एलोन मस्क स्पार्क्स ने बोरिंग कंपनी के विजन पर ट्विटर डिबेट को गर्म कर दिया

एलोन मस्क के पास परिवहन के भविष्य की योजना है, लेकिन हर कोई बोर्ड पर नहीं है। मास ट्रांसिट सिस्टम के बारे में की गई टिप्पणियों को लेकर टेक उद्यमी शुक्रवार को ट्विटर विवाद के केंद्र में थे। कस्तूरी आग में मौजूदा सार्वजनिक पारगमन का वर्णन करने के लिए आग में आया था, "गधा में एक दर्द," टिप्पणी जो एक टिप्पणीकार द्वारा "एक लक्जरी जिसे केवल अमीर ही बर्दाश्त कर सकते हैं" के रूप में लामबंद हो गए थे।

विवाद गुरुवार को शुरू हुआ, जब वायर्ड उन टिप्पणियों पर रिपोर्ट की गई जो मस्क ने पिछले हफ्ते कैलिफोर्निया के लॉन्ग बीच में न्यूरल इन्फॉर्मेशन प्रोसेसिंग सिस्टम्स कॉन्फ्रेंस में की थीं:

मुझे लगता है कि सार्वजनिक परिवहन दर्दनाक है। यह बेकार है। आप बहुत से अन्य लोगों के साथ कुछ करना चाहते हैं, क्योंकि आप इसे छोड़ना नहीं चाहते हैं, जहां आप इसे शुरू करना चाहते हैं, वहां शुरू न करें, जहां आप इसे समाप्त करना चाहते हैं, वहां समाप्त न हों? और यह हर समय नहीं चलता है। … यह गधे में दर्द है यही कारण है कि हर कोई इसे पसंद नहीं करता है और यादृच्छिक अजनबियों का एक गुच्छा है, जिनमें से एक सीरियल किलर हो सकता है, ठीक है, महान। और इसीलिए लोग वैयक्तिकृत परिवहन पसंद करते हैं, जो आप चाहते हैं कि आप कहाँ चाहते हैं।

बोरिंग कंपनी, मस्क का सुरंग खोदने का उपक्रम, जिसका उद्देश्य परिवहन प्रणालियों के जटिल नेटवर्क को गहन भूमिगत बनाना है, जिसने प्रकाशन के लिए अपनी टिप्पणियों को स्पष्ट किया। कंपनी ने कहा कि मस्क केवल वर्तमान सार्वजनिक पारगमन प्रणालियों की आलोचना कर रहे थे।

मस्क ने इस प्रकाशन की आलोचना की कि उन्होंने "निराशाजनक रूप से भ्रामक" लेख को क्या कहा:

यहाँ कस्तूरी की बात प्रतीत होती है कि वायर्ड लेख ने "बहुत संक्षिप्त विषयांतर" कहे जाने वाले शब्दों से बहुत अधिक हटा दिया, भले ही वह विवाद करने के लिए प्रकट न हो, लेकिन उसे सटीक रूप से उद्धृत किया गया था।

किसी भी घटना में, टिप्पणियों ने सार्वजनिक परिवहन के प्रति मस्क के दृष्टिकोण के चारों ओर एक बहस शुरू की। मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के शहरी अध्ययन विभाग के एक पीएचडी छात्र योना फ्रीमार्क ने उद्यमी को उनके बर्खास्तगी के लिए आलोचना की:

पारगमन पर एलोन मस्क के विचारों को संक्षेप में प्रस्तुत करना: यह भयानक है। आप मारे जा सकते हैं। जापानी ट्रेनें भयानक हैं। सभी के लिए व्यक्तिगत परिवहन! भीड़? प्रेरित मांग? जलवायु परिवर्तन का प्रभाव? अनजानी गलियां? किसे पड़ी है! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7

- योनह फ़्रीमार्क (@yfremark) 14 दिसंबर, 2017

"शहरों में, एलोन मस्क को अजनबियों के साथ अंतरिक्ष साझा करने से घृणा एक लक्जरी (या विकृति विज्ञान) है जो केवल अमीर ही वहन कर सकते हैं," सार्वजनिक पारगमन नीति सलाहकार जेरेट वॉकर ने अपने ट्विटर पेज पर कहा। "उसे शहरों को डिजाइन करने देना संभ्रांत प्रक्षेपण का सार है।"

इससे मस्क की नाराजगी बढ़ गई।

यह विवाद ऐसे समय में आया है जब मस्क अपने नए उद्यम के लिए धन जुटाने की कोशिश कर रहे हैं। बोरिंग कंपनी, जो पिछले साल लॉन्च हुई थी, क्राउडफंडिंग के रूप में $ 20 हैट बेच रही है।

यदि यह अपने $ 1 मिलियन के वित्तपोषण के लक्ष्य तक पहुंचता है, तो यह बड़े पैमाने पर पारगमन प्रौद्योगिकी में बदलाव ला सकता है। कंपनी ने शिकागो के ओ'हारे हवाई अड्डे को शहर से जोड़ने के लिए एक हाइपरलूप जैसी परिवहन प्रणाली बनाने की योजना बनाई है। मस्क ने एक स्केट-जैसी प्रणाली का भी प्रदर्शन किया है जो 125 मील प्रति घंटे की गति से कारों को स्थानांतरित कर सकता है।

ऐसा लगता है कि हर कोई, पूरी तरह से मस्क के विचारों के साथ बोर्ड पर नहीं है।