क्या होगा सोलर प्लेन लैंड? 11:00 पीएम नवीनतम अनुमान है

सोलर इम्पल्स, जो विमान को केवल ईंधन के रूप में सूर्य का उपयोग करके एक विश्व-स्तरीय यात्रा कर रहा है, का अनुमान है कि यह सांता क्लारा, कैलिफ़ोर्निया के मोफेट हवाई अड्डे पर लगभग 11 बजे उतरता है। (2 बजे ई.टी.) शनिवार की रात, शिल्प की यात्रा कार्यक्रम की दूसरी सबसे लंबी योजनाबद्ध यात्रा को पूरा करना।

इस विमान के सैन फ्रांसिस्को और गोल्डन गेट ब्रिज पर अपराह्न 3 बजे उड़ान भरने की उम्मीद है, जहां जमीन पर प्रशंसक लैंडिंग से पहले पर्यावरण के अनुकूल वाहन का एक शॉट ले सकते हैं। टीम #FutureIsClean के साथ पोस्ट की गई तस्वीरों को ट्रैक कर रही है।

कैलालोआ, हवाई से खाड़ी क्षेत्र की उड़ान 21 अप्रैल से शुरू हुई थी और एक बार पूरा होने में ढाई दिन से अधिक का समय लगा होगा और ट्रेक को 4,000 किलोमीटर से अधिक खींचा जाएगा।

प्रशंसक और सौर उत्साही समान रूप से टीम की वेबसाइट के माध्यम से सौर आवेग का पालन कर सकते हैं, जो वाहन की ऊंचाई, गति, नेविगेशन को रिकॉर्ड करता है, और हवाई अड्डे के निकट आने पर विमानों की प्रगति को मैप करता है। उपयोगकर्ता YouTube पर होस्ट की गई लाइव स्ट्रीम में भी ट्यून कर सकते हैं, जो पायलट बर्ट्रेंड पिककार्ड को फ्लाइट एडजस्टमेंट करने, सवालों के जवाब देने और कुछ अद्भुत विचारों को दिखाने के साथ-साथ उसके उड़ने को दिखाता है।

अभी भी 11 घंटे की उड़ान, बैटरी 48% पर चार्ज की गई है, जो 3knots पर उड़ रही है। जल्द ही #goldengatebridge pic.twitter.com/TBTFjY9nwG से संपर्क किया जा रहा है

- SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 23 अप्रैल, 2016

सौर आवेग विशेष रूप से सूर्य की किरणों द्वारा संचालित होता है, न कि बोर्ड पर ईंधन की एक बूंद से। बेशक, इस बहु-दिवसीय यात्रा की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक रात में उड़ान भरने का एक तरीका है, क्योंकि प्रशांत महासागर के बीच में कोई रनवे नहीं हैं।

# Si2 @solarimpulse 3: 00p और 6:00 PDT के बीच गोल्डन गेट ब्रिज पर उड़ान भरने के लिए। #FutureIsClean pic.twitter.com/uQcLhyVA5z का उपयोग करके फ़ोटो को स्पॉट करें और साझा करें

- ब्रायन_हैंडरसन (@brian_henderson) 23 अप्रैल, 2016

इसे प्राप्त करने के लिए, विमान के ऊपरी पंख 17,248 अल्ट्रा-पतली मोनोक्रिस्टलाइन सिलिकॉन सौर कोशिकाओं से ढके होते हैं, जो प्रति दिन 340 किलोवाट घंटे सौर ऊर्जा का संग्रह करते हैं। वे पैनल विमान को 22 से 87 मील प्रति घंटे की धीमी गति से आगे बढ़ाते हैं और विमान को रात भर गिरने से पहले बैटरी को 100 प्रतिशत तक चार्ज करने के लिए पूरे दिन में ऊर्जा स्टोर करने की अनुमति देते हैं।

Piccard अभी भी शिल्प पर सवार होकर अपने विचारों को साझा कर रहा है कि कैसे इस विमान को चलाने के लिए वह कितना पापी है।

हैंग-ग्लाइडिंग के बाद, अल्ट्रालाइट फ्लाइंग, बैलूनिंग, और # सी 2 # क्लीनेचेक के साथ। मैं असंभव चुनौतियों से नहीं थक रहा हूं। pic.twitter.com/80KOCG4bA3

- बर्ट्रेंड PICCARD (@bertrandpiccard) 23 अप्रैल, 2016

ईस्ट कोस्टर्स के लिए यह एक देर रात होगी लेकिन वेस्ट कोस्ट के प्रशंसक आसानी से साथ आ सकते हैं और इस ऐतिहासिक विमान की झलक भी देख सकते हैं।