हाउ-टेक ट्रांसपोर्ट फ्यूचर के लिए ट्विटर डीएम कैसे लंदन की योजना का हिस्सा हैं

आप फिल यंग को नहीं जानते होंगे, लेकिन लंदन को सुचारू रूप से चलाने में मदद करने के पीछे वह सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ों में से एक है। वह ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (TfL) के ऑनलाइन प्रमुख हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि डेटा वितरित करने के प्रभारी व्यक्ति और यात्री अपनी यात्रा की योजना बना सकते हैं। TfL की ऑनलाइन सेवाओं ने प्रौद्योगिकी का उपयोग करने के नए तरीकों का नेतृत्व किया है, और प्रति वर्ष एक बिलियन से अधिक ट्यूब यात्रा के साथ, विभाग को अद्यतित रहने की आवश्यकता है।

इस महीने की शुरुआत में, TfL ने एक नई ट्विटर प्रत्यक्ष संदेश सेवा शुरू की, जिससे व्यवधान होने पर यह आपके DMs में स्लाइड कर सके। यह छह महीने के लिए काम में है, TfL ने ट्विटर के साथ मिलकर इसे बनाने में सहयोग किया। लंदन ऐसी सुविधा देने वाला दुनिया का पहला शहर है।

यह समझ में आया: TfL के ट्विटर खातों में चार मिलियन से अधिक अनुयायी हैं। प्राधिकरण ने पहले ही एसएमएस और ईमेल के माध्यम से विघटन अलर्ट की पेशकश की थी, लेकिन किसी को भी यह पता लगाने के लिए कि उनके सर्कल की डाउन लाइन (संकेत: यह शायद है) के लिए केवल अपने जीमेल को रीफ्रेश करने की नहीं है।

"हम वास्तव में इसके साथ चुस्त रहेंगे। ग्राहकों की अपेक्षाएं वास्तव में जल्दी बदल जाती हैं, और मंच की प्राथमिकताएं समय के साथ बदलती हैं, ”यंग ने बताया श्लोक में । "हम वास्तव में चाहते हैं कि हमारे ग्राहक कहां हैं, हम उन्हीं स्थानों पर रहना चाहते हैं जहां वे हैं।"

यह एक छोटी सी विशेषता की तरह लगता है, लेकिन यह एक शानदार ऑपरेशन का हिस्सा बनता है जो लाखों लोग हर दिन निर्भर करते हैं। ट्वीट्स से परे, 83 प्रतिशत लंदनवासी अपनी यात्रा की योजना बनाने के लिए TfL के वेब प्रसाद का उपयोग करते हैं। उपयोगकर्ताओं की यह एक चौंका देने वाली राशि है: आधिकारिक ग्रेटर लंदन क्षेत्र लगभग 8.7 मिलियन लोगों का घर है। व्यापक मेट्रो क्षेत्र में लगभग 14 मिलियन लोग रहते हैं।

इसे ध्यान में रखते हुए, यह समझ में आया कि लोग कहाँ थे।"हमें लगता है कि यह ग्राहकों के लिए बहुत अच्छी बात है, और अगर वे वास्तव में पसंद करते हैं कि हम क्या कर रहे हैं, और अधिक ग्राहक इसके साथ जुड़ जाते हैं, तो हम देखते हैं कि हम और क्या कर सकते हैं"।

TfL की अन्य तकनीकी सफलताओं में से एक इसकी भुगतान प्रणाली है। 2003 में शुरू होने पर इसका संपर्क रहित सीप कार्ड एक विस्मयकारी सफलता थी, जो दुनिया का सबसे लोकप्रिय परिवहन स्मार्टकार्ड बन गया। ऐसे समय में जब होम ब्रॉडबैंड बढ़ रहा था, प्राधिकरण ने अपनी वेबसाइटों को अपडेट किया ताकि ग्राहकों को अपने कार्ड को ऑनलाइन करने की अनुमति मिल सके।

टेक्नॉलॉजी कितनी तेज़ी से बदलती है, इस पर बने रहना कठिन है, यही वजह है कि TfL डेवलपर्स को अपने विचारों के साथ आने देता है। TfL ओपन डेटा एक विशाल, डेटा का अज्ञात संग्रह है, जिसे ऐप निर्माता सब कुछ टैप कर सकते हैं और पता लगा सकते हैं, जिसमें साइकिल किराए पर स्टेशन भी खाली स्थान और शहर की सड़कों पर यातायात का वर्तमान प्रवाह शामिल हैं।

यह सभी निर्माताओं और ऐप निर्माताओं के लिए लाभ उठाने के लिए तैयार है, और उन्होंने इसे पसंद किया है। लगभग 9,000 डेवलपर्स ने अपनी रचनाओं में एकीकृत एप्लिकेशन प्रोग्रामिंग इंटरफ़ेस (एपीआई) का उपयोग करने के लिए साइन अप किया है। लंदन के 42 प्रतिशत लोग ऐसे ऐप्स का इस्तेमाल कर रहे हैं जो इस डेटा को काम में लेते हैं।

"लोग उस पर व्यवहार्य व्यवसाय का निर्माण कर सकते हैं, जो हमारे शहर में लोगों को रोजगार देते हैं, और लंदन को एक वास्तविक तकनीक हब बनाने में योगदान करते हैं," यंग ने कहा। ऐसा ही एक व्यवसाय सिटीमैप है, जो एक ऐप है जो 2011 में एक विनम्र मार्ग योजनाकार के रूप में शुरू हुआ था, लेकिन तेजी से शहर के रहने के लिए एक अनिवार्य उपकरण में बदल गया है।

ऐप्पल ने लगातार तीन साल का सिटीमेयर ऐप बनाया है और इसका इस्तेमाल ऐपल वॉच को पेश करने के लिए किया है। जनवरी में, कंपनी ने निवेश के एक श्रृंखला बी दौर में $ 40 मिलियन का वित्तपोषण प्राप्त किया। बिना किसी संदेह के, यह खुले डेटा की सबसे अच्छी सफलता की कहानियों में से एक है।

TfL इस समुदाय को हैकथॉन धारण करके, संवाद बनाए रखने और यह पता लगाने के लिए प्रोत्साहित करता है कि प्रोग्रामर को क्या शुरू करने की आवश्यकता है। आंतरिक विचारों के रूप में, यंग यह कहने के लिए अनिच्छुक है कि भविष्य क्या है। बहु-वर्षीय योजनाओं को पूरा करने के लिए दुनिया बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रही है।

"ग्राहक प्राथमिकताएं और व्यवहार एक सेट के बजाय हमें अनुसरण करने की आवश्यकता है, अखंड योजना," यंग ने कहा। हम सभी जानते हैं कि, यात्री अपने पीच ऐप पर भेजे गए यात्रा अवरोधों को चाहते हैं।