चेवी वोल्ट: क्यों जीएम अपने विद्युतीकरण पुश में संकर को बंद कर रहा है?

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ऑटोमोटिव दिग्गज जनरल मोटर्स के बड़े पैमाने पर पुनर्गठन और विद्युतीकरण के लिए धक्का इसके हस्ताक्षर संकर, चेवी वाल्ट में से एक पर विडंबना शटरिंग उत्पादन है। वोल्ट विशेष रूप से पहला उत्पादन प्लग-इन था जो संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित और बेचा गया था जब यह पहली बार 2010 में ग्रीनकार्पोर्ट्स के अनुसार बिक्री पर गया था।

एक जीएम पुनर्गठन की पुष्टि करने वाली कंपनी के पुनर्गठन की घोषणा के बाद, जीएम प्रवक्ता ने पुष्टि की श्लोक में वोल्ट का यह उत्पादन मार्च 2019 को समाप्त हो जाएगा। उन्होंने इस बारे में कोई विवरण नहीं दिया कि क्या शेवरले टोयोटा प्रियस की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अन्य हाइब्रिड कारों को पेश करेगी। लेकिन कंपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों और पिक-अप ट्रकों जैसे अन्य मजबूत विक्रेताओं की ओर गियर बदलती दिखाई देती है।

"जीएम अब अपनी अगली पीढ़ी के बैटरी-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर में भविष्य के वाहन निवेश को प्राथमिकता देने का इरादा रखता है," घोषणा में कहा गया है। "जैसा कि वर्तमान वाहन पोर्टफोलियो को अनुकूलित किया गया है, यह उम्मीद है कि जीएम की वैश्विक बिक्री की मात्रा का 75 प्रतिशत से अधिक अगले दशक के प्रारंभ में पांच वाहन आर्किटेक्चर से आएगा।"

कंपनी वास्तव में उत्सर्जन-मुक्त कारों पर दोहरीकरण के प्रयास के तहत एक हाइब्रिड मॉडल को स्क्रैप करने को सही ठहरा रही है। हालाँकि, चेवी के मुख्य रूप से जीवाश्म-ईंधन जलने वाले लाइनअप से कम-उत्सर्जन के विकल्प को पूरी तरह से हटाने के निर्णय की आलोचना की गई है, जैसे कि उद्योग के पर्यवेक्षकों द्वारा "मिश्रित संदेश का एक सा" भेजना। रोड शो टिम स्टीवंस। इसने पांच जीएम विधानसभा संयंत्रों के भविष्य को भी सवालों के घेरे में खड़ा कर दिया।

जीएम कह रहे हैं कि यह विद्युतीकरण पर रोक लगाने के लिए है, लेकिन ऐसा करते हुए भी वोल्ट को मारना थोड़ा मिश्रित संदेश भेज रहा है …

- टिम स्टीवंस (@Tim_Stevens) 26 नवंबर, 2018

भविष्य के इलेक्ट्रिक के लिए जीएम के पुनर्गठन का क्या मतलब है

ओन्टारियो, डेट्रायट, ओहियो, मैरीलैंड और मिशिगन की फैक्ट्रियों को 2019 में उत्पादन में धीमी-मंदी या गिरावट देखने को मिलेगी। रॉयटर्स ने बताया कि उपरोक्त सभी कारखाने "धीमी बिक्री वाली कारों" का निर्माण करते हैं, जो ताबूत में कील हो सकती थीं। चेवी वोल्ट।

जीएम ने बताया कि वॉल्ट की बिक्री 2018 की दूसरी तिमाही के रूप में Prius, Hyundai Ioniq, और Honda Clarity से पिछड़ रही थी। ग्राउंड बनाने की कोशिश करने के बजाय, GM अपने "क्रॉसओवर, SUV और ट्रकों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।"

यह इलेक्ट्रिक वाहनों और कॉम्पैक्ट कारों के निर्माताओं के लिए एक लंबे समय तक चलने वाले हेडवार्ड के साथ संरेखित करता है, नई कारों की सबसे अधिक मांग एसयूवी गैस के लिए है। पूर्वानुमान एलएमसी ऑटोमोटिव ने हाल ही में बताया क्वार्ट्ज अकेले SUVs 2020 तक मोटर वाहन की बिक्री के आधे हिस्से के लिए जिम्मेदार हो सकते हैं। बड़ी कारों के लिए बाहरी मांग स्पष्ट रूप से ऑटो निर्माताओं के लिए ईवीएस के सामने आने वाली समस्याओं से निपटने के लिए और भी कठिन बना देती है, उदाहरण के लिए चिंता की सीमा।

यह समझाने में मदद करता है कि टेस्ला ने पहले से ही एक "साइबरपंक" महसूस के साथ एक बिना-से-अनवीक्षित पिकअप ट्रक के लिए डिजाइन को क्यों पाखण्ड करना शुरू कर दिया है, और हेटोफोर गुप्त ईवी स्टार्ट-अप रिवियन ने कॉम्पैक्ट को पूरी तरह से छोड़ने और सीधे बिजली विकसित करने का फैसला किया एसयूवी और पिक-अप ट्रक। चेवी विशेष रूप से इस हेडविंड के लिए अतिसंवेदनशील हो सकते हैं, क्योंकि यह मुख्य रूप से सिल्वरडो ट्रकों के लिए जाना जाता है।

फिर, तेजी से बदलते, कौशल और श्रम गहन ऑटोमोटिव उद्योग में इस आकार के पुनर्गठन भी पाठ्यक्रम के बराबर हैं। उच्च विनिर्माण लागत, असीम रूप से जटिल आपूर्ति श्रृंखला, और जटिल वित्तपोषण व्यवस्था अक्सर उन्हें उपभोक्ताओं को बेचने की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि जीएम जैसी कंपनियां अक्सर जीवित रहने के लिए अपने व्यवसाय को धुरी करती हैं, एक बिंदु जो हाल ही में चंद्रमा-शॉट एलिसिओनाडो एलोन मस्क ने बनाया था पुनःकूटित कारा स्विशर का पॉडकास्ट।

मस्क ने कहा, "कार कंपनी को सफल बनाना स्मारक के लिए कठिन है।" "वहाँ एक कार कंपनी बनाने के लिए कई प्रयास किए गए हैं और वे सभी विफल रहे हैं, यहां तक ​​कि ग्राहकों का एक मजबूत आधार रहा है।"

लेकिन यह अभी भी एक उल्लेखनीय मिश्रित संदेश है कि कंपनी के आधुनिकीकरण की ओर धकेलने के लिए अपने हस्ताक्षर हाइब्रिड की आवश्यकता है। इन परिवर्तनों के प्रभावी होने के बाद, चेवी बोल्ट ईवी ब्रांड के "इलेक्ट्रिक" टैब के तहत उत्पादन में एकमात्र वाहन होगा, और घोषित बंदों में से एक में बाल्टीमोर, एमडी सुविधा शामिल है जो बिजली की मोटरों का उत्पादन करती है, प्रति ग्रीन कार की रिपोर्ट रिपोर्ट।

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