जेफ बेजोस ने ब्लू ओरिजिन की फ्लोरिडा रॉकेट फैक्टरी की तस्वीरें साझा की हैं

यह समय फिर से है: ब्लू ओरिजिन के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेफ "एल जेफ" बेजोस ने मंगलवार को फ्लोरिडा में अपनी एयरोस्पेस कंपनी की गंदगी-चाल के बारे में एक छोटी पृष्ठभूमि साझा की, जो एक बड़े पैमाने पर कक्षीय वाहन निर्माण सुविधा बनाने की परियोजना की शुरुआत थी। 2017 का अंत।

ब्लू ओरिजिन 750,000 वर्ग फीट का फैक्ट्री स्पेस समर्पित कर रहा है ताकि अपने रॉकेट को खरोंच से बनाया जा सके, लेकिन कंपनी के ईमेल न्यूज़लेटर के सब्सक्राइबरों के लिए बेजोस का पत्र सिर्फ कुछ चीजों की पुष्टि कर रहा था जो हम पहले से जानते थे: 3 जून, फ्लोरिडा आज कैनेडी स्पेस सेंटर के एक्सप्लोरेशन पार्क में शुरुआती बुलडोज़र होने की सूचना दी। सितंबर में वापस ब्लू ओरिजिन ने घोषणा की कि वह न केवल स्पेस कोस्ट से अपने ऑर्बिटल व्हीकल को लॉन्च करेगा, बल्कि वह उस व्हीकल का निर्माण भी वहीं करेगा।

50 फुट लंबे न्यू शेपर्ड बूस्टर की तुलना में बहुत अधिक लंबा होने की उम्मीद है, जो अंतरिक्ष पर्यटकों को कम पृथ्वी की कक्षा में ले जाएगा, ब्लू ओरिजिन का कक्षीय वाहन एलोन मस्क के 230 फुट ऊंचे स्पेसएक्स फाल्ट 9 रॉकेट के बराबर लंबा हो सकता है।

ब्लू ओरिजिन अपने कक्षीय वाहनों के लिए इस सामान्य मिशन की रूपरेखा प्रस्तुत करता है: “पहले चरण का बूस्टर अलग हो जाएगा और पृथ्वी पर वापस आ जाएगा। एक खर्चीला दूसरा चरण वैज्ञानिक अनुसंधान और अन्वेषण की ओर, कैप्सूल को कक्षा में फैलाना जारी रखेगा। अपनी उड़ान के पूरा होने पर, कैप्सूल पृथ्वी के वायुमंडल और भूमि को पैराशूट के नीचे फिर से भेज देगा, पुन: उपयोग, बेहतर विश्वसनीयता और अंतरिक्ष में कम लागत वाली पहुंच को सक्षम करेगा।"

बैक-ऑन-पृथ्वी पैंतरेबाज़ी एक प्रायोगिक करतब है मस्क का फाल्कन 9 तीन बार पूरा हुआ है, जैसा कि न्यू शेपर्ड चार बार छोटा है।

और यहाँ फ्लोरिडा में वे क्या काम कर सकते हैं इसका एक प्रतिपादन है:

तो एक कक्षीय वाहन क्या है? यह एक अंतरिक्ष यान है जो पेलोड को ले जाने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है - या तो लोग या उपग्रह या कुछ और - उप-अंतरिक्षीय स्थान से परे और पृथ्वी के ऊपर के क्षेत्र में जहां कोई वस्तु ग्रह के चारों ओर कम से कम एक कक्षा पूरा कर सकती है। इस तरह के वाहन को कम से कम 62 मील की ऊँचाई तक पहुँचाने में सक्षम होना चाहिए, और ऐसा वेग बनाए रखना चाहिए जो वायुमंडल में तुरंत फिसलने से बचा रहे।

अभी के लिए, ऑर्बिटल वाहनों के लिए BE-4 इंजनों को केंट, वाशिंगटन में लगभग 3,100 मील दूर बनाया जाएगा, जबकि ब्लू ओरिजिन एक नई साइट के लिए खोज करता है "उच्च उत्पादन दरों को समायोजित करने के लिए बड़े इंजन उत्पादन सुविधा।" संयुक्त राज्य अमेरिका को रूसी-निर्मित इंजन बंद करने में मदद करने के प्रयास में अपने BE-4 को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाने के लिए उत्सुक है।

इस बीच, कक्षीय "वाहन" शब्द नई सुविधा से मजबूती से जुड़ा हुआ है। और यह बहुत सारे सवाल उठाता है। न्यू शेपर्ड है नहीं पुराने कक्षीय नासा स्पेस शुटल जैसे कक्षीय वाहन - यह लंबी अवधि के लिए अंतरिक्ष में रहने और ग्रह के चारों ओर तैरने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

ब्लू ओरिजनल ऑर्बिटल वाहन का विकास तीन वर्षों से चल रहा है, और जबकि विवरण विरल हैं, हम जानते हैं कि यह न्यू शेपर्ड की तरह पुन: प्रयोज्य कैप्सूल होगा, जो कि नासा, स्पेसएक्स और अन्य कंपनियों के बीच एक बड़े लक्ष्य का हिस्सा है ताकि कम हो सके स्पेसफ्लाइट की लागत।

बेजोस लिखते हैं, "हम कक्षीय वाहनों के पुन: प्रयोज्य बेड़े के उत्पादन के लिए रास्ता साफ कर रहे हैं, जिन्हें हम लॉन्च करेंगे और लैंड करेंगे।"