रोबोट अंततः हमारी कारों को चलाएंगे चाहे हम इसे पसंद करें या नहीं

अमेरिकी, ऐसा लगता है, भविष्य की कार होने के विचार से प्यार करते हैं। वे अभी के लिए पसंद करेंगे कि यह स्वयं ड्राइव न करे।

वोल्वो, मर्सिडीज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, और अन्य अपने ऑटोप्लेट-एस्क फीचर की अपनी सरणी का विस्तार कर रहे हैं: कैमरे, अलार्म संभावित क्रैश के ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए, अगर ड्राइवर एक लेन से बाहर निकलता है तो जवाबी स्टीयरिंग। ऑटोमेकर्स को धीरे-धीरे नए मॉडल में पेश किया जा रहा है या पुराने मॉडलों के उन्नयन के रूप में पेश किया जा रहा है। ड्राइवरलेस कारों के भविष्य में परिवर्तन धीरे-धीरे होगा, क्योंकि ड्राइवर, तकनीक नहीं, ब्रेक को पंप करते हैं।

कंपनियों को पता चल रहा है कि ड्राइवर बहुत ही उत्सुक नहीं हैं, क्योंकि वे चारों ओर से प्रेरित हैं … लेकिन वे अपने वाहनों में अधिक विस्तृत तकनीक के प्रतिकूल नहीं हैं। AutoTrader.com सर्वेक्षण में पाया गया कि अमेरिकी चालक पूरी तरह से नियंत्रण नहीं छोड़ना चाहते हैं, लेकिन वे सड़क के नीचे ड्राइवरलेस कारों, उह का अनुमान लगाने वाले ऐड-ऑन का पक्ष लेते हैं। ड्राइवर स्वतंत्रता, रोमांस और नियंत्रण चाहते हैं; वे भविष्य के किनारे पर होना चाहते हैं।

ऑटोमेकर्स, तब उस तकनीक को इंटरैक्टिव और मानवीय महसूस कराने का लक्ष्य बना रहे हैं। द वाशिंगटन पोस्ट नई मर्सिडीज एफ 015 कॉन्सेप्ट कार की सेल्फ-ड्राइविंग मोड का हवाला देता है, जो कार को तेज या धीमी गति से चलने का सुझाव देने के लिए ड्राइवरों को डब्ल्यूटीएफ विकल्प देता है - जिसे कार स्वीकार या अस्वीकार कर सकती है। अन्य कार कंप्यूटर भी लापरवाही से बताएंगे कि वे क्या कर रहे हैं, आने वाले क्रॉसवर्ड या सड़क पर अन्य बाधाओं का उल्लेख करते हुए घबराए हुए ड्राइवरों को हटा दें।

आखिरकार, वाहन निर्माता उम्मीद करते हैं कि ये सुविधाएँ उपभोक्ताओं के लिए कदम-पत्थर की तरह काम करेंगी ताकि कार को पहिया ले जाने देने की अपील को आसानी से स्वीकार कर सकें। तब तक, डिजाइनरों को ऐसे ड्राइवरों को ढूंढने के तरीके मिलेंगे जो नियंत्रण रखने के कम से कम लिबास को बनाए रखना चाहते हैं।