Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
अमेरिकी सेना के TARDEC (टैंक ऑटोमोटिव रिसर्च, डेवलपमेंट एंड इंजीनियरिंग सेंटर) डिवीजन और जनरल मोटर्स ने इस हफ्ते कोलोराडो ZH2, एक हाइड्रोजन-चालित ट्रक का अनावरण किया, जिसे डिजाइन और निर्माण में एक साल लगा।
1946 में स्थापित, TARDEC, जो वॉरेन, मिशिगन में स्थित है, सेना की सबसे उन्नत मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग अनुसंधान का घर है। रिसर्च कलेक्टिव का काम ग्राउंड मैन्ड व्हीकल टेक्नोलॉजी से लेकर जल उत्पादन और शुद्धि प्रणाली से लेकर रोबोटिक्स तक सब कुछ कवर करता है।
अमेरिकी सेना अनुसंधान, विकास और इंजीनियरिंग कमान के एक भाग के रूप में, TARDEC रक्षा विभाग के लिए जमीनी लड़ाई समर्थन हथियारों और वाहनों का पहला विकल्प आपूर्तिकर्ता है। अनुसंधान केंद्र इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर एंटेना और मेरा-और-घात-प्रतिरोधी वाहन कवच को बढ़ाने वाले नाइट-विज़न जैसे नवाचारों के लिए जिम्मेदार है।
विशेष रूप से, TARDEC ईंधन कुशल वाहनों में सेना की सबसे बड़ी प्रगति के लिए जिम्मेदार है। 2011 में, केंद्र ने एक सोलर पैनल-क्लैड हुमवे की शुरुआत की, जिसमें मानक मॉडल की तुलना में 70 प्रतिशत कम ईंधन का उपयोग किया गया था।
अब तक, हुमवे सैन्य ईंधन-दक्षता तकनीक का शिखर था, लेकिन चेवी कोलोराडो ZH2 की विशेषताओं ने अतीत की सैन्य तकनीक को जल्द से जल्द बनाने का वादा किया।
कोलोराडो ZH2 हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों के बढ़ते वर्ग में शामिल हो जाता है, जो एक रासायनिक प्रतिक्रिया से उत्पन्न ऊर्जा को परिवर्तित करता है जो तब होता है जब हाइड्रोजन को पानी से जोड़ा जाता है। अपने विकास के बाद से, जीएम के हाइड्रोजन-संचालित ईंधन सेल प्रणाली वास्तविक दुनिया ड्राइविंग के 3.1 मिलियन मील से अधिक जमा हुई है।
जबकि हाइड्रोजन ईंधन अभी भी एक सामान्य रूप से उपलब्ध ऊर्जा स्रोत बन गया है, ईंधन बनाने की प्रक्रिया पिछले एक साल में बहुत सस्ती हो गई है, जिससे यह सैन्य उपयोग के लिए अधिक व्यवहार्य विकल्प बन गया है।
हाइड्रोजन द्वारा संचालित ईंधन सेल एक द्वितीयक युद्धक्षेत्र लाभ प्रदान करता है: पानी बनाने का एक साधन।
TARDEC के निदेशक पॉल रोजर्स ने कहा, "यदि आप एक ऐसे वातावरण में काम कर रहे हैं, जहां आप पानी की पहुंच के लिए तैयार नहीं हैं, तो आपके पास सिस्टम का इस्तेमाल करने वाले सैनिकों के लिए अपनी पानी की मांग को पूरा करने का एक साधन है।" ट्रक.
ट्रक की बैटरी एक हटाने योग्य पावर-टेकऑफ़ इकाई है जो अन्य उपकरणों के लिए 25 किलोवाट बिजली को साबित करने में सक्षम है, जिससे वाहन उन स्थितियों में मूल्यवान हो जाता है जहां अन्य इलेक्ट्रिक पावर उपलब्ध नहीं है। तुलना के लिए, 2011 ईंधन-कुशल प्रदर्शन वाहन ने केवल 20 किलोवाट ऑनबोर्ड बिजली प्रदान की।
नवीनतम टेस्ला बैटरी के साथ के रूप में, हाइड्रोजन पावर वाहन को जल्दी से टोक़ और तेज करने की क्षमता देता है। यह टो हुक से लैस है जो वाहन की अधिकतम शक्ति का पूरा लाभ उठाता है।
ट्रक में 37 इंच के टायर और ऑफ-रोड स्थिरता का समर्थन करने के लिए एक संशोधित निलंबन भी है।
ट्रक के मूक इंजन, थर्मल डिटेक्टरों द्वारा पकड़े जाने का जोखिम कम हो जाता है, और छलावरण डिजाइन इसे जमीनी मिशनों के लिए एकदम सही बनाते हैं।
अभी के लिए, यह दो-बाय-टू सीटिंग और पावर स्टीयरिंग से लैस है। सब सब में, इंटीरियर, ठीक है, इंजन की तुलना में थोड़ा कम भविष्य है। यहां आपका मानक प्रदर्शन बहुत सुंदर है:
सेना को उम्मीद है कि अगले साल यह इकाई जमीनी उपयोग के लिए तैयार हो जाएगी। यहाँ जीएम द्वारा जारी किया गया एक समय चूक वीडियो है जो इसकी विधानसभा को दर्शाता है:
यहाँ एक सेना सेना पर धन्यवाद के लिए कान बढ़ रहा है
जब 2016 में आर्मी प्राइवेट शमिका बरेज कार दुर्घटनाग्रस्त हो गई, तो उन्हें शायद मेडिकल साइंस के अत्याधुनिक होने की उम्मीद नहीं थी, लेकिन इस साल की शुरुआत में, यूएस आर्मी सर्जनों ने घोषणा की कि उन्होंने उसे अपने कान में एक नया कान लगाया तन। चूंकि यह उसका अपना उपास्थि है, इसलिए उसे एंटी-रिजेक्शन ड्रग्स नहीं लेना होगा।
शेवरले की कोलोराडो ZH2, अमेरिकी सेना के लिए डिज़ाइन की गई, रन ऑन हाइड्रोजन
ट्रक को बनाने में एक वर्ष से अधिक का समय लगता है, और ऐसा कुछ दिखता है जिसे आप हेलो में देखेंगे। यह मूक, शक्तिशाली और बीहड़ है। ओह, और इसका एकमात्र उत्सर्जन पानी है।
अमेरिकी वायु सेना प्रमुख: अमेरिकी सेना "स्पेस से लड़ेंगे" जल्द ही
वायु सेना प्रमुख डेविड एल गोल्डफिन ने यह कहते हुए उद्धृत किया कि यू.एस. केवल "वर्षों की बात" में अंतरिक्ष से युद्ध का संचालन करेगा।