वर्जिन हाइपरलूप वन: पहला यूएस फिजिबिलिटी स्टडी विशाल लागत बचत दर्शाता है

हाइपरलूप, वैक्यूम-सील ट्रांजिट सिस्टम, स्थानीय क्षेत्रों में बड़े आर्थिक लाभ ला सकता है। यह वर्जिन हाइपरलूप वन के अनुसार है, जिसने बुधवार को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए लाए जाने वाले लाभों पर ध्यान केंद्रित करने वाले पहले-पहले व्यवहार्यता अध्ययन के पूरा होने की घोषणा की।

रिपोर्ट, स्वतंत्र रूप से इंजीनियरिंग और खरीद फर्म ब्लैक एंड वीच द्वारा निर्मित, मिसौरी में अंतरराज्यीय -70 गलियारे के माध्यम से एक प्रस्तावित मार्ग पर देखा गया, जो कि कैनसस सिटी से सेंट लुइस तक की यात्रा को आज साढ़े तीन घंटे से कम कर देगा। 28 मिनट। इसने सामाजिक प्रभाव, स्टेशन के स्थान, अधिकार के तरीके और विनियमन प्रश्नों जैसे मुद्दों पर विचार किया।

हाइपरलूप के निर्माण में टीम को कई बड़े लाभ मिले। यह प्रत्येक राउंड ट्रिप पर 16,000 से 51,000 यात्रियों की सवार मांग में 80 प्रतिशत की वृद्धि की पेशकश कर सकता है। यह अंतरराज्यीय दुर्घटनाओं को कम करेगा जिससे प्रति वर्ष 91 मिलियन डॉलर की बचत होगी, जबकि सड़क पर खर्च होने वाले समय की बचत के साथ-साथ 410 मिलियन डॉलर की बचत होगी। यात्रा को चलाने के लिए हाइपरलूप लेने की लागत भी गैस की लागत से कम हो सकती है। अध्ययन में यह भी दावा किया गया है कि उच्च गति रेल परियोजनाओं की तुलना में रैखिक बुनियादी ढांचे की लागत लगभग 40 प्रतिशत कम है, जिसमें बहुत अधिक गति है।

"हम इस अध्ययन के परिणामों पर रोमांचित हैं," सीईओ रॉब लॉयड ने एक बयान में कहा। “इस गहराई का एक व्यवहार्यता अध्ययन संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्रियों और कार्गो दोनों के लिए एक पूर्ण-पैमाने पर वाणिज्यिक हाइपरलूप प्रणाली के बोध के पहले चरण का प्रतिनिधित्व करता है। हमें विशेष रूप से गर्व है कि मिसौरी, अमेरिकी परिवहन के जन्मस्थान के रूप में राजमार्ग प्रणाली के जन्मस्थान के रूप में अपनी प्रतिष्ठित स्थिति के साथ, एक राष्ट्रव्यापी नेटवर्क का कीस्टोन हो सकता है। इसके परिणामस्वरूप सामाजिक-आर्थिक लाभ पर भारी क्षेत्रीय और राष्ट्रीय प्रभाव पड़ेगा। ”

हाइपरलूप को पहली बार 2013 में एलोन मस्क द्वारा लिखित श्वेत पत्र में उल्लिखित किया गया था। इसने एक वैक्यूम-सीलबंद ट्यूब का वर्णन किया जो 700 मील प्रति घंटे की गति से पॉड्स भेजती है - यहां तक ​​कि 2015 में माउंट फूजी के पास एक मैग्लेव के साथ 375 मील प्रति घंटे की गति के रेल गति रिकॉर्ड से भी तेज। मस्क ने तीसरे पक्ष के बनाने के लिए पेपर जारी किया। अपनी खुद की परियोजनाएं, लेकिन अगस्त 2017 में बोरिंग कंपनी के उद्यम के साथ अंतरिक्ष में चले जाने के बाद वह प्रगति की धीमी गति से निराश हो गया।

कोई भी टीम सार्वजनिक रूप से आधी सैद्धांतिक गति तक भी नहीं पहुंची है, लेकिन क्षेत्र प्रगति कर रहा है। स्पेसएक्स की तीसरी पॉड प्रतियोगिता के दौरान, जुलाई 2018 में WARR हाइपरलूप से वर्तमान सार्वजनिक शीर्ष गति रिकॉर्ड है, जहां यह 0.8 मील परीक्षण ट्रैक से 290 मील प्रति घंटे तक पहुंच गया है। दौड़ में दूसरे स्थान पर आने वाले डेल्फ़्ट हाइपरलूप ने बताया श्लोक में प्रतियोगिता से पहले कि वर्तमान तकनीक टीमों को लगभग 45 मील के ट्रैक पर सैद्धांतिक शीर्ष गति के करीब पहुंचने की अनुमति देगी, जिससे गति और ब्रेक लगाने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके।

हाइपरलूप जल्द ही संयुक्त राज्य भर में अपना रास्ता बना सकता है। मस्क ने वाशिंगटन, डीसी से न्यूयॉर्क तक एक प्रणाली बनाने के लिए विचारों की रूपरेखा तैयार की है, जबकि वर्जिन हाइपरलूप वन में ओहियो और कोलोराडो भी व्यवहार्यता अध्ययन कर रहे हैं। टेक्सास भी एक हाइपरलूप प्रणाली के लिए एक पर्यावरण प्रभाव अध्ययन की योजना बना रहा है।