सेल्फ-ड्राइविंग कार रेस में वेमो ने कैसे आगे बढ़ाया, इस पर वीडियो शेड लाइट

9-वर्षीय को मंगलवार को कैलिफ़ोर्निया में अपने ड्राइवर के परमिट से सम्मानित किया गया। अधिक सटीक रूप से, Google की 9 वर्षीय स्वायत्त वाहन स्टार्टअप Waymo को सार्वजनिक सड़कों पर चालक रहित परीक्षण शुरू करने के लिए मोटर वाहन विभाग द्वारा मंगलवार को कैलिफोर्निया में पहला परमिट दिया गया था। प्यारा, सफेद minivans का एक बेड़ा क्यू।

वायोमो कैलिफोर्निया डीएमवी से अपनी नई स्वतंत्रता के लिए विनियामक परिवर्तनों का धन्यवाद कर सकता है। इन परिवर्तनों के बीच, कोई भी कंपनियों को पारंपरिक कार भागों के बिना जाने की अनुमति देता है जो ड्राइवरलेस कारों के लिए आवश्यक नहीं होंगे, जैसे स्टीयरिंग व्हील, उत्पादन को बढ़ाने के लिए दीर्घकालिक आकांक्षाओं वाले लोगों के लिए एक आकर्षक कदम। पिछले अप्रैल में खोले गए अनुप्रयोगों के बाद, वेमो पहले सफल प्राप्तकर्ता के रूप में उभरा, हालांकि अधिक संभावना का पालन करेंगे।

यदि आप माउंटेन व्यू, सनीवेल, लॉस अल्टोस, लॉस अल्टोस हिल्स या पालो अल्टो में रहते हैं, तो आपके पास कार्रवाई में ड्राइवर रहित मिनीवैन को देखने के लिए एक उचित शॉट है। परमिट वायोमो के वाहनों को शहर की सड़कों, ग्रामीण सड़कों और राजमार्गों पर (हल्की) बारिश या चमक में ड्राइव करने की अनुमति देता है, और गति सीमा के साथ राजमार्गों पर 65 मील प्रति घंटे की गति होती है। यह धूमिल परिस्थितियों को भी संभाल सकता है।

बेशक, माँ प्रकृति खुद को हल्की बारिश, सूरज, या कोहरे तक सीमित नहीं करती है।

"वायोमो टीम ने * CNBC * को बताया कि अगर कोई वायमो वाहन ऐसी स्थिति में आता है, तो यह समझ में नहीं आता है कि कोई अच्छा चालक क्या करेगा: यह एक सुरक्षित पड़ाव पर आता है। "हमारी कारों के लिए, इसका मतलब है कि अच्छी तरह से स्थापित प्रोटोकॉल का पालन करना, जिसमें समस्या के समाधान में मदद के लिए वेमो में मानव इंजीनियरों और परीक्षकों से संपर्क करना शामिल है।"

निष्पक्ष होने के लिए, वेमो ने किसी भी किशोर चालक को लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने की आवश्यकता से कहीं अधिक प्रेरित किया है। रिपोर्ट के अनुसार, Carcraft नामक एक सिमुलेशन सॉफ्टवेयर में, 25,000 वर्चुअल सेल्फ-ड्राइविंग कारें सामूहिक रूप से एक दिन में लगभग 8 मिलियन मील चलती हैं, अटलांटिक । यह डेटा एकत्र करने के नाम पर, चंद्रमा पर और एक ही दिन में 16 बार से अधिक है। इस महीने की शुरुआत में, वायमो ने यह भी घोषणा की कि उसके वास्तविक जीवन के वाहनों ने 2009 में अपनी स्थापना के बाद से सार्वजनिक सड़कों पर 10 मिलियन से अधिक मील की दूरी पर लॉग इन किया है।

जब Waymo सवारी देने शुरू कर देंगे?

ईमानदारी से, जो जानता है। गुप्त कंपनी ने जनता को अपनी पहली पूरी तरह से चालक रहित सवारी के बारे में भी नहीं बताया - जो अक्टूबर 2015 में आयोजित की गई थी - एक साल बाद, दिसंबर 2016 में।

जब भी कैलिफ़ोर्निया लॉन्च मानव कार्गो लेना शुरू करता है, तो पहले भाग्यशाली यात्री वेमो के कर्मचारी होंगे। यह पहली बार नहीं होगा जब वायोमो ने अराजकता की भूमिका निभाई: अप्रैल 2017 में, वेमो के सीईओ जॉन क्रैफिक ने फीनिक्स में अपने पहले शुरुआती राइडर्स प्रोग्राम में शामिल होने के लिए एरज़ोनन्स को बताया। कंपनी को उम्मीद है कि 2018 के अंत से पहले फीनिक्स में आधिकारिक तौर पर एक राइड-हेलिंग सेवा खोल दी जाएगी।

जैसे ही वेमो कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर आकस्मिक रूप से मंडराने लगते हैं, ऑटोमोबाइल उद्योग में पारंपरिक बिजली के खिलाड़ी ईयू के प्रतिबंधों और सिलिकॉन वैली के उद्योग व्यवधानों के दबाव में इलेक्ट्रिक, कनेक्टेड और स्वायत्त वाहनों को विकसित करने के लिए पांव मार रहे हैं। फोर्ड मोटर कंपनी और वोक्सवैगन जैसे पूर्व प्रतियोगी एक ऐसे कदम में टीम बनाने पर विचार कर रहे हैं, जो अनावश्यक अनुसंधान को रोककर और उत्पादन लागत को कम करके पैसे बचाएगा।

पिछले मार्च में एक यात्री को मारने के बाद उबर की स्वायत्त परियोजनाएं लड़खड़ा गईं। टेस्ला के ऑटोपायलट मोड एमआईटी ह्यूमन-सेंटेड एआई टीम के अनुसार 2015 से 1.2 बिलियन मील से अधिक जमा हुआ है, लेकिन अकेले 2016 में वेमो ने 2.5 बिलियन वर्चुअल मील की दूरी तय की।

पूरी तरह कार्यात्मक स्वायत्त वाहनों की दौड़ में, वेमो कई, कई मील आगे लगता है।