स्पेसएक्स: एलोन मस्क गियर्स अप टू द स्टारशिप रैप्टर इंजन

एलोन मस्क गर्मी को क्रैंक कर रहे हैं। टेक्सास में स्पेसएक्स की बोका चीका सुविधा पर काम चल रहा है, जहां कंपनी भविष्य में मंगल मिशन पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए अपने स्टारशिप रैप्टर इंजन का परीक्षण करने की तैयारी कर रही है। शुक्रवार को मस्क ने बड़े परीक्षण से पहले तैयारियों की नई छवियां साझा कीं।

यह आज तक के अपने सबसे महत्वाकांक्षी रॉकेट के निर्माण के लिए कंपनी के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसे अंतरिक्ष यात्री के रूप में तरल ऑक्सीजन और मीथेन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि अंतरिक्ष यात्रियों को मंगल ग्रह पर उड़ान भरने में सक्षम बनाया जा सके, कटे संसाधनों का उपयोग करके ईंधन भरने और वापस आ सके। मस्क ने बताया कि कंपनी शुरू में बूस्टर और जहाज दोनों के लिए एक 200 मीट्रिक टन का थ्रस्ट इंजन डिजाइन कर रही है, लेकिन अगला संस्करण इसे वैक्यूम-अनुकूलित संस्करण के बीच 380 सेकंड से अधिक विशिष्ट आवेग और समुद्र-स्तरीय संस्करण के लिए विभाजित करेगा। लगभग 250 टन जोर। हालांकि जहाज सात इंजनों का उपयोग करेगा, बूस्टर एक चौंका देने वाला 31 इंजन का उपयोग करेगा - हालांकि मस्क ने टीम की प्रशंसा की "शायद यह शुरू में कम उड़ने के साथ उड़ जाएगा।"

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इंजन, जिसे पहली बार 2008 में घोषित किया गया था, को फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी द्वारा उपयोग किए जाने वाले मर्लिन इंजन के विकल्प के रूप में तैयार किया गया है। ये पुराने डिजाइन ईंधन के रूप में तरल ऑक्सीजन और रॉकेट प्रणोदक का उपयोग करते हैं, जिससे उन्हें खोज और ईंधन भरने के लिए अनुपयुक्त बना दिया जाता है। मस्क ने अन्य ग्रहों पर रैप्टर प्रणोदक पौधों को स्थापित करने और मानवता को ग्रह-अस्त प्रजातियों में बदलने के अपने लक्ष्य के बारे में बात की है।

रॉकेट कई पुनरावृत्तियों से गुजरा है, सबसे हाल ही में खेल एक टिनटिन -तीन पंखों वाला स्टेनलेस स्टील का डिजाइन। प्रणाली गर्मी के नुकसान को रोकने के लिए वाष्पोत्सर्जन शीतलन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन की गई है। मस्क ने समझाया कि सामग्री के कई फायदे हैं, लेकिन उन्हें विश्वास है कि स्टेनलेस स्टील का जहाज उन्नत एल्यूमीनियम या कार्बन फाइबर की तुलना में हल्का होगा, क्योंकि वजन बनाम तापमान की शक्ति और गर्मी परिरक्षण के लिए कम होने की जरूरत है, "यह जोड़कर कि" रॉकेट द्रव्यमान क्रायो में एल्युमीनियम-लिथियम बनाम 301 स्टेनलेस फुल हार्ड के लिए अनुपात समान है, लेकिन बाद की लागत कम है, कठिन है और यहां तक ​​कि पेंट की भी आवश्यकता है! ”मस्क ने यह भी कहा कि डिजाइन महत्वपूर्ण है क्योंकि" जहाज आसान होना चाहिए। " चंद्रमा और मंगल ग्रह पर मरम्मत। ”

यदि मस्क के नवीनतम ट्विटर पोस्टों पर विश्वास किया जाए, तो स्टारशिप का लघु "हॉपर" संस्करण अपेक्षाकृत जल्द ही सुविधा से उड़ान भर सकता है। रॉकेट से इसकी प्रभावशीलता प्रदर्शित करने के लिए लघु "हॉप परीक्षण" करने की उम्मीद की जाती है।

यदि यह सफल रहा, तो यह 2020 की शुरुआत तक एक पूर्ण-विकसित कक्षीय प्रोटोटाइप का मार्ग प्रशस्त कर सकता है।