एरिज़ोना के फ्रेट अक्रॉस चलते हुए Uber के सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक देखें

स्वायत्त ट्रक यहाँ पहले से ही है। मंगलवार को, उबेर ने खुलासा किया कि उसके वाहन पहले से ही एरिज़ोना भर में माल ढुलाई कर रहे हैं, एक मॉडल की ओर पहला कदम जहां स्व-ड्राइविंग वाहनों का उपयोग राजमार्गों के साथ लोड करने के लिए किया जाता है जिसमें मानव चालक या तो अंत में ले जाते हैं।

"हम पिछले कई महीनों से काम में बहुत कठिन हैं, तकनीक में सुधार, सिस्टम के प्रदर्शन में सुधार, और एक ऐसे उत्पाद के निर्माण पर भी काम कर रहे हैं जो वास्तविक दुनिया में मौजूद हो और वास्तविक समस्याओं को हल कर सके," एल्डन वुडरो, उबेर के स्व। ट्रक उत्पाद का नेतृत्व करते हुए, पत्रकारों से कहा। "टीम को उम्मीद है कि इसका समाधान" ट्रक ड्राइवरों के जीवन और नौकरियों को बेहतर बना देगा।"

ट्रक उबेर उन्नत प्रौद्योगिकी समूह द्वारा विकास के तहत प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है, टीम कंपनी की स्वायत्त टैक्सी परियोजना पर भी काम कर रही है। जून 2017 में, कंपनी ने घोषणा की कि वह सभी ओटो ब्रांडिंग को छोड़ रही है, जो कि स्वायत्त ट्रक कंपनी ने अगस्त 2016 में अधिग्रहण किया था। उसने उबेर के इन-हाउस सॉफ्टवेयर स्टैक का उपयोग करके वोल्वो वाहनों पर 64-चैनल कताई लिडार सरणी का उपयोग करने की भी योजना बनाई है। उबेर ट्रक कारों से संचित मैपिंग डेटा का उपयोग कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि सड़क पर बिताए गए समय का बोर्ड भर में वाहनों को लाभ मिलता है।

उपरोक्त वीडियो में, लोड मिडवेस्ट में शुरू होता है और सैंडर्स, एरिज़ोना में ट्रांसफर हब के लिए एक मानव चालक द्वारा संचालित होता है। यह एक स्वायत्त ट्रक में स्थानांतरित कर दिया गया है, जिसमें एक मानव ड्राइवर है जो बस के मामले में लेने के लिए तैयार है, पहला ट्रक ट्रांसफर हब से वापस लोड हो रहा है। जब ऑटोनॉमस ट्रक टॉपॉक, एरिज़ोना में दूसरे ट्रांसफर हब में पहुंचता है, तो यह एक पारंपरिक ड्राइवर को वापस चला जाता है, जो इसे दक्षिणी कैलिफोर्निया में अपने अंतिम गंतव्य पर ले जाता है।

यह एक नमूना यात्रा है, लेकिन यह हब मॉडल उबेर के संकेत को इन यात्राओं के साथ ध्यान में रखता है। अंत लक्ष्य है कि स्वायत्त ट्रकों का चौबीसों घंटे चलना, ट्रांसफर हब के बीच दोनों दिशाओं में भार बढ़ना। सिस्टम उबेर फ्रेट टूल का उपयोग करता है जो ट्रकिंग कंपनियों को शिपर्स से मिलाता है, इसलिए मानव चालकों को इस उपकरण के माध्यम से मिलान किया जाता है। स्वायत्त ट्रक के पहिये के पीछे बैठा व्यक्ति एक उबर एटीजी कर्मचारी है, कंपनी ने आंदोलनों की निगरानी के लिए वर्षों के अनुभव के साथ ट्रक ड्राइवरों की मांग की है।

नीचे एक एनिमेटेड व्याख्याता देखें।

अभी वाहन केवल एरिजोना में चल रहे हैं और राज्य की सीमा के करीब हैं, इसका मुख्य कारण यह है कि यह अभी परीक्षण के तहत भूगोल के साथ संरेखित है। टीम को राजमार्ग पर कई तरह की चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, अप्रत्याशित निर्माण और दुर्घटनाओं के साथ, बस कुछ मुद्दों पर जिन्हें डेवलपर्स को विचार करना चाहिए।

"ट्रक ड्राइवरों के बारे में बहुत चिंतित हैं कि सड़क पर अन्य वाहन उनके चारों ओर कैसे चलते हैं," वुडरो ने कहा। "यह वास्तव में बहुत वाहनों के आसपास होने के लिए तनावपूर्ण है जो बेखौफ होकर चला रहे हैं, शायद अनजाने में, लेकिन बेखटके ड्राइविंग करते हैं। हमारे आत्म-ड्राइविंग ट्रक एक ही चुनौतियों का सामना करते हैं।"

उबेर की परियोजना के बारे में अभी भी कुछ अनुत्तरित प्रश्न हैं। अभी, कंपनी यह निर्दिष्ट नहीं कर रही है कि उसने कितने ट्रकों का उपयोग किया है या इसे पूरा किया है, बल्कि इसे एक "छोटे बेड़े" के रूप में वर्णित किया है। यह इस बात का भी डेटा जारी नहीं करता है कि मानव चालक स्वायत्त प्रणाली से कितनी बार ले रहे हैं। मार्च 2017 में लीक हुई विघटन रिपोर्ट के बाद उबर पहले जांच के दायरे में आया था, ऐसा लगता है कि वेमो की तुलना में उच्च अधिग्रहण दर है, कंपनी की तुलना में विवाद अलग-अलग रिपोर्टिंग विधियों का उपयोग करते हैं।

लेकिन इस बात के लिए कि क्या आप एक दिन उबर-संचालित ट्रकों को देश भर में घूमते हुए देखेंगे, अभी यह कंपनी का लक्ष्य नहीं है। ट्रांसफ़र हब मॉडल के बजाय फ़ोकस के साथ ट्रकों को डॉक या किसी अन्य चीज़ में उलटने के लिए डिज़ाइन नहीं किया जा रहा है। भविष्य में, टीम उद्योग में उबेर की भूमिका को देखती है क्योंकि एक साझेदारी पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

"मूल्य श्रृंखला में बहुत सी कंपनियां हैं जो वे क्या करती हैं, बहुत अच्छे हैं, और इसलिए सामान्य तौर पर हमारी इच्छा उद्योग में कंपनियों के साथ साझेदारी करने और स्वयं-ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों को सक्षम करने के लिए हमारे लिए सही रास्ता खोजने की है," वुडरो कहा हुआ।

यह आपके विचार से जल्द ही आ सकता है।