वीडियो में सैन फ्रांसिस्को में क्रूज़ ऑटोमेशन की सेल्फ-ड्राइविंग कार फ्लेक्सिंग को दिखाया गया है

ऑटोनॉमस कारें पहले से ही सैन फ्रांसिस्को की ढलान वाली सड़कों पर चल रही हैं। गुरुवार को एक नया वीडियो क्रूज ऑटोमेशन, जनरल मोटर्स डिवीजन को दिखाता है, पूरी तरह से स्वायत्त कार के साथ जटिल युद्धाभ्यास की श्रृंखला को पूरा करना, डिलीवरी ड्राइवरों से बचना, पार्किंग कारों को दरकिनार करना और सड़क पार करने के लिए पैदल चलने वालों के लिए इंतजार करना।

वीडियो दिखाता है कि क्रूज़ ऑटोमेशन ने मार्च 2016 में 1 बिलियन डॉलर से अधिक का अधिग्रहण किया था, इसके बाद क्रूज़ ऑटोमेशन ने प्रभावशाली प्रदर्शन किया है। उस समय, कंपनी ऑडी एस 4 और ए 4 के लिए 10,000 डॉलर के aftermarket किट बेच रही थी। यह अधिग्रहण सैन फ्रांसिस्को में एक यातायात दुर्घटना में शामिल पहली स्वायत्त कार की संदिग्ध प्रशंसा अर्जित करने के दो महीने बाद आया था। चूंकि यह एक स्पिन के लिए जाने वाले चेवी बोल्ट ईवी के आगे के फुटेज को जारी करता है, जबकि एक्शन में व्हील-स्पिनिंग इंटीरियर पर एक झलक देता है। प्रभाग के अध्यक्ष काइल वोग्ट ने गुरुवार को ट्विटर पर कहा कि "हमने 2018 के दौरान सुरक्षा और सवारी की गुणवत्ता में पर्याप्त सुधार किया है," और कहा कि "2019 एक रोमांचक वर्ष होने जा रहा है!"

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सैन फ्रांसिस्को ने टीम के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षण मैदान के रूप में कार्य किया है। क्रूज ऑटोमेशन ने जनरल मोटर्स के कर्मचारियों को 2017 की शुरुआत में यात्रियों को फेरी देने के लिए स्मार्टफोन ऐप का इस्तेमाल करते हुए सवारी की पेशकश शुरू की। वोग्ट ने एक अक्टूबर 2017 के मध्यम पद में बताया कि सैन फ्रांसिस्को में स्वायत्त कारों का सामना फ़िनिक्स के उपनगरीय इलाके जैसे फ़ीनिक्स के एक क्षेत्र, जहां Google प्रोजेक्ट वेमो टैक्सी सेवा का परीक्षण कर रहा है, की तुलना में 46 गुना अधिक चुनौतीपूर्ण स्थितियों का सामना करता है। वोग्ट यह भी नोट करते हैं कि सैन फ्रांसिस्को में फीनिक्स की तुलना में आबादी का घनत्व पांच गुना अधिक है, और इसकी कारों में असामान्य परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है जैसे कि एक ही ड्राइवर, साइकिल चालक, निर्माण कार्यों और बुरे ड्राइवरों का सामना करना पड़ रहा है।

वोग्ट ने कहा, "सबसे कठिन स्थानों में परीक्षण का मतलब है कि हम पहले से आसान लोगों के साथ शुरुआत करने की तुलना में तेजी से बढ़ेंगे।" “यह प्रति-सहज लग सकता है, लेकिन घनी आबादी वाले क्षेत्रों में परीक्षण करके हम अपने सॉफ़्टवेयर को असामान्य स्थितियों में बहुत अधिक दर पर उजागर करते हैं, जिसका अर्थ है कि हम अपने सॉफ़्टवेयर को बहुत अधिक दर पर सुधार सकते हैं। हमारे अनुभव के आधार पर, सैन फ्रांसिस्को में परीक्षण के हर मिनट उपनगरों में परीक्षण के एक घंटे के रूप में मूल्यवान है। ”

इस तकनीक को प्रोडक्शन व्हीकल में डालने के लिए जनरल ऑटोमेशन के साथ क्रूज ऑटोमेशन काम कर रहा है। अक्टूबर 2018 के एक पोस्ट में, वोग्ट ने लिखा कि कंपनी इन कारों का उत्पादन लाइन पर निर्माण कर रही है, और टीम "निकट भविष्य में अपने ग्राहकों के साथ अनुभव साझा करने के लिए रोमांचित है।" यह स्वचालन की दौड़ में एक बड़ा कदम हो सकता है। ।

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