एलोन मस्क ने टेस्ला की गिगाफैक्टिंग को ओपनिंग के 1 दिन आगे बताया

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने मंगलवार को अपनी कंपनी के बड़े पैमाने पर गीगाफैक्ट्री के अंदर का खुलासा किया, जो स्पार्क्स, नेवादा में एक अंडर-कंस्ट्रक्शन 1,000-एकड़ संरचना दिखा रहा है। 2020 में यह सुविधा पूरी होने की उम्मीद है और बैटरी कारखाने का पूर्वावलोकन इस शुक्रवार कारखाने के भव्य उद्घाटन से पहले आता है, जहां बारह भाग्यशाली मॉडल 3 खरीदारों को सुविधाओं का दौरा करने और अप-क्लोज लुक प्राप्त होगा।

मीडिया को पहली बार एक प्रोटोटाइप टेस्ला मॉडल 3 भी दिया गया था, जिसे मस्क कहते हैं कि "पेंसिल डाउन" जब यह डिजाइन की बात आती है। आज पत्रकारों ने जो देखा वह अंतिम उत्पाद जैसा दिखेगा।

गीगाफैक्ट्री का प्राथमिक कार्य (2020 से पहले प्रति वर्ष 500,000 कारों का उत्पादन करने के लिए) 2013 में पूरी दुनिया में उत्पादन की तुलना में अधिक लिथियम-आयन बैटरी का उत्पादन करना है। अब तक, केवल 1.9 मिलियन वर्ग फुट का निर्माण किया गया है, जो है मल्टी-स्टोरी फैक्ट्री के कुल पदचिह्न का केवल 14 प्रतिशत। संक्षेप में - यह बहुत बड़ा होने जा रहा है। दक्षता के लिए इसकी डिजाइन में विविधता, कारखाने के कुछ हिस्सों में फर्श की मात्रा अलग-अलग होगी, 2 से 4 के बीच।

खैर नमस्ते, मॉडल 3 pic.twitter.com/NzmCJGk5GO

- टॉम रान्डल (@tsrandall) 26 जुलाई 2016

टेस्ला अपने आगामी मॉडल 3 की मांग को पूरा करने के लिए दौड़ रही है, जिसे पहले ही 400,000 से अधिक प्री-ऑर्डर मिल चुके हैं। गिगाफैक्टी का जवाब है जो कंपनी के तेजी से बढ़ते उपभोक्ता आधार को पूरा करने में मदद करेगा।

एक रेल लाइन उस केंद्र घाटी के माध्यम से आएगी और फ्रेमोंट कारखाने से जुड़ जाएगी। कच्चे माल, कारों में। pic.twitter.com/0KTFPslMTC

- टॉम रान्डल (@tsrandall) 26 जुलाई 2016

टेसला को अपनी भविष्य की योजनाओं के साथ आगे बढ़ने के लिए और भी अधिक संरचनाएँ बनाने से पहले गीगाफैक्ट्री 1 में अभी और भी विस्तार करने का मौका मिल सकता है। अभी के लिए, लक्ष्य 2020 तक प्रारंभिक निर्माण योजनाओं को पूरा करना है।

दायीं ओर का फ्रेम 2 दिन का स्टील का काम है, जो तेजी से आगे बढ़ रहा है। जब यह खत्म हो जाएगा तो यह 107 फुटबॉल के मैदान होंगे। pic.twitter.com/bydwOMYt5b

- टॉम रान्डल (@tsrandall) 26 जुलाई 2016

स्वच्छ ऊर्जा के लिए कारखाने का समर्पण और सौर ऊर्जा से चलने वाला वादा संरचना को शक्ति प्रदान करने के लिए ईंधन का उपयोग करना असंभव बना देता है।

टेस्ला ने nat गैस लाइन को काट दिया और कैप किया, इसलिए अब ऑन-साइट जीवाश्म ईंधन पर वापस नहीं जा रहा है। कोई जनरेटर बैकअप भी नहीं। pic.twitter.com/UfX2v0Vwtm

- टॉम रान्डल (@tsrandall) 26 जुलाई 2016

दौरे के बाद, एलोन मस्क और जेबी स्ट्रुबेल ने एक वार्ता का नेतृत्व किया, जिसके बाद पत्रकारों के साथ प्रश्नोत्तर किया। क्यू एंड ए के दौरान, मस्क ने कहा कि उन्होंने फैक्ट्री की लिथियम आयन बैटरियों की कीमतें 2020 में फैक्ट्री के पूरा होने पर $ 100 kWh से कम होने की बात कही है। टेस्ला कम लागत वाली दक्षता में अग्रणी है, और मस्क का इरादा है कि इसे उसी के हिस्से के रूप में रखा जाए। कंपनी के लिए उसका मास्टर प्लान, अग्रिम लागत के बिना नहीं आता है, और यह लागत अंततः दसियों अरबों में होगी। "समय के साथ, यह आवश्यक रूप से सही होना चाहिए," मस्क ने कहा। "मुझे यह कहते हुए उद्धृत न करें कि मैं अभी दसियों अरबों खर्च करने की योजना बना रहा हूं क्योंकि यह गलत होगा।"

टेस्ला गिगाफैक्ट्री में एक बहुत प्यारी गुड़िया घर है (रोबोट के साथ पैमाने पर) pic.twitter.com/9gJ827aMAS

- टॉम रान्डल (@tsrandall) 26 जुलाई 2016