अगर एफएए रास्ते में नहीं आता है तो ड्रोन बचाव अभियान बहुत संभव है

सर्वव्यापी ड्रोन उपयोग ने हमें पिछले पांच वर्षों में बहुत सारे मनोरंजन दिए हैं। अमेज़ॅन डिलीवरी, ड्रोन रेसिंग, हवाई फोटोग्राफी और मानव रहित विमान के अन्य आकर्षक उपयोगों पर बहुत ध्यान दिया जाता है, लेकिन एक ही तकनीक से आपदा राहत और आपातकालीन चिकित्सा में प्रमुख अनुप्रयोग हो सकते हैं। बुधवार को, ड्रोन कंपनी फ्लर्टी ने साबित किया कि यू.एस. में पहले जहाज-टू-किनारे डिलीवरी के दौरान ड्रोन-डिलीवर सप्लाई मिशन एक वास्तविक संभावना है।

कंपनी ने आज एक वीडियो जारी किया जिसमें दिखाया गया है कि न्यू जर्सी के तटों से एक बड़े डिलीवरी ड्रोन ट्रांसपोर्टिंग (नकली) रक्त के नमूने पानी में घिसटते हुए बजरी के ढेर तक पहुंच गए हैं। एक वास्तविक जीवन के परिदृश्य में, चिकित्सा पेशेवर रक्त के नमूनों का विश्लेषण करेंगे और किनारे पर परिवहन के लिए उपयुक्त दवाओं को पैक करेंगे। फ्लर्टी नकली राउंड ट्रिप को पूरा करने और ड्रोन से जुड़े एक स्ट्रिंग के माध्यम से एक बॉक्स में उन्हें कम करके आपूर्ति को वापस किनारे तक पहुंचाने में सक्षम था।

मैट स्वीनी, सह-संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, मैट स्वीनी कहते हैं, "तूफान सैंडी, बुनियादी ढांचे जैसी प्राकृतिक आपदा की स्थिति में कल्पना कीजिए, सड़कें धुल जाती हैं और ड्रोन चारों ओर से निकल जाते हैं।"

अफ्रीका में इसी तरह के चिकित्सा ड्रोन-डिलीवरी कार्यक्रम आवश्यक हो सकते हैं, जहां खराब बुनियादी ढांचे का मतलब अक्सर दूरदराज के गांवों में सड़क मार्ग से महत्वपूर्ण दवा और रक्त प्राप्त करने के लिए संघर्ष होता है। अमेरिका में बुनियादी ढांचे के टूटने से समान क्षमताओं की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन एफएए के नियम घरेलू संचालन करने वाली कंपनियों के लिए एक समस्या पैदा कर सकते हैं।

एफएए द्वारा वाणिज्यिक ड्रोन उड़ान के लिए अपने नियमों को जारी करने के एक दिन बाद फ्लर्टी का परीक्षण आया, जो प्रभावी रूप से वाणिज्यिक ड्रोन डिलीवरी के भविष्य के लक्ष्यों को मारता है। ड्रोन कंपनी ने एजेंसी के साथ इस साल के शुरू में, अर्थात् जब फ्लर्टी ने अमेरिका में पहली एफएए-अनुमोदित ड्रोन डिलीवरी का संचालन किया, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि नए नियम उनके चिकित्सा कार्यक्रम को कैसे प्रभावित करेंगे।

अन्य नियमों के साथ, नए नियमों को निर्धारित किया गया है, कि मानव रहित विमान का वजन 55 पाउंड से कम होना चाहिए, इसे जमीन पर अन्य लोगों के ऊपर नहीं उड़ना चाहिए, और पायलटों को विमान को दृष्टि की दृष्टि बनाए रखना चाहिए।

चूंकि परीक्षण पानी पर किया गया था, इसलिए पहले दो नियमों को संतुष्ट करना आसान है, लेकिन सीधी रेखा में संचालन एक अधिक अस्पष्ट निर्धारण है। वीडियो के आधार पर, ड्रोन तकनीकी रूप से किनारे से दिखाई दे रहा था, लेकिन पैकेज की कल्पना करना मुश्किल है, पहले व्यक्ति-दृश्य हेडसेट का उपयोग करके ऑपरेटर के बिना एक तेज लैंडिंग कर सकता है।

विशेष रूप से, नियम कहते हैं, "हर समय छोटे मानव रहित विमान को कमांड में रिमोट पायलट के लिए पर्याप्त रूप से बंद रहना चाहिए और व्यक्ति उन लोगों के लिए छोटे यूएएस के उड़ान नियंत्रण में हेरफेर कर सकता है जो दृष्टि से विमान को देखने में सक्षम हैं। सुधारात्मक लेंस के अलावा कोई भी उपकरण।"

अद्यतन: स्वीनी बताती है श्लोक में बुधवार की उड़ान एफएए की दृष्टि की प्रत्यक्ष रेखाओं के अनुरूप थी, "नासा के सहयोग से दृश्य रेखा (बीवीएलओएस) से परे उड़ान भरने के लिए फ्लर्टी इस अक्टूबर में परीक्षण कर रहा है और हम उद्योग को आगे बढ़ाते रहेंगे।"

यहां डिलीवरी का वीडियो है: