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टेस्ला ने मॉडल 3 को अपने पेस के माध्यम से रखा है। सोमवार को, कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक कार के लिए गियर की छवियां साझा कीं, परीक्षण के माध्यम से उन्हें एक लाख मील तक चलाने के बाद उनकी प्राचीन स्थिति को दिखाया।
सीईओ एलोन मस्क ने अपने ट्विटर पेज पर छवियों पर प्रकाश डाला, यह देखते हुए कि कैसे "मोटर स्थिति में अभी भी भगवान की स्थिति में" मोटर और गियरबॉक्स हैं, क्योंकि वे "अति उच्च धीरज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।" वाहन कंपनी की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार हो सकती है, जिसके साथ। $ 35,000 की एक विज्ञापित शुरुआती कीमत, लेकिन छवियों का कहना है कि यह इन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए गुणवत्ता पर कंजूसी नहीं की है।
यह संभावना नहीं है कि किसी भी उपभोक्ता ने वास्तव में अपने मॉडल 3 को एक मिलियन मील की दूरी पर चलाया है - यह लगभग 10,680 घंटे रहा है क्योंकि पहले वाहन उपभोक्ताओं तक पहुंचे थे, और 80 मील प्रति घंटे की निरंतर गति अभी भी केवल 854,400 मील तक पहुंचती है - लेकिन यह जानना अच्छा है कि टेस्ला को डिज़ाइन किया गया था ऐसे उच्च स्तर के माइलेज को ध्यान में रखते हुए।
टेस्ला ने जुलाई 2017 में पहला मॉडल 3 एस वापस सौंप दिया, जिसमें फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया में अपने डिज़ाइन स्टूडियो में एक विशेष हैंडओवर इवेंट था। वाहन को मॉडल एस सेडान के एक सस्ते संस्करण के रूप में माना जाता है, और इसकी कम लागत के कारण, कंपनी को सैकड़ों हजारों आदेशों के बैकलॉग का सामना करना पड़ा है, जिन्हें प्रति सप्ताह लगभग 2,000 कारों से उत्पादन विस्तार की आवश्यकता होती है। 7,000 कारें। टेस्ला ने अभी तक 49,000 डॉलर की शुरुआती कीमत के साथ प्रीमियम इंटीरियर और लंबी दूरी की बैटरी मॉडल पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, कार के सबसे सस्ते संस्करण को शुरू करना शुरू किया है।
टेस्ला ने मई में वापस मॉडल 3 का $ 78,000 का प्रदर्शन संस्करण पेश किया। यह संस्करण रियर-व्हील कॉन्फ़िगरेशन की जगह, ऑल-व्हील ड्राइव के लिए दो मोटर्स का उपयोग करता है। शक्ति के लिए अनुकूलित एक एसी इंडक्शन फ्रंट मोटर, रेंज के लिए अनुकूलित आंशिक स्थायी, स्विच किए गए अनिच्छा चुंबक रियर मोटर के साथ मिलकर काम करता है। सेटअप मॉडल एस और एक्स में पाया गया है, दोनों के बीच स्विच करने और कार को अन्य विफलताओं के एक मोटर पर स्विच करने में सक्षम करने के समान है।
कंपनी प्रदर्शन संस्करण के बाहर अतिरिक्त के रूप में एक ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प भी प्रदान करती है। जहां दोनों मॉडल समान मोटर्स का उपयोग करते हैं, प्रदर्शन मॉडल उत्पादन प्रक्रिया के दौरान डबल-इन से गुजरते हैं, और अधिक महंगी वाहनों के लिए उच्चतम सिग्मा आउटपुट के लिए टेस्ला सॉर्ट करते हैं।
हालांकि इसकी संभावना नहीं है कि कोई भी किसी भी समय एक मिलियन मील की दूरी पर जल्द ही पहुंच जाएगा, कभी भी यह मत कहो। मॉडल 3 के प्रशंसक अपने वाहन का सबसे अधिक उपयोग करने का लक्ष्य रखते हुए, एक ही चार्ज पर सबसे लंबी दूरी के लिए "हाइपरमाइल" रिकॉर्ड सेट करने का लक्ष्य रखते हैं, कार को अपने पेस के माध्यम से डालते हैं।
टेस्ला मॉडल 3: एलोन मस्क ने प्रदर्शन संस्करण बैकलैश के बाद एक्शन लिया
टेस्ला मॉडल 3 को इस हफ्ते कीमत में कटौती मिली, और हर कोई खुश नहीं है। कंपनी अब नि: शुल्क उन्नयन पैकेज के साथ प्रदर्शन संस्करण प्रदान करती है जिसमें 10 मील प्रति घंटे की उच्च गति और अन्य बूस्ट शामिल हैं, एक पैक जिसमें पहले 5,000 की लागत थी। सीईओ एलोन मस्क ने उपभोक्ताओं की प्रतिपूर्ति की योजना की घोषणा की।
टेस्ला सोलर रूफ: एक नए इंस्टॉलेशन की छवियां इसकी अतुल्य डिजाइन दिखाती हैं
टेस्ला की सौर छत धीरे-धीरे अधिक घरों तक पहुंच रही है। इस सप्ताह साझा किए गए फ़ोटो का एक नया सेट गोधूलि पर एक नई स्थापना दिखाता है, जो चिमनी और अन्य सुविधाओं के लिए कटआउट के साथ पूरा होता है। डिजाइन प्रभावशाली दिखता है, और यह पहली स्थापना के बाद से सोशल मीडिया पर देखे जाने वाले कुछ दृश्यों में से एक है।
नकारात्मक टिप्पणियों के बाद टेस्ला मॉडल एक्स से एलोन मस्क बन्स ब्लॉगर
क्या आप टेस्ला खरीदने के बारे में सोच रहे हैं? अपने संवेदनशील सीईओ, एलोन मस्क के अच्छे पक्ष पर बने रहना सुनिश्चित करें। टेस्ला और स्पेसएक्स के 44 वर्षीय सीईओ की कीमत 13 बिलियन डॉलर हो सकती है, लेकिन अगर आप उनकी या उनकी कंपनी की आलोचना करते हैं, तो वह आपको अपने उत्पादों पर प्रतिबंध लगाने के लिए बहुत बड़ा नहीं है। स्टीवर्ट अलसॉप, एक उद्यम कैपिटा के साथ ऐसा ही हुआ ...