आज फॉक्सवैगन इतिहास में सबसे खराब दिन है, लेकिन यह TDI मालिकों के लिए अच्छा है

वोक्सवैगन समूह को अंततः संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्सर्जन रिपोर्टिंग पर धोखा देने की सही लागत दिखाई देगी, और यह वोक्सवैगन इतिहास में सबसे खराब दिन है।

जर्मन कार निर्माता संयुक्त राज्य में अकेले जुर्माना और बस्तियों में लगभग 15 बिलियन डॉलर का निवेश कर रहा है, जब कक्षा कार्रवाई के मुकदमों के लिए दस्तावेज दोपहर 12 बजे ऑनलाइन दायर किए जाते हैं। प्रशांत समय संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला न्यायालय, कैलिफोर्निया के उत्तरी जिले में। लगभग 500,000 अमेरिकियों ने वोक्सवैगन डीजल TDI कारें खरीदीं जिनके पास उत्सर्जन परीक्षण पर धोखा देने के लिए विशेष सॉफ्टवेयर था। चूंकि पिछले सितंबर में धोखाधड़ी का पता चला था, कंपनी के मूल्य डूब गए हैं, नेतृत्व को पुनर्गठित किया गया है, और यहां तक ​​कि स्वीपिंग घोटाले के बारे में फिल्मों पर भी चर्चा की गई है।

(केवल समय यह होगा और भी बुरा वोक्सवैगन समूह का एक हिस्सा होना निश्चित रूप से 1940 के दशक का होगा जब कार निर्माता ने थोड़ा मूंछ और माइक्रोप्रिनिस के साथ जर्मन डाइकटर का समर्थन किया था।)

वोक्सवैगन ने एक वेबसाइट का गठन किया जो निपटान और एक एफएक्यू के नतीजों को रेखांकित करता है, लेकिन यह इस बात पर अस्पष्ट है कि यह कंपनी के लिए इतना बुरा क्यों है। यहाँ पर क्यों:

अमेरिकी इतिहास में दूसरा सबसे बड़ा पर्यावरणीय समझौता

वोक्सवैगन को अमेरिका के अच्छे पक्ष को वापस पाने के लिए एक विषम राशि टटोलनी होगी। यहां बताया गया है कि किस तरह से उस निपटान को विभाजित किया जाएगा न्यूयॉर्क टाइम्स:

वाहन खरीदने-वापस करने और फिक्स करने में $ 10 बिलियन, शून्य-उत्सर्जन तकनीक को विकसित करने में मदद करने के लिए एक हरे रंग की ऊर्जा निधि की ओर $ 2 बिलियन, एक स्वच्छ वायु कोष के लिए $ 2.7 बिलियन जो कि पहले से ही गंदे डीजल इंजनों को प्रदूषण से बचाने में मदद करते हैं।

प्रभावित वाहनों के स्वामी (सामान्य रूप से, 2009 से वर्तमान तक के 2.0-लीटर TDI डीजल वाहनों) को कम से कम $ 5,100 और अधिकतम $ 10,000 मिलेंगे। बाय-बैक अक्टूबर में शुरू होता है और नवंबर में फिक्स होने की संभावना है, रायटर रिपोर्ट।

लेकिन अगर वोक्सवैगन तेजी से काम नहीं करता है तो यह और खराब हो सकता है। कंपनी के खिलाफ मुकदमा यह कहता है कि अगर वोक्सवैगन जून 2019 तक 85 प्रतिशत वाहनों की मरम्मत या खरीद नहीं करता है, तो उसे 85 प्रतिशत से नीचे के प्रत्येक प्रतिशत बिंदु के लिए $ 100 मिलियन का दंड देना होगा।

अरे हाँ, सभी वोक्सवैगन मालिकों और निवेश समूहों के लिए वकील की फीस VW है। और अतिरिक्त 80,000 3.0 लीटर डीजल-इंजन पोर्श, ऑडिस और वोक्सवैगन के लिए जुर्माना जो बाद की तारीख में तय किया जाएगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा एकमात्र बड़ा पर्यावरणीय मुकदमा 2010 में गल्फ कोस्ट में डीपवाटर होरिजन ऑयल के लिए बीपी के खिलाफ था। बीपी ने संघीय और स्थानीय सरकारों को बस्तियों में लगभग 20 बिलियन डॉलर का भुगतान किया, लेकिन जैसा कि वॉल स्ट्रीट जर्नल रिपोर्ट, यह सब बुरा नहीं था (और यह नहीं है)। भुगतानों को फैलाया गया था, अधिकांश जुर्माना व्यापार व्यय के रूप में कर कटौती योग्य है, और 18 साल तक हर साल $ 1.1 बिलियन का समय पर भुगतान वास्तव में बीपी के क्रेडिट में मदद कर सकता है।

यह न केवल अमेरिकी सरकार वोक्सवैगन का सामना करना है।

बड़ी संख्या में राज्यों के लिए अलग बस्तियां

संघीय स्तर पर जो चल रहा है उसके अलावा, वोक्सवैगन को 44 राज्यों, डी.सी., और पुएर्तो रिको के साथ संघर्ष करना है।

न्यूयॉर्क के अटॉर्नी जनरल एरिक श्नाइरमैन ने लिखा है, "संघीय अदालत में वोक्सवैगन मुकदमेबाजी में कुछ पक्षों द्वारा संघीय अदालत में सिद्धांत रूप में समझौता किसी भी तरह से राज्यों के उपभोक्ता और पर्यावरणीय दंड के दावों को हल नहीं करता है या राज्य दावा करते हैं।" अप्रैल में प्रेस विज्ञप्ति न्यूयॉर्क, वीडब्ल्यू के खिलाफ आगे के दावों के लिए एक गठबंधन में एक नेता है, और श्नाइडरमैन लिखते हैं कि बहुस्तरीय गठबंधन "वोक्सवैगन के कदाचार की सख्ती से जांच करेगा, और आक्रामक रूप से पर्याप्त दंड और अन्य उपयुक्त राहत की वसूली को आगे बढ़ाएगा।"

वोक्सवैगन को फेडरल ट्रेड कमिशन (FTC) से भी निपटना है, जिसने मार्च में कंपनी पर डीजल कारों को पर्यावरण के अनुकूल बनाने के लिए मुकदमा चलाया था।

"आज की घोषणा हमारे उपभोक्ता संरक्षण और पर्यावरण कानूनों का उल्लंघन करने की उच्च लागत को दर्शाती है," एफटीसी के अध्यक्ष एडिथ रामिरेज़ ने आज जारी एक बयान में लिखा है। "केवल महत्वपूर्ण रूप से, जो उपभोक्ता वोक्सवैगन के भ्रामक विज्ञापन अभियान से ठगे गए थे, वे न केवल अपनी कार के खोए हुए या कम किए गए मूल्य के लिए बल्कि वीडब्ल्यू के कारण होने वाले अन्य नुकसानों के लिए भी पूर्ण और उचित मुआवजा प्राप्त कर सकेंगे।"

संयुक्त राज्य अमेरिका बस शुरुआत हो सकती है

यूरोप आम तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्सर्जन पर नियमों के सख्त नहीं है। इसका मतलब यह नहीं है कि यूरोपीय लोग चीखना नहीं चाहते हैं, "मुझे पैसे दिखाओ!"

नॉर्वे और स्वीडन में निवेशक समूहों दोनों ने जर्मनी में मुकदमे दायर किए, और यूरोपीय उद्योग और आंतरिक बाजार आयुक्त एल्जिबेता बिएनकोव्स्का ने यह बताने के लिए इतनी दूर चले गए वॉल स्ट्रीट जर्नल "वोक्सवैगन को यूरोपीय कार मालिकों के लिए स्वेच्छा से मुआवजे की पेशकश करनी चाहिए जो कि अमेरिकी उपभोक्ताओं को भुगतान किया जा रहा है।

हालांकि ऐसा होने की संभावना नहीं है। संयुक्त राज्य अमेरिका में सख्त उत्सर्जन मानकों का मतलब है कि यूरोपीय देशों की तुलना में वीडब्ल्यू ने यहां एक कठोर अपराध किया है। फिर भी, दुनिया भर में वोक्सवैगन की 11 मिलियन कारों के लिए भुगतान करना बहुत बड़ा होगा।

आज संभवतः सबसे खराब दिन होगा (या इसके करीब क्योंकि, आप जानते हैं, हिटलर) कि वोक्सवैगन देखता है। एक रजत अस्तर? कम से कम यह अब शून्य-उत्सर्जन कारों को विकसित करने में आगे बढ़ रहा है।

डिप्टी अटॉर्नी जनरल सैली येट्स ने एक प्रेस विज्ञप्ति में लिखा है, "और जब तक यह घोषणा एक महत्वपूर्ण कदम है, मुझे स्पष्ट करना चाहिए, यह किसी भी तरह से अंतिम नहीं है।" "हम तथ्यों का पालन करना जारी रखेंगे जहाँ भी वे जाते हैं।"