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अतीत में, अपने सबसे खराब राजनयिक संबंधों के साथ, हवाना, क्यूबा से लेकर मियामी तक, फ्लोरिडा में कई नावों के लिए मेकशिफ्ट बोट, खतरनाक समुद्री क्रॉसिंग और शरणार्थी की स्थिति की आवश्यकता थी। राज्यों में क्यूबा-अमेरिकियों को उनके परिवारों से 230 मील पानी और आधी सदी के संघर्ष से काट दिया गया था। लेकिन जल्द ही, अमेरिकी क्यूबा और इसके विपरीत, प्रति दिन दर्जनों बार उड़ान भरने में सक्षम होंगे।
16 फरवरी को, अमेरिका और क्यूबा ने वाणिज्यिक हवाई यातायात को फिर से शुरू करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, और प्रमुख एयरलाइंस ने दोनों देशों को जोड़ने के अवसर पर कूद गए। एयरलाइंस के पास शाम 5 बजे तक का समय था। परिवहन विभाग के लिए वाणिज्यिक उड़ान पथ के लिए अपने आवेदन पत्र दाखिल करने के लिए बुधवार, और कीमती मियामी-हवाना उड़ानों के लिए प्रतिस्पर्धा भयंकर थी, के अनुसार मियामी हेराल्ड.
लगभग सभी 11 प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन कंपनियों ने उड़ानों के लिए आवेदन दायर किए, जो हवाई अड्डे की क्षमता और शेड्यूल द्वारा सीमित हैं। परिवहन विभाग यह तय करेगा कि 110 डेली यू.एस. से क्यूबा की उड़ानों में से कौन-कौन सी उड़ानें हैं। उन 110 में से 20 हवाना के लिए दैनिक उड़ानें हैं, जो अधिकांश एयरलाइनों को सबसे मूल्यवान मानते हैं। अमेरिकन एयरलाइंस, जिन्होंने अपने विमानों को चार्टर कंपनियों के लिए पट्टे पर लिया है, जिन्होंने 20,000 से अधिक बार प्रतिबंध हटाने से पहले क्यूबा के लिए उड़ान भरी थी, प्रति दिन कुल 18 उड़ानों के लिए एक आवेदन प्रस्तुत किया, हवाना, मियामी और क्यूबा के कई अन्य हवाई अड्डों की सेवा की और अमेरिका
जैसा कि क्यूबा और अमेरिका के बीच संबंधों में सुधार जारी है, दैनिक उड़ानों को खोलना अमेरिकी पर्यटन खर्च की आमद के साथ कम्युनिस्ट देश को पूरी तरह से बदल सकता है। परिवहन विभाग को देर से वसंत या गर्मियों की शुरुआत में एयरलाइंस के आवेदनों पर शासन करने की उम्मीद है, और इस गिरावट के साथ ही उड़ानें शुरू हो सकती हैं।
15,000 अमेरिकी एयरलाइंस उड़ानों में से केवल 'ए फ्यू हंड्रेड' अभी भी पायलट-लेस, एयरलाइन कह रही हैं
एयरलाइन के स्टाफिंग सिस्टम में एक कंप्यूटर गड़बड़ ने कई पायलटों को समय दिया। लेकिन एयरलाइन का कहना है कि पायलटों ने पहले से ही अधिकांश उड़ानों के लिए आदमी को आगे बढ़ाया है।
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