फ्यूचरिस्टिक टेक के दो बिट्स अगले स्तर तक बैटरियों को ले जा रहे हैं

हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है, और आज स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं की एक टीम ने हमें अपनी कारों को बिजली देने के लिए पानी का उपयोग करने के लिए एक कदम करीब लाया है।

तकनीक बिस्मथ वनाडेट के नैनोलयर्स को लेती है, एक यौगिक जो पीले रंजक बनाने के लिए उपयोग किया जाता है, और इसे ईंधन के लिए पानी को हाइड्रोजन में विभाजित करने के लिए सौर सेल के रूप में उपयोग करता है। और यी कुई, स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के एक रसायनज्ञ, हाइड्रोजन विभाजन को सुधारने में बंद नहीं हुआ है। वह उन बैटरियों को बनाने पर भी काम कर रहा है जिनकी आवश्यकता सौर ऊर्जा से उत्पन्न ऊर्जा को धारण करने के लिए होगी।

", सौर और पवन खेतों को इलेक्ट्रिक ग्रिड के लिए लगभग ऊर्जा प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए, यहां तक ​​कि जब धूप या हवा नहीं होती है," कुई कहते हैं। "मांग पर उपयोग के लिए अधिशेष स्वच्छ ऊर्जा को स्टोर करने के लिए सस्ती बैटरी और अन्य कम लागत वाली प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता होगी।"

ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करने के साथ एक बड़ा मुद्दा यह है कि आमतौर पर अणुओं को अलग करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा बनाने के लिए जीवाश्म ईंधन लेता है। में प्रकाशित शोध में विज्ञान अग्रिम, कुई और उनकी टीम ने सिलिकॉन के शंकुओं के साथ बिस्मथ वनाडेट की 200-नैनोमीटर परत को कवर किया और इसे एक और सस्ते फोटोवोल्टिक परकोवसाइट पर बिछाया।

दस घंटे में, सेल ने लगभग छह प्रतिशत दक्षता दर पर सौर को हाइड्रोजन में बदल दिया, अन्य सौर से हाइड्रोजन रूपांतरणों में एक महत्वपूर्ण सुधार।

लॉरेंस बर्कले नेशनल लैब के एक फोटोवोल्टिक शोधकर्ता इयान शार्प कहते हैं, "मैं कहूंगा कि यह निश्चित रूप से प्रभावशाली है।", लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह गेम-चेंजिंग है। "वास्तव में प्रभाव का कारण बनने के लिए, यह बहुत अधिक होना चाहिए। दक्षता रूपांतरण, और 20-30 वर्षों के लिए स्थिर होना, न कि केवल घंटों के पैमाने पर। हालाँकि, शार्प कहता है, यह निश्चित रूप से सही दिशा में एक कदम है।

और कुई का कहना है कि इस उपकरण में सुधार के लिए बहुत जगह है। समीकरण का दूसरा भाग शक्ति को संग्रहीत करने के लिए बैटरी है - जिंक-निकेल बैटरी के कुई को फिर से डिज़ाइन करने के लिए अग्रणी है। जिंक-निकेल बैटरियां बनाने के लिए अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं, लेकिन समय के साथ-साथ जिंक आयन बैटरी में श्रृंखला बनाते हैं और इसे छोटा कर देते हैं। इसे रोकने के लिए, टोयोटा सेंट्रल आर एंड डी लैब्स इंक के एक रसायनज्ञ, कुई और शौगो हिगाशी ने इलेक्ट्रोड को प्लास्टिक से अलग किया और उन्हें कार्बन के साथ अपमानित किया।

हालांकि यह नया स्वरूप रिचार्ज करने की अनुमति देता है, टीम ने इसे केवल 800 रिचार्ज चक्रों के माध्यम से चलाया है। यह एक महत्वपूर्ण सुधार है, लेकिन आपके फोन में 2,000 से 3,000 रीसायकल हैं।

इस शोध से ऊर्जा की दुनिया में बदलाव आने में कुछ समय लग सकता है, लेकिन जिस दिन हम अपनी कारों और अन्य तकनीक को बस थोड़ा सा पानी दे सकते हैं और भविष्य में सूरज की रोशनी बहुत दूर नहीं हो सकती है।