बोरिंग कंपनी: एलोन मस्क ने पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को प्राथमिकता दी

बोरिंग कंपनी ने मंगलवार को भविष्य की एक कार-केंद्रित दृष्टि का खुलासा किया, लेकिन पैदल यात्री इसके संचालन में एक बड़ी भूमिका निभाएंगे। फाउंडर एलोन मस्क ने कैलिफोर्निया के हॉथोर्न में कंपनी की 1.14-मील परीक्षण सुरंग के बाहर एक दर्शक को बताया, जबकि इसकी भविष्य की सुरंगें केवल 150 मील प्रति घंटे की गति से ग्लाइडिंग के दौरान स्वायत्त कारों का समर्थन करेगी, कंपनी लोगों की एक श्रृंखला का संचालन करेगी ताकि लोग एक कार के बिना सेवा का उपयोग कर सकते हैं।

मस्क ने कहा कि “हमारे पास लगातार उन कारों का संचालन होगा जिनके पास कार नहीं है… इसलिए हम वास्तव में पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को प्राथमिकता देंगे जो लगातार लूप में घूम रहे हैं, इसलिए भले ही आपके पास न हो एक कार, आप अभी भी सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं। मैं वास्तव में इस पर जोर देना चाहता हूं। "मस्क ने उन विचारों को भी खारिज कर दिया, जो कंपनी सार्वजनिक परिवहन के खिलाफ थी। उन्होंने कहा:" मैं स्पष्ट होना चाहता हूं, हम बड़े बदलाव का विरोध नहीं कर रहे हैं, हमें लगता है कि मास ट्रांजिट ठीक है।"

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इस फर्म की योजना में स्वायत्त कारों को गाइड व्हील्स से लैस करते हुए प्रवेश करने और लिफ्ट, रैंप और सर्पिल के माध्यम से सुरंगों से बाहर निकलने की सुविधा मिलेगी। कंपनी का दावा है कि यह प्रति घंटे 4,000 वाहनों का समर्थन करेगी, और कंपनी के साहित्य में टेस्ला मॉडल एक्स सात सीटों तक प्रदान करता है। तुलनात्मक रूप से, लंदन अंडरग्राउंड ट्रेन में 1,000 लोग हैं और कुछ लाइनों पर प्रति घंटे 36 ट्रेनें चलती हैं। इसका मतलब है कि जब बोरिंग कंपनी का डिज़ाइन 28,000 लोग प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ सकते हैं, लंदन की ट्यूब एक ही समय सीमा में 8,000 से अधिक स्थानांतरित कर सकती है।

हालांकि, मस्क पारंपरिक मेट्रो लाइनों की तुलना में बेहतर गति का वादा कर रहा है। स्वायत्त कारों के उपयोग के माध्यम से, कंपनी 150 मील प्रति घंटे की गति के लिए लक्ष्य कर रही है। नियमित मेट्रो लाइनों के लिए मस्क के दावे का मात्र 10 मील प्रति घंटे है और लंदन के लिए परिवहन 20 मील प्रति घंटे की तेज गति का दावा करता है, यह लगता है कि बोरिंग कंपनी शहर भर में देखने के लिए यात्रियों के लिए एक तेज सेवा की पेशकश कर सकती है।

शायद बड़ा सवाल यह है कि यह टेस्ला के "साझा विद्युत स्वायत्तता" मॉडल के साथ कैसे काम करेगा, स्वायत्त टेस्ला ने यात्रियों को लेने के लिए चारों ओर चक्कर लगाया, जबकि उनका मालिक कार का उपयोग नहीं कर रहा है। जबकि बोरिंग कंपनी अपनी सुरंगों के माध्यम से मॉडल एक्स को स्वायत्त रूप से ढीली करने के लिए खुश है, मस्क ने अप्रैल में दावा किया कि इस तरह की टैक्सी सेवा के लिए सबसे बड़ी बाधा सार्वजनिक सड़कों के लिए नियम होंगे।

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