वर्जिन हाइपरलूप वन ने सार्वजनिक मार्ग बनाने के लिए 'ऐतिहासिक' योजना का खुलासा किया

भविष्य की पारगमन प्रणाली ने रविवार को वास्तविकता के करीब एक बड़ा कदम उठाया। वर्जिन हाइपरलूप वन ने 26 मिलियन लोगों को जोड़ने और दुनिया के पहले सार्वजनिक मार्गों में से एक बनने के लिए प्रति वर्ष 150 मिलियन ट्रिप की मेजबानी करने की योजना के साथ, महाराष्ट्र के भारतीय राज्य के साथ "ऐतिहासिक" समझौते के रूप में इसका उल्लेख किया है।

वर्जिन हाइपरलूप वन के चेयरमैन रिचर्ड ब्रैनसन कहते हैं, "मेरा मानना ​​है कि 21 वीं सदी में वर्जिन हाइपरलूप वन का भारत पर भी उतना ही असर हो सकता है, जितना 20 वीं शताब्दी में ट्रेनों का हुआ था।" “पुणे-मुंबई मार्ग एक राष्ट्रीय हाइपरलूप नेटवर्क के हिस्से के रूप में एक आदर्श पहला गलियारा है जो भारत के प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करके दो घंटे तक कम कर सकता है। वर्जिन हाइपरलूप वन भारत को एक वैश्विक परिवहन अग्रणी बनने में मदद कर सकता है और एक नया विश्व-परिवर्तन करने वाला उद्योग बना सकता है। ”

यह मार्ग नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक अंतरिम ठहराव के साथ, मुंबई और पुणे शहरों को 75 मील दूर बिंदु से जोड़ देगा। दो शहरों के बीच की यात्रा सामान्य रूप से कार या ट्रेन द्वारा लगभग तीन घंटे लेती है, लेकिन वर्जिन हाइपरलूप वन का अनुमान है कि हाइपरलूप यात्रा में लगभग 25 मिनट लगेंगे। कुल मिलाकर, बचत के 90 मिलियन घंटे की यात्रा के समय में कटौती करने, ग्रीनहाउस गैसों को प्रति वर्ष 150,000 टन कम करने और दुर्घटना में कमी जैसे सामाजिक-आर्थिक लाभ में $ 55 बिलियन (tr 3.5 ट्रिलियन) तक परिणाम की उम्मीद है।

नीचे नियोजित मार्ग देखें:

एलोन मस्क के 2013 के श्वेत पत्र, जिसने वैक्यूम-सील पॉड ट्रांजिट सिस्टम को 700 मील प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ाया, हाल के महीनों में एक गियर को लात मारी है क्योंकि कंपनी जिसे पहले हाइपरलूप वन के रूप में जाना जाता था, ने कई महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं। ब्रैनसन ने अक्टूबर 2017 में फर्म को "इनोवेटिव" बताते हुए अपने समर्थन की घोषणा की। दिसंबर 2017 में, टीम ने एक XP-1 टेस्ट पॉड के फुटेज को 240 मील प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ने का एक नया रिकॉर्ड जारी किया। यह मिसौरी और कोलोराडो के साथ व्यवहार्यता अध्ययन के लिए हस्ताक्षरित है, और एक वैश्विक डिजाइन चुनौती के विजेता लंदन, मियामी और मैक्सिको सिटी में भविष्य के काम का सुझाव देते हैं।

यह शहर का एकमात्र खिलाड़ी नहीं है, हालांकि, मस्क की बोरिंग कंपनी भी विचार को जीवन में लाने की दिशा में कदम उठा रही है। कोलंबिया जिले ने मस्क की फर्म को एक परित्यक्त पार्किंग स्थल में उत्खनन कार्य की अनुमति दे दी है, जो एक प्रणाली की ओर पहला कदम बढ़ा सकती है जो राजधानी से न्यू यार्क तक लोगों को केवल 29 मिनट में पहुंचाती है।

रविवार की घोषणा हाइपरलूप के भारत में शुरू होने का मार्ग प्रशस्त करती है। छह महीने की व्यवहार्यता अध्ययन सार्वजनिक-निजी भागीदारी पर विचार करने के लिए खरीद चरण में प्रवेश करने से पहले, नवंबर 2017 के पूर्व व्यवहार्यता अध्ययन से निष्कर्षों पर निर्माण, मार्ग संरेखण का विश्लेषण करेगा। प्रदर्शन ट्रैक का निर्माण दो से तीन वर्षों में किया जाएगा, और पूरा मार्ग दूसरे चरण में पांच से सात वर्षों में पूरा होगा।

“हमने हमेशा माना है कि भारत हाइपरलूप के लिए एक जबरदस्त बाजार होगा। पुणे-मुंबई मार्ग सबसे मजबूत आर्थिक मामलों में से एक है जिसे हमने आज तक देखा है, ”वर्जिन हाइपरलूप वन के सीईओ रॉब लॉयड कहते हैं। “महाराष्ट्र राज्य ने भारत में पहला हाइपरलूप मार्ग बनाने के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता बनाई है। हम पुणे-मुंबई मार्ग को वास्तविकता बनाने के लिए राज्य के साथ-साथ हमारे साझेदारों के साथ भागीदारी करना चाहते हैं। ”