र ईमेल एक्सचेंज के दौरान कंपनी को आंतरिक तोड़फोड़ की गई थी।

कंपनी का विस्तार नाटकीय गति से बढ़ रहा है।