आपकी फ्यूचर कार हैक हो जाएगी, क्लेम डिफॉन एक्सपर्ट्स

यह एफबीआई और एक अभ्यास मिशिगन के राजनेताओं के लिए बढ़ती चिंता का एक क्षेत्र है: कार हैकिंग। अब, दुनिया की सबसे बड़ी हैकिंग कन्वेंशन क्लेम कंपनियों के विशेषज्ञों का चिंतित होना सही है, क्योंकि ये हैक गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं।

Bugcrowd के वरिष्ठ सिस्टम इंजीनियर केविन तिघे ने कहा, "कार कंपनियां आखिरकार महसूस कर रही हैं कि वे जो बेचते हैं वह सिर्फ एक बड़ा कंप्यूटर है।" बाघे उन शोधकर्ताओं में से एक हैं जिनसे बात की गई थी अभिभावक डेफकॉन 24 के बाहर, लास वेगास में एक हैकिंग सम्मेलन आयोजित किया गया, जहां कार हैकिंग की सफलताओं में नवीनतम पर चर्चा करने के लिए कई टीमों ने मुलाकात की।

एक संभावना का पता चला कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों के सेंसर जाम कर रहे थे। टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम पर एक चिंताजनक हमले ने कंप्यूटर को यह विश्वास दिलाया कि यह किसी भी चीज़ का पता नहीं लगा सकता क्योंकि किसी भी प्रकार की विफलता-सुरक्षित को सक्रिय करने के बजाय वहां कुछ भी नहीं था।

एक और मुद्दा उठाया गया था, सिस्टम में जो मजबूत सुरक्षा विशेषताएं थीं, यह था कि क्या उन सुविधाओं को अक्षम किया जा सकता है। दो हैकरों ने पाया कि विभिन्न घटक एक-दूसरे से कैसे बात करते हैं, यह पता लगाकर, वे व्यक्तिगत सेटिंग्स को ओवरराइट करने के बजाय कार के नियंत्रण की नकल करने में सक्षम थे। इसका मतलब यह था कि परीक्षण जीप को नैदानिक ​​मोड में रखने के बजाय, वे मानक ड्राइविंग के दौरान बदलाव कर सकते थे।

कार हैकिंग शोधकर्ताओं के लिए तेजी से बढ़ता क्षेत्र है, लेकिन यह सब दुर्भावनापूर्ण नहीं है। पिछले महीने, प्लैनेट अर्थ कन्वेंशन के 11 वें हैकर्स ने न्यूयॉर्क शहर में कार हैकिंग पर एक पैनल का आयोजन किया, जहां ओपन सोर्स टूल कैनक्ट के निर्माता एरिक इंचिक ने समझाया कि उपभोक्ता प्रदर्शन या फाइन-ट्यून पावर बढ़ाने के लिए अपनी कारों को हैक करना चाहते हैं। स्टीयरिंग।

लेकिन इस बात पर संदेह है कि क्या वास्तव में हैकर्स के लिए कार के कंप्यूटरों को तोड़ने और हैंडलिंग के साथ फिडेल करने का प्रोत्साहन है। आपराधिक गतिविधि वास्तव में वाहन चोरी करने पर केंद्रित रहने की अधिक संभावना है। "एक बात जो बहुत अच्छी तरह से संबोधित नहीं की गई है, वह मकसद और जोखिम है," इविच ने बताया श्लोक में पैनल के निष्कर्ष के बाद।