हार्ले-डेविडसन लाइववायर: आइकॉनिक मेकर का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक हॉग देखें

सूरज शायद ब्रूस विलिस और सिल्वेस्टर स्टेलोन के युग पर सेट हो गया है, जो क्षितिज में उनके गैस-ग्लोबिंग हेलिकॉप्टरों की सवारी कर रहे हैं। अब, टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी चालित साइकिल बहती हैं जो इंटरनेट पर जोर दे रहा है। और प्रतिष्ठित अमेरिकी मोटरसाइकिल निर्माता, हार्ले-डेविडसन ने ध्यान दिया है।

गुरुवार को, इसने अपनी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, लाइववायर का अनावरण किया, जो व्यावसायिक रूप से अगस्त 2019 से शुरू होगी। एक कीमत की घोषणा अभी बाकी है, लेकिन हार्ले-डेविडसन प्रतिनिधि जेनिफर होयर बताती हैं श्लोक में कंपनी एक व्यापक उपभोक्ता आधार के लिए अपील करने के लिए ईवीएस पर सभी जा रही है।

"यह कई में से पहला है," होयर ने कहा। “हम भविष्य में मोटरसाइकिलों के ईवी पोर्टफोलियो का निर्माण करना जारी रखेंगे। लाइववायर वास्तव में एक शहरी ग्राहक के लिए है और हमारे शोध ने इसे छोटे दर्शकों के साथ-साथ अधिक महिलाओं के लिए भी अपील की है।"

ये दोनों महत्वपूर्ण जनसांख्यिकी हैं हार्ले को घटते बिक्री के चार सीधे वर्षों में से ज्वार को चालू करने की आवश्यकता है। मोटरसाइकिल मालिकों में मुख्य रूप से कई वर्षों से वृद्ध पुरुष शामिल हैं। 2003 में, ब्यूरो ऑफ ट्रांसपोर्टेशन स्टैटिस्टिक्स के सर्वेक्षण में पाया गया कि 92 प्रतिशत अमेरिकी मोटरसाइकिल सवार पुरुष थे और कुल में से 53 प्रतिशत 40 या उससे अधिक उम्र के थे।

इस उम्र बढ़ने के बीच, भारी-भारी जनसांख्यिकी के बीच, हार्ले के हॉग सर्वोच्च शासन करते हैं। वास्तव में, वे अभी भी ग्रैंड व्यू रिसर्च द्वारा एक बाजार विश्लेषण के अनुसार, लगभग आधे बाजार पर कब्जा कर चुके हैं।

ये कठिन संख्याएं इस तथ्य पर भरोसा करती हैं कि वास्तव में मोटरसाइकिल का स्वामित्व बढ़ रहा है। इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाइवे सेफ्टी ने बताया कि 2002 में स्वामित्व 4.2 मिलियन से बढ़कर 2017 में 8.4 मिलियन हो गया है, जिसमें से एक सेगमेंट में अधिक महिलाएं शामिल हैं। मोटरसाइकिल उद्योग परिषद की रिपोर्ट के अनुसार, देश के लगभग 14 प्रतिशत मोटरसाइकिल मालिक 2014 के अनुसार थे। हार्ले का मानना ​​है कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने से, उस संख्या को और अधिक बढ़ाने में मदद मिल सकती है।

यूनिवर्सिटी ऑफ ससेक्स के एक अध्ययन द्वारा उच्च शिक्षा प्राप्त महिलाओं को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक अप्रयुक्त बाजार के रूप में पाया गया, और 35 वर्ष से कम उम्र के लोगों के लिए भी यही सच है। 2018 ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के सर्वेक्षण में पाया गया कि इस आधे युवा जनसांख्यिकीय ईवीएस चाहते हैं । तो क्या इन बढ़ते बाजारों की अपील करके हार्ले रिबाउंड की बिक्री कर सकता है?

ऐसा करने के लिए एक संस्कृति पारी की थोड़ी आवश्यकता होगी। आखिरकार, दहन इंजन को एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक के साथ बदलने के लिए प्रतिष्ठित हार्ले डेविडसन रंबल में सेंध लगाना सुनिश्चित है। फिर, अन्य मोटरसाइकिलों की तुलना में लाइववायर को सवारी करने में बहुत आसान होने की संभावना है। उदाहरण के लिए, इंजीनियरों में केवल एक गियर शामिल होता है, इसलिए सवारों को गति के बीच स्विच नहीं करना पड़ता है।

क्या यह सौंदर्यशास्त्र में बदलाव मोटरसाइकिल की सवारी जनसांख्यिकी में बदलाव की प्रशंसा करेगा? हमें 2019 तक का जवाब मिल सकता है, जब लाइववायर को शहर की सड़कों पर मारना शुरू करने का अनुमान है।