नासा वीडियो जेट्स की आवाज़ प्रदान करता है जो अभी तक नहीं बने हैं

यह अनुमान लगाने के प्रयास में कि उसके नियोजित प्रायोगिक विमान कितनी जोरदार हैं - अब केवल डिजाइन चरण में - हो सकता है, नासा ने एक कंप्यूटर प्रोग्राम तैयार किया है जो शोर प्रोफाइल ले सकता है और अनुकरण कर सकता है कि वे वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में कैसे ध्वनि करेंगे।

नासा द्वारा आज एक नया वीडियो "पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार विमानन परियोजना" को दिखाया गया है, और जबकि ध्वनि प्रोफ़ाइल वीडियो में या हवाई जहाज से ऊँचाई पर कम मात्रा में सुखदायक लग सकता है, वास्तविक जीवन में, हवाई जहाज ध्वनि प्रदूषण एक बड़ी समस्या।

सुबह जल्दी देर रात तक, उड़ानें आती हैं और जाती हैं। जर्मन केंद्रीय पर्यावरण एजेंसी उमवेल्टबंडसमेट द्वारा देर-सवेर अध्ययन में पाया गया कि जर्मनी के कोलोन में हवाईअड्डे के आसपास रहने वाले लोगों को नियंत्रण की तुलना में कोरोनरी हृदय रोग (पुरुषों में 60 प्रतिशत, महिलाओं में 81 प्रतिशत) की उच्च दर का सामना करना पड़ा।

लेकिन आपको ध्वनि जानने के लिए उड़ान मार्ग में नहीं रहना होगा। यदि यह आपके घर पर सही था, तो शोर का स्तर 100 डेसिबल से अधिक तक जोर से पहुंच सकता है, जर्मन अध्ययन में उपयोग किए गए वॉल्यूम के रूप में प्रभावी रूप से आठ गुना अधिक जोर से। अध्ययन में पाया गया कि हवाई जहाज के शोर से नकारात्मक स्वास्थ्य प्रभाव 40 डेसिबल तक कम हो सकता है।

विमान से ध्वनि प्रदूषण को कम करने के प्रयासों ने उड़ान के समय को सीमित करने पर ध्यान केंद्रित किया है, घने आबादी वाले क्षेत्रों से बचने के लिए हवाई जहाज का मार्ग बदल दिया है, और निकास शोर को कम करने के लिए जेट इंजन डिजाइन के लिए ट्वीक बना रहे हैं। अधिकांश भाग के लिए, हवाई जहाज का डिज़ाइन एक ही रहा है। नीचे दिए गए वीडियो में देखा गया नासा का कर्णकरण सिमुलेशन विमान के आकार को बड़ा अंतर दिखा सकता है।

यहाँ नासा है:

हम कैसे जानना भविष्य का विमान आज के समय में हमारे द्वारा उड़ान भरने वालों की तुलना में कम शोर होगा? नासा उन चीजों का अनुमान लगाने के लिए कंप्यूटर-आधारित उपकरण बनाता है, जो निश्चितता के साथ होता है। यह वीडियो एक "कर्ण" है - शोर डेटा और भविष्यवाणियों के एक जटिल सेट का एक दृश्य प्रतिनिधित्व - जो आज के विशिष्ट विमान और संभावित भविष्य के हाइब्रिड विंग बॉडी एयरक्राफ्ट के बीच शोर के अंतर को दर्शाता है। अंतर बहुत हड़ताली है। सबसे अच्छा हिस्सा है, अगर ये विमान और उनकी प्रौद्योगिकियां वास्तविक हो जाती हैं, तो हवाई अड्डों के आसपास के क्षेत्र बहुत अधिक शांत हो जाएंगे।

अब यह सुनना संभव है कि हाइब्रिड विंग बॉडी स्टाइल में पारंपरिक डिजाइनों की तुलना में कम ध्वनि प्रोफ़ाइल है, और डिजाइन में बदलाव हवाई अड्डों के आसपास रहने और काम करने वालों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।