एलोन मस्क की बोरिंग कंपनी फ्यूचरिस्टिक कार-ट्रांसपोर्टिंग रोबोट गैराज का खुलासा करती है

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एलोन मस्क के सुरंग खोदने वाले उद्यम ने एक नई परियोजना के लिए बंद कर दिया है। मंगलवार को, हॉथोर्न सिटी काउंसिल ने एक फ्यूचरिस्टिक नए गेराज को अंगूठे दिया, जहां कार एक स्केट पर जमीन में डूबेगी, एक लिफ्ट द्वारा निर्देशित, एक सुरंग के माध्यम से जमीन के नीचे whizzing - कभी गेराज दरवाजा खोलने के बिना।

अधिक सड़कों को जोड़ने के बजाय शहरों के नीचे सुरंगों का निर्माण करके, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए मस्क के उद्देश्य में यह योजना अगला कदम है। कंपनी ने पहले दो मील लंबी सुरंग का निर्माण शुरू किया था, जो 120 वें स्ट्रीट के तहत, हॉन्सेर्न बुलेवार्ड के साथ चौराहे के लिए, क्रेंशॉ बुलेवार्ड में स्पेसएक्स परिसर से विस्तारित होगी। पारा समाचार गुरुवार को बताया गया कि बोरिंग कंपनी ने कंपनी के परीक्षण सुरंग के बगल में एक संपत्ति खरीदी। शहर के दस्तावेज बताते हैं कि संपत्ति 119 वीं स्ट्रीट पर स्थित है, जिससे इसे सुरंग के साथ जोड़ा जा सकता है।

। @ बोरिंगकंपनी आपकी कार को अपने गैरेज http://t.co/DPnkC80NWH में ले जाएगा

- एलोन मस्क (@elonmusk) 13 सितंबर, 2018

परियोजना में वर्तमान गेराज को ध्वस्त करना और एक नया, 975-वर्ग फुट का गैरेज स्थापित करना शामिल है, जिसमें 26 फीट 37 फीट और छह इंच है। लिफ्ट कार से 40 फीट नीचे सुरंग के लिए गेराज की मंजिल से 40 फीट की दूरी पर चलती है, एक उद्घाटन के माध्यम से 10 फीट की दूरी पर एक वाहन को वंश के साथ ले जाने के लिए।

परियोजना सुरंग के उपयोग के बारे में कुछ जमीनी नियम स्थापित करती है। बोरिंग कंपनी केवल सुरंग के माध्यम से और लिफ्ट के नीचे से कारों को स्थानांतरित करेगी, लेकिन वे Crenshaw Avenue के निकास के माध्यम से वापस जाने के बजाय गैरेज में प्रवेश या बाहर नहीं निकलेंगे। संपत्ति एक नियमित निवास के रूप में कार्य करेगी, संपत्ति के आसपास कोई प्रचार गतिविधि नहीं होगी, और यह निवासियों को शोर, कंपन, गंध या अन्य कारकों के मामले में प्रभावित नहीं करना चाहिए। कंपनी के एक प्रतिनिधि ने दावा किया कि उसने योजनाओं के बारे में 100 से अधिक निवासियों को सूचित किया।

प्रतिनिधि ब्रेट हॉर्टन ने कहा, "हम जो करना चाहते हैं, वह अवधारणा का सबूत है और जितनी जल्दी हो सके।" पारा समाचार । “हम सार्वजनिक प्रक्रिया के आसपास जाने के लिए नहीं कह रहे हैं। हां, हम तेजी से आगे बढ़ते हैं। हम परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव लाने की कोशिश कर रहे हैं और आगे बढ़ना नहीं चाहते हैं।

बोरिंग कंपनी ने परिवहन में क्रांति लाने के लिए बड़ी योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है। यह भीड़ को कम करने के लिए दो सुरंग विन्यास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। पहला "लूप" है, एक सुरंग जो शीर्ष पर 16-यात्री गाड़ियों के साथ स्केट्स का समर्थन करेगी या एक कार को पकड़ने के लिए एक शेल्फ, एक सुरंग के माध्यम से 150 मील प्रति घंटे तक बढ़ जाएगी। अधिक महत्वाकांक्षी विन्यास "हाइपरलूप" है, जिसे पहली बार 2013 के श्वेत पत्र में मस्क द्वारा उल्लिखित किया गया था, जो सुरंग को सील करके और स्केट्स को संशोधित करके एक दिन में 700 मील प्रति घंटे की सैद्धांतिक शीर्ष गति का समर्थन कर सकता था। कंपनी की योजना छोटे मार्गों के लिए "लूप" कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने की है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वर्तमान सार्वजनिक "हाइपरलूप" गति रिकॉर्ड 0.8 मील प्रति घंटे के ट्रैक पर 290 मील प्रति घंटे की है, लेकिन टीम डेल्फ़्ट हाइपरलूप का दावा है कि अधिक त्वरण और ब्रेकिंग स्पेस के साथ बहुत अधिक ट्रैक पर एक उच्च गति संभव है।

कंपनी ने भविष्य की कई परियोजनाओं की घोषणा की है। पिछले महीने इसने लॉस एंजिल्स मेट्रो को डोजर्स बेसबॉल प्रशंसकों को परिवहन करने वाली 3.6 मील की सुरंग की घोषणा की। गर्मियों के दौरान, शिकागो शहर ने ओ'हारे हवाई अड्डे और डाउनटाउन शिकागो में ब्लॉक 37 के बीच एक सुरंग को अंगूठे दिया। एक और "लूप" प्रस्ताव, वाशिंगटन, डीसी से बाल्टीमोर तक 35 मील की दूरी पर, न्यूयॉर्क तक विस्तार करने और "हाइपरलूप" में अपग्रेड करने की क्षमता के साथ चलेगा।

गैरेज सुरंग के लिए, अगले चरणों को अंतिम अनुमोदन के लिए परिषद को अधिक विस्तृत प्रस्ताव प्रस्तुत करना है। कंपनी घर को भी किराए पर देगी।

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