टेस्ला मॉडल 3: वीडियो में दिखाया गया है कि क्यों एलोन मस्क सोच को कम करते हैं

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A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

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Anonim

टेस्ला मॉडल 3 के निर्माण में व्यस्त है, और यह काम पाने के लिए बहुत सारे मनुष्यों का उपयोग कर रहा है। जबकि सीईओ एलोन मस्क ने एक बार गीगाफैक्ट्री को "मशीन बनाने वाली मशीन" के रूप में संदर्भित किया था, क्योंकि उन्होंने समीकरण में अधिक लोगों के निर्माण के लिए एक उच्च-स्वचालित कारखाने के अपने दृष्टिकोण पर वापस स्केल किया है। रविवार को जारी एक नए वीडियो में दिखाया गया है कि यह पुन: डिज़ाइन की गई ऑटोमेशन लाइन कैसे काम करती है।

वीडियो एक मॉडल 3 में घटकों को रखने वाले लोगों की एक विस्तृत टीम को दिखाता है क्योंकि यह एक असेंबली लाइन के माध्यम से चलती है, वीडियो की शुरुआत में एक व्यापक मुस्कुराहट और एक हाथ की लहर के साथ मानव समकक्षों के साथ रोबोट हथियार की पिच के रूप में चलती है। परिणाम लगभग आंदोलन की एक सिम्फनी है, जिसमें आदमी और मशीन एक साथ प्रभावी ढंग से काम कर रहे हैं - कुछ बिंदुओं पर, रोबोट हथियार कार के अंदर और बाहर एक व्यक्ति के साथ एक कुर्सी रखता है जो विशिष्ट भागों को रखता है। यह एक मानव चालक के साथ कार को रोल आउट करने के साथ समाप्त होता है, "फैक्ट्री मोड" के साथ पूरी तरह से नव-स्थापित टचस्क्रीन में फैला हुआ है।

हां, टेस्ला में अत्यधिक स्वचालन एक गलती थी। सटीक होना, मेरी गलती है। इंसानों का बोलबाला है।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 13 अप्रैल 2018

और देखें: एलोन मस्क टेसला पिकअप ट्रक Level नेक्स्ट-लेवल’फ्यूचर व्हीकल

जुलाई 2017 में मॉडल 3 के उत्पादन में प्रवेश करने से पहले, मस्क ने घोषणा की कि वह उच्च स्तर के स्वचालन के साथ "एलियन ड्रेडनॉट" का निर्माण करना चाहता था। दुर्भाग्य से, स्वचालन पर टेस्ला के अतिव्यापी होने का मतलब यह था कि यह अपने उत्पादन लक्ष्यों से चूक गया था, और अक्टूबर 2017 में मस्क के एक अब हटाए गए वीडियो ने कारों को आवश्यक गति से दसवें स्थान पर दिखाया। टेस्ला ने 2017 की चौथी तिमाही में 2,425 कारों का उत्पादन किया, दिसंबर 2017 के लिए उसका आधा अनुमानित साप्ताहिक लक्ष्य। टेस्ला ने आखिरकार जून के अंत में अपने लक्ष्य तक पहुंच गया।

मस्क ऑटोमोटिव उद्योग का एकमात्र व्यक्ति नहीं है जिसे स्वायत्तता के बारे में अपने शानदार सपनों को पूरा करना था। जनरल मोटर्स ने भी 1980 के दशक में ऑटोमेशन में तेजी से बदलाव पर अरबों खर्च किए। पॉल इंग्रेशिया और जोसेफ व्हाइट की पुस्तक "कमबैक" में, इस जोड़ी का वर्णन है कि कारों के बजाय "स्प्रे-पेंटिंग रोबोट … कैसे एक-दूसरे पर छिड़काव करते हैं … जब एक बड़े पैमाने पर कंप्यूटर नियंत्रित 'रोबोगेट' वेल्डिंग मशीन ने एक कार बॉडी को तोड़ा, या एक वेल्डिंग बंद कर दिया। मृत, पूरी हैमट्रैक लाइन बंद हो जाएगी। ”

टेस्ला मॉडल वाई पर उत्पादन शुरू होने पर टेस्ला इन गलतियों को दोहराने की संभावना नहीं है, मार्च 2019 में अनावरण के लिए एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल।

संबंधित वीडियो: एक हिमाच्छन्न न्यूजीलैंड रेसट्रैक के माध्यम से टेस्ला मॉडल 3 डैश देखें

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