मॉडल प्लेन हॉबीस्टिस्ट वर्सस ड्रोन पायलट कल्चर वॉर हीट्स अप

जैसा कि संघीय उड्डयन प्रशासन नियामक और सुरक्षा मुद्दों को लागू करने का प्रयास करता है, वे ड्रोन जनता के लिए आकर्षण और भय का विषय बन गए हैं। नई तकनीक जिम्मेदारी, व्यावहारिकता और चोट के बारे में नई चिंताओं को जन्म देती है। लेकिन एक समूह है जो ड्रोन पायलटों को देखता है, खुद ड्रोन नहीं, संदेह के साथ: मॉडल विमान उड़ान समुदाय। मानवरहित असैनिक विमानों के उड़ान भरने वाले सिर्फ आंख से आंख मिलाकर देखते हैं।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद संपीड़ित-हवाई उड़ान मशीनों के दूरस्थ परीक्षणों के दौरान रेडियो-नियंत्रित विमानों का उपयोग पहली बार ब्रिटिश एयरोनॉटिक्स के अग्रणी आर्किबाल्ड लोवर द्वारा किया गया था। एक नागरिक रोलआउट में दशकों लग गए, लेकिन शौक़ीन आरसी विमान समूह दशकों से हैं। अब, उन समूहों ने हवाई क्षेत्र और गोपनीयता चिंताओं के बारे में बहस में खुद को कमर-गहरा पाया। उनमें से कुछ अंदर जागे, लेकिन कुछ लोग अपरिचित पानी में गिर गए।

"यह एक मिश्रित बैग का एक सा है," मॉडल एयरोनॉटिक्स अकादमी के रिचर्ड हैनसन बताते हैं श्लोक में । "बड़ी संख्या में सदस्य हैं जो इस तकनीक के उपयोगकर्ताओं से सावधान हैं और बेवकूफ चीजें कर रहे हैं और हमारे शौक को एक बुरा नाम दे रहे हैं।"

80 वर्षीय एएमए ड्रोन को विमान के शौक के लिए एक सहायक के रूप में देखता है और कुछ सदस्य नई तकनीक के बारे में उत्साहित हैं, जो संगठन के विकास के पीछे प्रतीत होता है। दूसरों को पसंद है कि प्रतिमान अप्रशिक्षित रहेगा। ड्रोन के नएपन और आरसीए समुदाय के सापेक्ष छोटेपन को देखते हुए, प्रतिष्ठा एक बड़ी बात है। जब एक नागरिक ड्रोन एक मेडिकल हेलिकॉप्टर के रास्ते में मिला, तो अनुभवहीन पायलटों की आलोचना के लिए हॉबीस्ट मंचों को खारिज कर दिया गया।

वह पायलट, बिना यह जाने कि, ड्रोन तकनीक से अधिक पुराने सामुदायिक तरीके से शामिल हो गया था। कारण? फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने एक क्वाडॉप्टर और रेडियो-नियंत्रित विमान के बीच अंतर को कम करने के लिए गिरावट की घोषणा की है और 250 ग्राम से अधिक वजन वाले किसी भी विमान के पंजीकरण की सिफारिश की है। मॉडल विमान समुदाय की नजर में, यूएवी प्रकारों के बीच महत्वपूर्ण अंतर स्पष्ट है: आरसी विमानों के विपरीत, कई उपभोक्ता ड्रोन जीपीएस का उपयोग करके अपने ऑपरेटरों की दृष्टि से बाहर उड़ सकते हैं। इस तरह से देखा जाए तो ड्रोन की तुलना में पतंगों के साथ मॉडल विमान आम हैं। RC पायलट और ड्रोन उड़ाने वाले बहुत अलग गतिविधियों में संलग्न होते हैं, बहुत अलग आवेगों से प्रेरित होते हैं।

हैनसन बताते हैं कि जिस तरह से लोग फ्लाइंग क्वॉडकोप्टर में उतरते हैं, वह उस तरह से अलग होता है जैसे लोग रेडियो-नियंत्रित विमानों को उड़ाने में लगते हैं। वे कहते हैं, "जो लोग इन पारंपरिक मॉडल-विमान लोगों को खरीद रहे हैं, वे अधिकांश भाग के लिए हैं, इसलिए वे नहीं जानते कि हम किस प्रकार के सुरक्षा वातावरण में काम करते हैं।" "वे एविएटर्स नहीं हैं।" जहां आरसी नौसिखिए उत्साही लोगों के स्थानीय समूह में आ सकते हैं या शौकीन दुकान से शुरुआती मॉडल हवाई जहाज ले सकते हैं, औसत पहली बार ड्रोन खरीदार ऑनलाइन खरीदारी कर रहे हैं। प्रवेश की बाधा काफी कम है।

"जो लोग बॉक्स से ड्रोन लेते हैं और उन्हें उड़ाते हैं - उन्हें यह जानना होगा कि वे गिरने योग्य हैं," हैनसन कहते हैं। "वे बुलेटप्रूफ नहीं होंगे।"

निष्पक्ष होने के लिए, ड्रोन उड़ाने वाले अधिकांश लोग मूर्खतापूर्ण काम नहीं करते हैं और कई क्वाडकॉप्टर उड़ाने वाले अपने शौक के खतरों (अतिरंजित) के बारे में जानते हैं। Reddit के समर्पित डीजेआई फैंटम ड्रोन फोरम में वर्तमान में सबसे ऊपर, चिपकी हुई पोस्ट? डीजेआई मालिकों के बुरे प्रतिनिधि के योगदान के लिए नहीं पर एक चर्चा। दो बड़े takeaways: खुले स्थानों में लोगों से दूर अभ्यास, और "कमबख्त मैनुअल पढ़ें।"

मॉडल विमान समुदाय के दृष्टिकोण से, ड्रोन पायलटों ने एक महान शौक के भविष्य को खतरे में डाल दिया है। सवाल यह है कि क्या खराब ड्रोन पायलटों को रोका जा सकता है या नहीं, अगर संघीय सरकार को रोक लगाने की जरूरत है, तो इसका मतलब है कि हर किसी के लिए क्या होगा।