दस्तावेज़: टेस्ला ने एक बड़े वाहन उत्पादन मील का पत्थर को चुपचाप मारा है

टेस्ला, एलोन मस्क की इलेक्ट्रिक कार कंपनी से वाहनों का उत्पादन और वितरण, निवेशकों और किसी भी टेस्ला ग्राहकों द्वारा उनकी नई, प्रतिष्ठित कार की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

कारों का उत्पादन इस साल की शुरुआत में एक मील का पत्थर साबित हुआ और इस सप्ताह तक काफी हद तक बेकार हो गया: टेस्ला ने अपने 300,000 वें वाहन का उत्पादन किया। हालांकि कंपनी आधिकारिक तौर पर प्रत्येक तिमाही के अंत तक उत्पन्न होने वाले वाहनों की संख्या और उद्धार के लिए आधिकारिक तौर पर प्रचारित नहीं करती है, जब जनवरी के अंत में मस्क के दस साल के मुआवजे की योजना की घोषणा की गई थी, बोनस संरचना के बारे में शेयरधारकों के लिए एक दस्तावेज में दफन किया गया था - अगर आप टेस्ला को करीब से फॉलो कर रहे हैं।

2012 में, टेस्ला ने एक बोनस संरचना बनाई, जिसके लिए उन्हें अधिक टेस्ला उत्पादों को विकसित करने से संबंधित दस "ऑपरेशनल मील के पत्थर" हिट करने की आवश्यकता थी। जब कंपनी ने पिछले महीने अपने नए मुआवजे की योजना की घोषणा की, तो उसने घोषणा की कि "सभी लेकिन परिचालन मील के पत्थर में से एक अब हासिल किया गया है।"

टेस्ला के तिमाही सकल मार्जिन (कुल बिक्री माइनस कॉस्ट) पर एक नज़र से पता चलता है कि यह लगातार 30 प्रतिशत चार तिमाहियों में हिट नहीं हुआ है, जो दस मील के पत्थर में से एक था। उस मील के पत्थर के हिट नहीं होने के कारण, एक और महत्वाकांक्षी - 300,000 वाहनों का उत्पादन - साफ हो गया है। 2012 की सूची के नीचे:

मस्क के लिए नया 2018 का प्रदर्शन पुरस्कार - जिसका अर्थ है कि वह 2028 तक टेस्ला के सीईओ बने रहेंगे - इसके परिचालन मील के पत्थर में उत्पादन के आंकड़े शामिल नहीं हैं; इसके बजाय वे ब्याज, करों, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले कुल राजस्व और आय पर केंद्रित हैं।

पिछले महीने के प्रारंभिक प्रस्ताव में मस्क के नए प्रदर्शन बोनस की घोषणा होने पर उस 300,000-वाहन मील के पत्थर के राडार के नीचे से उड़ान भरी गई थी, लेकिन निश्चित प्रस्ताव एक सप्ताह पहले शेयरधारकों को भेजा गया था और इसे देखा गया था Electrek । साइट ने यह नोट करने के लिए गणित भी किया कि दिसंबर 2017 के अंत तक, टेस्ला ने 286,000 वाहनों का उत्पादन और वितरण किया था।

आगे क्या होगा

बेशक, मस्क का 2018 का प्रदर्शन पुरस्कार टेस्ला स्टॉकहोल्डर्स की मंजूरी के अधीन है, जो 21 मार्च को अपनी क्षतिपूर्ति योजना पर वोट करने के लिए एक-एजेंडा आइटम बैठक बुलाएगा। शायद टेस्ला उस बैठक में या अपनी पहली तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट के दौरान मील का पत्थर बताएंगे, जो आमतौर पर मई की शुरुआत में होता है।