बोइंग और स्पेसएक्स नासा के साथ मानवयुक्त स्पेसफ्लाइट चेकलिस्ट के नीचे जा रहे हैं

2011 में स्पेस शटल अटलांटिस की अंतिम उड़ान के बाद से किसी भी अमेरिकी लॉन्च सिस्टम ने मनुष्यों को अंतरिक्ष में नहीं भेजा, लेकिन वह बदलने वाला है। और जब यह होता है, तो यह मानव अंतरिक्ष उड़ान के एक नए युग की शुरुआत करेगा: दो निजी कंपनियां मिशन अनुबंध के लिए लोगों को भेजने और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और शायद एक दिन, मंगल पर आपूर्ति करने के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगी। बोइंग और स्पेसएक्स दोनों के पास यह सेवा प्रदान करने के लिए नासा के साथ अनुबंध है, और दोनों ने 2017 में अपनी पहली चालक दल परीक्षण उड़ान चलाने की योजना बनाई है।

कांग्रेस ने हाल ही में घोषणा की कि वह 2016 में इस कार्यक्रम को पूरी तरह से वित्तपोषित करेगी। बोइंग और स्पेसएक्स अपनी सेवाओं के लिए प्रत्येक मिशन पर लगभग 51 मिलियन डॉलर प्रति अंतरिक्ष यात्री अर्जित करेंगे। वर्तमान में, नासा रूसी अंतरिक्ष एजेंसी को प्रति अंतरिक्ष यात्री के बारे में $ 83 मिलियन का भुगतान करता है, जो अपने सोयुज अंतरिक्ष यान पर आईएसएस की सवारी करता है। वाणिज्यिक चालक दल के कार्यक्रम के पीछे का विचार अंतरिक्ष परिवहन पर करदाताओं के पैसे को बचाने और अमेरिकी अर्थव्यवस्था में रखने के लिए है। यह कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के बारे में भी है ताकि स्पेसफ्लाइट को नया करने और आगे बढ़ाने के लिए जारी रहे।

नासा के रेबेका रेगन कहते हैं, "मुझे लगता है कि नासा के साथ-साथ दोनों कंपनियों ने माना है कि अमेरिकी परिवहन के लिए दो स्वस्थ और मजबूत सिस्टम होना महत्वपूर्ण है।"

लेकिन पैसा और वसीयत पर्याप्त नहीं है कमर्शियल स्पेस रेस के लिए बहुत कुछ करना पड़ता है।

"पिछले साल में, बोइंग और स्पेसएक्स ने जबरदस्त प्रगति की है," नासा के साथ स्टेफ़नी मार्टिन कहते हैं। "नासा में हमारे कार्यक्रम और यहां के लोग बोइंग और स्पेसएक्स के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम कर रहे हैं, इसलिए हम वास्तव में एक पक्षपातपूर्ण तरीके से इस प्रक्रिया से गुजर रहे हैं।" ऐसा नहीं है कि वे हमें एक वाहन और अंत भेजते हैं, और हमें बताएं कि वे लॉन्च करने के लिए तैयार हैं।"

एक प्रमुख मील का पत्थर चार अनुभवी नासा अंतरिक्ष यात्रियों का चयन था जो परीक्षण के माध्यम से दोनों कंपनियों के साथ काम करेंगे, जिसमें पहले चालक दल परीक्षण उड़ानें शामिल हैं।

मार्टिन कहते हैं कि अंतरिक्ष यात्री दोनों कंपनियों के सिस्टम और उन्हें बनाने वाले लोगों को जानने में समय बिता रहे हैं। "उनके पास हार्डवेयर के पीछे के लोगों को जानने का अवसर था, और वे लोग वास्तव में हमारे अंतरिक्ष यात्रियों के बारे में अधिक जानते हैं। यह सभी को यह याद दिलाने में मदद करता है कि हमारे हाथ में अंतरिक्ष यात्रियों का जीवन है।"

स्पेसएक्स ने सफलतापूर्वक इस साल की शुरुआत में एक पैड गर्भपात का परीक्षण पूरा किया, जो लॉन्च के दौरान कुछ गलत होने पर चालक दल के लिए सुरक्षा से बचने के लिए सिस्टम साबित हुआ। बोइंग को अभी उस कदम को पूरा करना बाकी है, और 2017 की शुरुआत में ऐसा करने की योजना है।

दोनों कंपनियों को मानव रहित परीक्षण उड़ान पर अपने सिस्टम को साबित करने की आवश्यकता है। इसमें कुछ समय के लिए वहां डॉकिंग करने और फिर सुरक्षित घर लौटने के लिए शटल को इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन भेजना शामिल होगा। स्पेसएक्स ने 2016 के अंत में उस परीक्षण की योजना बनाई, जबकि बोइंग ने 2017 में उस चरण को पूरा करने की योजना बनाई।

दोनों कंपनियां एक चालक दल के मिशन को पूरा करने का लक्ष्य लेकर चल रही हैं, जो कि 2017 में बिना परीक्षण के समान होगा।

वे एक ही लक्ष्य की दिशा में काम कर रहे हैं, लेकिन वहां पहुंचने के लिए अलग-अलग रास्ते अपना रहे हैं।

अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षा और प्रणाली की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए कंपनियों के साथ मिलकर काम करने के लिए नासा का दृष्टिकोण रहा है, लेकिन नवाचार के लिए केली कपलान बताते हैं, बोइंग के साथ।

“नासा को इनमें से प्रत्येक मील के पत्थर पर बॉक्स को जांचना है, यह कहने के लिए कि हां, हमने वास्तव में उन्हें पूरा किया है। लेकिन वे हमें दिशा-निर्देश लिखने के तरीके में भी उदारता देते हैं, ताकि हम अपने विचारों को भी तालिका में ला सकें। ”

नतीजतन, बोइंग और स्पेसएक्स ने जो सिस्टम बनाए हैं वे बहुत अलग हैं।

उदाहरण के लिए, बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर कैप्सूल को सख्त जमीन पर उतरने के लिए डिजाइन किया जाएगा। "स्पष्ट रूप से खारे पानी बहुत संक्षारक है, इसलिए जब आप जमीन पर उतरते हैं, तो यह कैप्सूल 10 गुना तक पुन: उपयोग करने योग्य हो जाता है, और यह आपको विज्ञान के लिए बहुत ही त्वरित पहुंच प्रदान करता है जो क्रू के साथ ही नीचे आ रहा है," कपलान कहते हैं। (SpaceX ने कम से कम शुरुआती उड़ानों में पैराशूट के साथ सागर में अपने क्रू ड्रैगन को उतारने की योजना बनाई है।)

कंपनी उच्च शक्ति वाले सुपरड्रैको इंजनों पर काम कर रही है जो पहले से ही अंतरिक्ष यान के लॉन्च एस्केप सिस्टम का हिस्सा हैं, ताकि अंततः ड्रैगन कठोर जमीन पर उतरने में सक्षम हो, एक स्पेसएक्स प्रवक्ता ने भी पुष्टि की।

स्पेसएक्स एक वैकल्पिक इन-फ्लाइट एबॉर्ट टेस्ट की भी योजना बना रहा है, जो कि अगर यात्रा में मिशन आगे मुसीबत में चला जाए तो चालक दल को भागने की अनुमति देने के लिए सिस्टम साबित होगा। बोइंग ने इस कदम को पूरा करने का विरोध किया।

जब प्रत्येक कंपनी सफलतापूर्वक एक चालक दल परीक्षण उड़ान को पूरा करती है, तो यह नासा द्वारा मानव अंतरिक्ष यान के लिए प्रमाणित होने के अंतिम चरण में प्रवेश करेगी। प्रमाणन के बाद, नासा ने प्रत्येक कंपनी को कम से कम दो मिशन के लिए प्रतिबद्ध किया है ताकि आईएसएस में चार चालक दल के सदस्यों और कार्गो को लाया जा सके।