एलोन मस्क का हाइपरलूप कैलिफोर्निया में एक टेस्ट ट्रैक हो रहा है

लगता है कि हाइपरलूप एक वास्तविकता बनने की ओर तेजी से बढ़ रहा है। इस सप्ताह लंदन के ट्रांसपोर्ट टू द फ्यूचर इवेंट में, स्पेसएक्स के हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज के पीछे के लोगों ने घोषणा की कि प्रारंभिक परीक्षण सुविधाओं पर निर्माण केवल दो से तीन सप्ताह में शुरू होगा और इसे पूरा होने में लगभग 32 महीने लगेंगे।

टेस्ट ट्रैक किंग काउंटी, कैलिफ़ोर्निया में बनाया जाएगा, एलए और सैन फ्रांसिस्को के बीच लगभग आधे रास्ते में - दो शहरों में जो टेस्ला और स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क हाइपरलूप के साथ एकजुट करने की योजना बना रहे हैं। गूगल मैप्स के अनुसार, कार से 400 मील की दूरी तय करने में लगभग छह घंटे लगते हैं। हाइपरलूप पांच-साढ़े पांच घंटे की छूट दे सकता है।

HTT के मुख्य परिचालन अधिकारी, बिबोप गेब्रियल ग्रैस्टा ने ट्रांसपोर्ट टू द फ्यूजन को बताया कि हाइपरलूप हमारी यात्रा के बारे में सोचने के तरीके को बदल देगा: "यह टेली-परिवहन के लिए सबसे करीबी चीज है।"

हाइपरलूप कारों के साथ 760 मील प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा करने के लिए, यह ऐसा लगता है जैसे कि ग्रैस्टा ओवरस्टेटिंग चीजों के साथ नहीं है। लेकिन 760 मील प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा करना कैसा रहेगा? संभवतः, मानव शरीर के लिए बहुत भयानक (और संभवतः परिवहन लेखक अलोन लेवी के अनुसार "बर्फ़ की सवारी")। हालाँकि, हाइपरलूप परीक्षण ट्रैक पर शुरुआती यात्रियों को 160 मील प्रति घंटे से अधिक गति के अधीन नहीं किया जा सकता है। यह लगभग 5 Gs पर बल देता है, जो मूल रूप से रेस ट्रैक पर फॉर्मूला वन ड्राइवरों को महसूस करने जैसा है।

एचटीटी ने हवा, सौर और गतिज ऊर्जा से चलने वाली ट्यूब-आधारित परिवहन प्रणाली का परीक्षण करने के लिए क्वे वैली में $ 150 मिलियन किंग काउंटी सुविधा का उपयोग करने की योजना बनाई है। ग्रैस्टा का अनुमान है कि 10 मिलियन यात्री हाइपरलूप के परीक्षण-संस्करण के माध्यम से अपना रास्ता बनाएंगे। यात्री ट्यूब्स और मैग्नेट के हिस्से में धन्यवाद के साथ ट्यूबों के माध्यम से प्रस्तावित फली में अपनी यात्रा शुरू करेंगे। हाइपरलूप प्रणाली से कोई भी अतिरिक्त ऊर्जा ग्रिड में वापस आ जाएगी।

परियोजना 2013 से काम कर रही है, जब मस्क ने मूल हाइपरलूप परियोजना श्वेत पत्र जारी किया। हालांकि इस तकनीक के साथ ला और सैन फ्रांसिस्को को एकजुट करने की दिशा में बड़े कदम उठाए जा रहे हैं, ग्रस्टा ने ध्यान दिया कि हाइपरलूप का पहला पूर्ण रूप से कार्य करना संभवत: संयुक्त राज्य में नहीं बनाया जाएगा क्योंकि सभी हुप्स के माध्यम से कंपनी को यहां से कूदना पड़ता है - प्रतिबंध अन्य देशों में जरूरी नहीं है।

हाइपरलूप $ 68 बिलियन के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है, आंशिक रूप से सरकार द्वारा वित्त पोषित कैलिफोर्निया बुलेट ट्रेन जो हाइपरलूप की तुलना में कम से कम - पेपर पर। मस्क ने सार्वजनिक रूप से 2013 में टेस्ला मोटर्स ब्लॉग पर लिखी गई कैलिफोर्निया हाई स्पीड रेल परियोजना के विचार में झांसा दिया: "यह कैसे हो सकता है कि सिलिकॉन वैली और जेपीएल का घर - दुनिया के सभी ज्ञान को अनुक्रमित करने और रोवर्स डालने जैसी अविश्वसनीय चीजें कर रहा है। मंगल पर - बुलेट ट्रेन का निर्माण होगा जो प्रति मील सबसे महंगी और दुनिया की सबसे धीमी दोनों में से एक है? ”

आउच। हाई-स्पीड ग्राउंड यात्रा की दौड़ में एक बात निश्चित है: हर कोई रूपक उच्च सड़क नहीं ले रहा है।

जब हम हाइपरलूप परीक्षण सुविधाओं पर निर्माण शुरू करने की प्रतीक्षा करते हैं, तो यहां परियोजना के कुछ प्रस्तुतिकरणों पर एक नजर डालते हैं: