क्या वास्तव में फोर्ड की "भविष्यवादी" करता है? कारों के साथ ज्यादा नहीं।

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Anonim

मेरी आँखें चौड़ी थीं जैसे मैंने एक योगा मैट पर चेहरा रखा था। मैं मैनहट्टन के लोअर ईस्ट साइड की एक छोटी सी इमारत की तीसरी मंजिल पर था, जो पवित्र साउंड ट्राइब के संस्थापक लुसी चाइल्ड के नेतृत्व में एक ध्यानस्थ गोंग स्नान के बीच में गहरा था। यह भविष्य में न्यूयॉर्क शहर में फोर्ड के एक दिवसीय यात्रा के दौरान दूसरा पड़ाव था, कंपनी के बहुत ही भावी फ्यूचरिस्ट शेरिल कॉनलाइन द्वारा निर्देशित। मुझे अपने दिमाग को धातु के टुकड़ों के गूंजने की गूंज से साफ़ करना चाहिए था, लेकिन मैंने सोचना बंद नहीं किया: वास्तव में फोर्ड के पास भविष्यवादी क्यों है?

ऑटो-मेकर का चौथा वार्षिक भविष्य के रुझान का विश्लेषण, "आगे की खोज फोर्ड के साथ," विपणन अनुसंधान के 52 पृष्ठ हैं: कितने प्रतिशत वयस्कों को सोशल मीडिया पर सकारात्मक समाचार साझा करने की अधिक संभावना है? 35 वर्ष से कम के कितने प्रतिशत लोग अपने द्वारा उत्पादित कचरे की मात्रा के लिए दोषी मानते हैं? उन लोगों के बारे में जो मन ही मन सोचते हैं कि क्या सिर्फ एक गुजरने वाली सनक से ज्यादा है? (.३, ६०, और। ९ प्रतिशत।) विशेष रूप से आंकड़ों और शोध के पन्नों में विरल, हालांकि, कारों के बारे में कुछ भी है। इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में कुछ नहीं और बैटरी तकनीक के बारे में कुछ नहीं। (दिन में बाद में, सेल्फ-ड्राइविंग कारों के बारे में यह टिप्पणी है: केवल 40 प्रतिशत अमेरिकी वयस्क ही खुद को भविष्य में सेल्फ-ड्राइविंग कार खरीद सकते हैं (उच्चतम भारत में था, जहाँ 84 प्रतिशत वयस्क होंगे)।

कारों के बारे में बहुत कुछ नहीं है क्योंकि फोर्ड का एक और केवल इन-हाउस फ्यूचरिस्ट कारों के बारे में चिंतित नहीं है: कॉनली 18 साल से फोर्ड के साथ है, एक दशक और गिनती जिसमें पूरी कंपनी की दीर्घकालिक चर्चा को निर्देशित करने में मदद करने में खर्च किया गया था। भविष्य। लेकिन "भविष्य" उसके नौकरी के शीर्षक में हमेशा नहीं था: उसने फोर्ड में शामिल होने से पहले कानून का अभ्यास किया, और व्यवसाय प्रशासन में मास्टर है। वह एमआईटी, मिशिगन विश्वविद्यालय और व्हार्टन स्कूल ऑफ बिजनेस में अतिथि व्याख्याता हैं, टेड ग्लोबल में एक विशेष वक्ता का उल्लेख नहीं है। वह थी फास्ट कंपनी 2013 में व्यवसाय में 24 वां सबसे रचनात्मक व्यक्ति है, और वह इस बात से सबसे अधिक चिंतित है कि आगे क्या है। उसके ट्विटर प्रोफाइल पर कवर एक फोटो है जो एक दीवार के सामने खड़ी है, जिस पर "LISTENING" लिखा है, जिसमें बड़े नीले अक्षर हैं।

"यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कोई भी भविष्य की भविष्यवाणी नहीं कर सकता है," कॉनली "डंपस्टर डाइव सलाद" के कम-बर्बाद दोपहर के भोजन के दौरान कहते हैं और ब्लू हिल में एक पुनर्खरीद रोटी रोटी पर एक रस पल्प चीज़बर्गर, एक pricey ($ 88 दैनिक मेनू; Ford footed) दोपहर के भोजन का बिल) फार्म-टू-टेबल रेस्तरां जिसका प्रमुख शेफ डैन नाई नेटफ्लिक्स श्रृंखला में चित्रित किया गया था शेफ की मेज.

Connelly का कहना है कि उनका काम भविष्य की भविष्यवाणी करने के लिए अगली सबसे अच्छी बात है: लोगों को प्रोजेक्ट करना मर्जी चाहते हैं, वे नहीं करना चाहते हैं। जैसा कि हेनरी फोर्ड (हो सकता है) ने कहा: "अगर मैंने अपने ग्राहकों से पूछा कि वे क्या चाहते हैं, तो उन्होंने कहा कि वे एक तेज घोड़ा होंगे।"

मेरे 45-मिनट के घंटा स्नान के लगभग 20 मिनट तक, मुझे अभी भी पता नहीं चला है कि 63.6 बिलियन डॉलर की मार्केट कैप वाली ऑटोमोबाइल कंपनी ध्यान और माइंडफुलनेस में क्यों दिलचस्पी रखती है। मैं अपनी आँखें बंद या आराम नहीं कर सकता था - रेड बुल मेरे पास कुछ घंटे पहले था और कोई मदद नहीं कर रहा था, और न ही वह व्यक्ति एक दो पंक्तियों को वापस खर्राटे ले रहा था। फोर्ड के दिमाग के डेटा की शांति एक तरफ, मैं यह समझना शुरू कर रहा था कि ज्यादातर लोग खुद को अपने विचारों के साथ छोड़ देने के बजाय खुद को क्यों झटका देंगे।

एक कारण के लिए भविष्य में लोगों की क्या परवाह होगी, इसकी सूची पर शांति से मन की शांति लगाएं। शिकागो और सैन फ्रांसिस्को के हवाई अड्डों में योग कक्ष हैं। स्वीडिश जेल प्रहरियों को ध्यान निर्देश पर एक राष्ट्रीय योग समन्वयक द्वारा प्रशिक्षित किया जाता है - और उनके पास दुनिया में सबसे कम जेल पुनर्वितरण दर है।

इसके अलावा, फोर्ड ने पाया कि वैश्विक स्तर पर 65 प्रतिशत वयस्कों का कहना है कि सभी प्रौद्योगिकी से पहले क्षण में रहना आसान था। यह आसान समय के लिए एक वापसी के लिए एक स्पष्ट कॉल की तरह लगता है। उन सरल समयों में क्यों नहीं लौटते जब ड्राइविंग की संभावना सबसे बड़ी तकनीक होती है?

फोर्ड की ट्रेंड रिपोर्ट में कहा गया है, "यह केवल तेजी से और सुरक्षित रूप से ए से बी तक पहुंचने के बारे में नहीं है," यह आत्म अभिव्यक्ति और पलायनवाद के बारे में है।"

सभी कंपनियों में कार इंजीनियर भविष्य के लिए डिजाइन कर रहे हैं। एक कार को शुरुआती अवधारणा से शोरूम के फर्श तक जाने में कई साल लग सकते हैं। वह जहां कॉनलाइन आता है, लेकिन उसकी कोई गारंटी नहीं है कि वास्तव में उसके काम से कुछ भी आएगा।

फोर्ड के पास लगभग 187,000 कर्मचारी हैं। उनमें से केवल एक भविष्यवादी है। उसकी एक (बल्कि बड़ी) नौकरी स्थूल और सूक्ष्म दोनों विचारों का पता लगाने के लिए है जो लोग भविष्य में दिलचस्पी लेंगे, और फिर उस डेटा को भाषा में डाल देंगे और उदाहरण हर कोई समझ सकता है। लेकिन यदि सभी 186,999 कर्मचारी उसके डेटा और भविष्यवाणियों पर कार्य नहीं करते हैं, तो कॉनलाइन के सभी काम कुछ भी नहीं हैं। वह यह सुनिश्चित करने की कठिन स्थिति में है कि कल के फ़ॉरेड किस तरह दिखेंगे, बिना सक्षम हुए सीधे तय करें कि कल की फ़ॉर्म्स कैसी दिखेंगी

एक फाइनल में गोंग स्नान समाप्त हो गया पागल आदमी फिनाले-एस्के "एमएमएमएमएम" और मैंने अभी भी पता नहीं लगाया है कि कॉनलाइन पूरे दिन क्या करता है। उसका दैनिक कार्यक्रम जो भी हो, यह स्पष्ट है कि वह फोर्ड का वह व्यक्ति है जो वास्तविक फोर्ड वाहनों से संबंधित है और भविष्य में जो दिखाई देगा उसमें सबसे अधिक दिलचस्पी है।

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